> Нет, это городской сервис общественного транспорта - каршеринг, мать его! Так почему бы так сразу и не написать?!
Да с какого перепуга-то это городской сервис общественного транспорта, если большинство жителей этого самого города о нем знать не знают?
Вы упорно цепляетесь за распространенность слова "каршеринг", но не учитываете, что ваше окружение - довольно специфично, это люди определенного места жительства, с определенным достатком и соответствующим местом работы. Полно людей, которые вообще далеки от этого, но при этом они вполне понимают слова "прокат" и "аренда", но знать не знают ни о каком каршеринге.
Более того, вот сколько из упорно восхваляющих этот самый каршеринг знали это слово год назад? А два? А пять? А ведь само понятие такой аренды существовало давным давно на том же западе, но читая книги или смотря фильмы, где использовались эти авто, почему-то и без введения "каршеринга" было понятно, что происходит и зачем.
Если слово зацепится в языке хотя бы на лет десять - тогда уже можно будет говорить хоть о каком-то заимствовании, сейчас же это - совершенно новый англицизм, у значительной части вызывающий сомнения в необходимости его введения.
> результат - 20. Не самый выдающийся результат, но слово регулярно употребляется.
Мегапруф просто. Количество упоминаний слово будировать - стремится к 20 в месяц. От всей страны, да?
Ты небось это слово ни разу в жизни не сказал до этого дня. Я это слово, исключая спор на Вотте, ни разу в жизни не говорил. Я его в коментах а Вотте не вижу, его никто не употребляет. Я его в жизни ни разу не слышал, только слова Ленина прочитал.
Некоторое количество фриков говорят слово "будировать", а значит мы все это говорим и нельзя говорить, что: "Мы сейчас не употребляем слово "будировать"...", ага?
Передайте от меня привет тараканам в Вашей голове.
Все. Я устала. Тащите бетон. Самовлюбленные жители столиц, по умолчанию распространяющие свое видение и знание на всех остальных (и я туда же), не заслуживают лучшей доли.
> Да с какого перепуга-то это городской сервис общественного транспорта, если большинство жителей этого самого города о нем знать не знают?
И что, если я, допустим, не знаю про существование автобуса, это уже не общественный транспорт? А о монорельсе в Москве все знают? Если меньше 50% то его как бы уже не существует?
> Полно людей, которые вообще далеки от этого, но при этом они вполне понимают слова "прокат" и "аренда", но знать не знают ни о каком каршеринге.
Полно людей, которые как Эллочка Людоедка 30 слов знают, это не повод деградировать до их уровня и все новые явления называть старыми словами.
> Его начальники, коллеги, собеседники и прочая могут поступить по-разному: <..>
Ага, или[censored] и перестать быть отсталыми.
> Вот зачем вводить именно это конкретное слово?
Потому что другого слова для названия данного явления просто нет.
> Мозг людей стремится к ничегонеделанию
И именно поэтому не нужно выдумывать новое слово - иностранное нам достаётся безвозмездно, то есть - даром. Плюс бонус в том, что мы не производим ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО кодирования, и значит не нужно будет РАСКОДИРОВАТЬ для иностранцев, например в поездке, или для себя - например при чтении новостей на иностранном языке или помнить ОБА варианта.
> И нет здесь никакой посконности. Простое недоумение - "зачем"? Вот зачем вводить именно это конкретное слово?
Ни зачем. Это уже произошло вне зависимости от твоего и моего желания. Если что, мне это слово тоже не нравится. Мне много какие слова не нравятся. Но моего мнения на это счет никто не спрашивает. И язык устроен таким образом, что подобное происходило, происходит и будет происходить. Хотим мы этого или нет. И почему-то этот процесс сильнее всего волнует тех, кто про языки знает только то, что из них классное заливное получается!!!
Классический прокат автомобилей - это частный случай каршеринга. Ты едешь к владельцу, договариваешься, оставляешь залог или документы, и возвращаешь по истечении оговоренного периода на склад. В прокат машины берут в основном туристы. Срок проката исчисляется обычно днями.
> Кстати, нихуа каршеринг не шеринг, маркетинговая херня.
Идея в том, что машина не простаивает, а делится между людьми в течение дня, так как доступ к ней осуществляется в удобном месте. Пользователями каршеринга становятся вообще все люди. Возможным это стало потому, что появился интернет и GPS. Машина в каршеринге может принадлежать кому угодно, в том числе и тебе.
[/кэп mode]
Я тебе больше скажу. В ближайшем будущем возможно произойдут 2 вещи:
1) Автопилот станет уже 5-го поколения, и водитель перестанет быть нужным.
2) Ты покупаешь такую машину, гоняешь на ней сам свои средние 10 часов в неделю, а остальное время машина сама зарабатывает тебе деньги в каршеринге.
> Полно людей, которые как Эллочка Людоедка 30 слов знают, это не повод деградировать до их уровня и все новые явления называть старыми словами.
Вот ты уверен, что разумно причислять всех, кто не приемлет бездумного заимствования к Эллочке? Не может ли такого случиться, что их словарный багаж может быть повыше твоего?
> Потому что другого слова для названия данного явления просто нет.
Есть целых два слова (как минимум) - это прокат и аренда. Оба полностью описывают это явление. Мелочи отдельных особенностей - не в счет, т.к. таких мелочей много и в других сферах жизнедеятельности, но почему-то для них не используют различных слов, а для разделения используют, например, определения.
Но реально, если это слово устоится и закрепится в языке хотя бы лет на 10, я смирюсь и тоже спокойно буду его использовать как и другие заимствованные слова. Возможно, и раньше.
Прокат и аренда - не подходят, я двумя комментами выше описал почему.
Потребуется словосочетание, и самое короткое будет таким: "поминутный прокат автомобилей".
Но главное в другом: прокат осуществляет контора, шериться может и твоя машина.
Стало быть, и то сочетание не подходит. Должно быть: "публичный поминутный прокат автомобилей" или что-то типа того.
В темах, где идут лингвистические дебаты, имеет смысл проверять грамотность, а то смешно выглядит. Низаче́м, ни за че́м, не́ за чем, не́зачем - в зависимости от контекста, но не "ни зачем".
> Это уже произошло вне зависимости от твоего и моего желания.
Это еще не произошло. Только происходит. Произойдет, когда большинство носителей русского языка будут хотя бы понимать это слово. Пока что этого нет.
> Ни зачем. Это уже произошло вне зависимости от твоего и моего желания. Если что, мне это слово тоже не нравится. Мне много какие слова не нравятся. Но моего мнения на это счет никто не спрашивает. И язык устроен таким образом, что подобное происходило, происходит и будет происходить. Хотим мы этого или нет. И почему-то этот процесс сильнее всего волнует тех, кто про языки знает только то, что из них классное заливное получается!!!
Язык так не устроен. Он так не развивается, что вопреки Сталину, или кому-нибудь еще победы одерживает.
Сказывают, что Ленин 11 языков знал. И все равно выступал за чистоту языка.
> И именно поэтому не нужно выдумывать новое слово - иностранное нам достаётся безвозмездно, то есть - даром. Плюс бонус в том, что мы не производим ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО кодирования, и значит не нужно будет РАСКОДИРОВАТЬ для иностранцев, например в поездке, или для себя - например при чтении новостей на иностранном языке или помнить ОБА варианта.
Ужоснах. А почему помнить два варианта - это затруднительно? Я например в школе изучал литовский и английский и мог помнить ТРИ варианта.
Может нам ради Святого РАСКОДИРОВАНИЯ для Иностранцев начать самолеты аеропланами называть?
Кстати, упомянутая выше по треду Франция борется за чистоту языка imho не от большого ума, а скорее от снобизма, пытаясь придать значение их практически бесполезному в мировом масштабе языку. Канадцы, например, вообще не заморачивются, коверкают как хотят.
На мой взгляд, вся эта чистота языка на фиг не нужна. Язык должен быть современным и иметь названия для всех вещей и явлений.
> Ужоснах. А почему помнить два варианта - это затруднительно?
Так Illais сформулировала тезис: экономия серого вещества. Вот поэтому и затруднительно.
> Я например в школе изучал литовский и английский и мог помнить ТРИ варианта.
И как же было хорошо, когда слова практически совпадают, не так ли?
> Может нам ради Святого РАСКОДИРОВАНИЯ для Иностранцев начать самолеты аеропланами называть?
Придется всех научить, а народ уже "самолётом" пользуется. Так что нет.
> И как же было хорошо, когда слова практически совпадают, не так ли?
Хорошо. Однако есть вариант, когда слова практически сопадают, а значение у них разное. > > > Может нам ради Святого РАСКОДИРОВАНИЯ для Иностранцев начать самолеты аеропланами называть? > Придется всех научить, а народ уже "самолётом" пользуется. Так что нет.
Вна Украине до гвинтокрыла пользовались вертолетом. А у нас до самолёта был вероплан. Так чего не вернуться к корням?
> Так Illais сформулировала тезис: экономия серого вещества. Вот поэтому и затруднительно.
И к чему привела эта практика экономии?
> На мой взгляд, вся эта чистота языка на фиг не нужна. Язык должен быть современным и иметь названия для всех вещей и явлений.
Эффект Да́ннинга — Крю́гера — метакогнитивное искажение, которое заключается в том, что люди, имеющие низкий уровень квалификации, делают ошибочные выводы, принимают неудачные решения и при этом неспособны осознавать свои ошибки в силу низкого уровня своей квалификации.
Вы хотя бы понимаете, что в названии треда косяк? "ДТП с каршерингом на Фрунзенской набережной". Каршеринг - это разве название автомобиля?
> Кстати, упомянутая выше по треду Франция борется за чистоту языка imho не от большого ума, а скорее от снобизма, пытаясь придать значение их практически бесполезному в мировом масштабе языку. Канадцы, например, вообще не заморачивются, коверкают как хотят. > > На мой взгляд, вся эта чистота языка на фиг не нужна. Язык должен быть современным и иметь названия для всех вещей и явлений.
Очень жду, когда, наконец, наступит время, когда любой человек, не понимающий китайского, будет считаться необразованной деревенщиной. А все, кто не могут потратить чутка своего времени на его изучение - лентяями.
Ты не поверишь, но они действительно сейчас пытаются использовать это слово как для наименования услуги, так и для самих автомобилей, которых по этой услуге выдают. Более того - уверяют, что это (использование слова "каршеринг" для наименования самого автомобиля, выданного в аренду) давно повсеместно принято и правильно.
Особенно это радует, что в английском это было изначально вовсе не одно слово, а два: "car sharing" и даже сейчас зачастую используются именно два слова для обозначения услуги, а сами автомобили вообще называются "car" как и у нас, без всякого подразделения на мелочи в виде принадлежности машины и, тем более, сроков аренды.
Собственно, название "каршеринг" в шапке темы ТС как раз и относится к самому автомобилю, что (по-видимому) и удивило Динамита настолько, что вызвало у него первый комментарий.
> Вот ты уверена, что разумно в словообразовании ориентироваться на тех кто чего-то не знает и разбираться не хочет?
А я на них и не опираюсь. Я опираюсь на тех, кто как раз знает свой русский язык достаточно хорошо, чтобы суметь перевести большинство иностранных слов на него. Это как раз те, кто не способен вспомнить как переводится слово и не хочет разбираться в предмете, чтобы подобрать нужное подходящее русское слово, используют английское слово с русским акцентом и не парятся, рассчитывая, что собеседник сам поймет, а если не поймет - то сам виноват.
Я достаточно много общалась с такими. Финансовая сфера с их претенциозностью и почитанием всего западного грешит тем, что говорить англицизмами там - абсолютно обыденная вещь. Но как это ни удивительно, чем выше уровень образования человека и чем он умнее, тем понятнее его речь, а вот нахватавшие поверхностных знаний из быстрых курсов вообще не заботятся о своей речи.
> Ты не поверишь, но они действительно сейчас пытаются использовать это слово как для наименования услуги, так и для самих автомобилей, которых по этой услуге выдают. Более того - уверяют, что это (использование слова "каршеринг" для наименования самого автомобиля, выданного в аренду) давно повсеместно принято и правильно.
Если пройти по ссылке, которая дана в описании, то там прекрасное: "каршеринг", "машина каршеринга" и "водитель каршеринга".
Очевидно, что язык пока не доразвился до комбо типа: "каршеринг-водитель машины каршеринга". Ждем-с.
> Особенно это радует, что в английском это было изначально вовсе не одно слово, а два: "car sharing" и даже сейчас зачастую используются именно два слова для обозначения услуги, а сами автомобили вообще называются "car" как и у нас, без всякого подразделения на мелочи в виде принадлежности машины и, тем более, сроков аренды.
Что на это скажут эффективные лэнгвич-менеджеры?
> И после этого пытаются нас уличить в косности.
> А я на них и не опираюсь. Я опираюсь на тех, кто как раз знает свой русский язык достаточно хорошо, чтобы суметь перевести большинство иностранных слов на него. Это как раз те, кто не способен вспомнить как переводится слово и не хочет разбираться в предмете, чтобы подобрать нужное подходящее русское слово, используют английское слово с русским акцентом и не парятся, рассчитывая, что собеседник сам поймет, а если не поймет - то сам виноват.
Тот факт, что каршеринг не переводится на русский одним словом, и "аренда" и "прокат" только частично передают суть термина, ты продолжаешь упорно игнорировать?
> Тот факт, что каршеринг не переводится на русский одним словом, и "аренда" и "прокат" только частично передают суть термина, ты продолжаешь упорно игнорировать?
Почему игнорировать? Абсолютно буквальный перевод - да, не существует в виде одного слова, но почему он обязан вообще быть? Есть куча слов в английском языке, у которых нет буквального перевода на русский в одно слово - они спокойно описываются двумя-тремя и не вызывают ни у кого протеста.
Близкие по смыслу "прокат" и "аренда" спокойно позволяют описать "каршеринг" во всех его значениях с использованием минимума дополнительных слов.
> Тот факт, что каршеринг не переводится на русский одним словом, и "аренда" и "прокат" только частично передают суть термина, ты продолжаешь упорно игнорировать?
Ну давайте зайдем с другой стороны. Что Вы можете сказать о том на какое время каршерингнули автомобиль, который позже попал в ДТП?
Жопа есть, а слова нет?
> Близкие по смыслу "прокат" и "аренда" спокойно позволяют описать "каршеринг" во всех его значениях с использованием минимума дополнительных слов.
А зачем использовать "минимум дополнительных слов" (минимум 3-4, кстати), если можно использовать одно?
> 1) Автопилот станет уже 5-го поколения, и водитель перестанет быть нужным. > 2) Ты покупаешь такую машину, гоняешь на ней сам свои средние 10 часов в неделю, а остальное время машина сама зарабатывает тебе деньги в каршеринге.
> кэп mode] > > теперь автомобили - в прокат. > > Классический прокат автомобилей - это частный случай каршеринга.
Эмм, а ты точно знаешь перевод словосочетания car sharing?
И я не говорил ни про какие «классические» варианты
> Ты едешь к владельцу, договариваешься, оставляешь залог или документы, и возвращаешь по истечении оговоренного периода на склад.
И? Где тут различие?
>В прокат машины берут в основном туристы.
А какая разница?
>Срок проката исчисляется обычно днями. >
Да все равно, хоть милисекундами. В договоре прописано - аренда авто.
> > Кстати, нихуа каршеринг не шеринг, маркетинговая херня. > > Идея в том, что машина не простаивает, а делится между людьми в течение дня, так как доступ к ней осуществляется в удобном месте.
Ни с кем она не делится. Ее капиталист дает тебе за деньги в аренду. Вы ей пользуетесь по очереди. А »деление» - это немного другое, предпологает одновременное пользование несколькими участниками (расшарить файл, договориться с проституткой на групповуху И т.д.). Бла-бла-кар - больше на car sharing похож >Пользователями каршеринга становятся вообще все люди.
Не улавливаю мысли
>Возможным это стало потому, что появился интернет и GPS. Машина в каршеринге может принадлежать кому угодно, в том числе и тебе. > > [/кэп mode] >
Не впечатлил кэп-мод, давай другой :-)
> Я тебе больше скажу. В ближайшем будущем возможно произойдут 2 вещи: > > 1) Автопилот станет уже 5-го поколения, и водитель перестанет быть нужным.
Это ничего не меняет. Ты арендуешь авто со внутренностями.
> 2) Ты покупаешь такую машину, гоняешь на ней сам свои средние 10 часов в неделю, а остальное время машина сама зарабатывает тебе деньги в каршеринге.
Ну ты сдаёшь ее в аренду. Ты же не берешь с собой попутчиков :-)
> > ведь есть же тот же "прокат" или "аренда" > > если есть коренные похожие по значению слова > > "Каршеринг" и "прокат" похожие по значению слова только для тех кто плохо знаком с темой.
Ничем не отличается. С юридической точки зрения все это -аренда автомобиля (движимое имущество) по договору аренды.
Цитирую:
«ДОГОВОР АРЕНДЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
30 сентября 2019 года
Настоящий Договор аренды транспортного средства (далее — «Договор») является офертой Общества с ограниченной ответственностью «Яндекс.Драйв» (далее — «Арендодатель») Арендаторам.»
Далее,
«В соответствии с законами РФ аренда может различаться по видам: собственно аренда, субаренда, наём, поднаём. Также в российском законодательстве отдельно оговариваются особенности аренды для различных видов движимого и недвижимого имущества: прокат движимого имущества, аренда транспортных средств, аренда зданий и сооружений, аренда предприятий, финансовая аренда (лизинг).»
«Договором проката признается передача движимого имущества в аренду, т.е. во временное владение и пользование за плату. Основное отличие договора аренды от проката заключается в предмете договора, т.е. виде имущества, которое передается в пользование. В прокат может передаваться только движимое имущество.»
И вообще, не надо путать маркетинговые термины и термины гражданского права.
> Ничем не отличается. С юридической точки зрения все это -аренда
Вот юристов нам только в этом споре не хватало. В суде будешь договор цитировать. А живым людям в повседневном общении посрать, что там как в договоре названо. И ездят они на автобусе, троллейбусе и каршеринге, а не на "транспортном средстве предназначенном для перевозки пассажиров и имеющем больше 8 сидячих мест" или "арендованном транспортном средстве".
И что за мерзкие англицизмы, автобус, троллейбус, нельзя было использовать пару тройку существующих слов?
> И что за мерзкие англицизмы, автобус, троллейбус, нельзя было использовать пару тройку существующих слов?
А автомобиль - мерзкий латинизм из двух слов. М.б. каром его называть?
А вот еще вопрос: мы с Вами посмотрели ролик с ДТП. Я вот увидел автомобиль взятый напрокат.
А как выглядит этот автомобиль в Вашем Богатом Внутреннем Мире? Вы увидели каршеринг?
> > Ничем не отличается. С юридической точки зрения все это -аренда > > Вот юристов нам только в этом споре не хватало.
Не хватало, четыре страницы бреда.
>В суде будешь договор цитировать. А живым людям в повседневном общении посрать, что там как в договоре названо.
Насрать только тем, кто договора не читает.
Ты только что выше писал, что некий «каршеринг», который является идиотским маркетинговым термином, отличается от терминов граждАнского права - аренда и прокат.
Давай, дай определение (или ссылку на определение) этому маркетинговому термину, раз ты пишешь, что есть отличия, и укажи плз - в чем отличия. Это сложно?
> Давай, дай определение (или ссылку на определение) этому маркетинговому термину, раз ты пишешь, что есть отличия, и укажи плз - в чем отличия. Это сложно?
Карше́ринг (англ. carsharing) — вид пользования автомобилем, когда одна из сторон не является его собственником. Это вариант аренды автомобиля у профильных компаний (чаще всего для внутригородских и/или коротких поездок) или частных лиц (на любой срок и расстояние поездки — по договоренности). Такая модель аренды автомобилей удобна для периодического пользования автотранспортным средством или в случае, когда необходим автомобиль, отличный от марки, типа кузова и грузоподъемности от обычно используемого.
Отличия от долгосрочной аренды
- пункты выдачи и возврата открыты 24 часа в сутки, 7 дней в неделю;
- бронирование, взятие и возврат машины автоматизированы;
- машины могут быть арендованы по минутам, часам или дням;
- все клиенты имеют членские карты и были предварительно одобрены к вождению;
- большое количество пунктов выдачи и возврата авто в городе, зачастую расположенных около метро и другого общественного транспорта;
- страховка, пользование городской парковкой и бензин обычно входят в стоимость аренды.
> Ну, ты их сам написал :-) я использую термин «движимое имущество»
Так и говоришь? Стою на остановке, жду движимое имущество. Мне подойдет движимое имуществу приводимое в движение электродвигателем №8 или движимое имуществе приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания №142 ;-)))
> > Давай, дай определение (или ссылку на определение) этому маркетинговому термину, раз ты пишешь, что есть отличия, и укажи плз - в чем отличия. Это сложно? > > Карше́ринг (англ. carsharing) — вид пользования автомобилем, когда одна из сторон не является его собственником. Это вариант аренды автомобиля у профильных компаний (чаще всего для внутригородских и/или коротких поездок) или частных лиц (на любой срок и расстояние поездки — по договоренности). Такая модель аренды автомобилей удобна для периодического пользования автотранспортным средством или в случае, когда необходим автомобиль, отличный от марки, типа кузова и грузоподъемности от обычно используемого. > > Отличия от долгосрочной аренды > - пункты выдачи и возврата открыты 24 часа в сутки, 7 дней в неделю; > - бронирование, взятие и возврат машины автоматизированы; > - машины могут быть арендованы по минутам, часам или дням; > - все клиенты имеют членские карты и были предварительно одобрены к вождению; > - большое количество пунктов выдачи и возврата авто в городе, зачастую расположенных около метро и другого общественного транспорта; > - страховка, пользование городской парковкой и бензин обычно входят в стоимость аренды.
Написано же русским языком - это вариант аренды авто, т.е. движимого имущества. Т.е. это Прокат.
Где и в чем отличия, укажи.
> > Ну, ты их сам написал :-) я использую термин «движимое имущество» > > Так и говоришь? Стою на остановке, жду движимое имущество. Мне подойдет движимое имуществу приводимое в движение электродвигателем №8 или движимое имуществе приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания №142 ;-)))
Давай вот эту веточку закроем, не будем тратить время на всякую хрень. Я не понимаю, нафига ты мне эти вопросы задаешь. Разберемся с каршерингом и все
> Использовать иностранные слова можно лишь тогда, когда нет аналогов в собственном языке.
Осталось понять, что понимать под аналогами. Одно слово, полностью раскрывающее смысл понятия без возможности неправильно понять, или громоздкая конструкция на несколько слов в половину сложносочиненного/сложноподчиненного предложения? Ну, как, например, "перечень правил, предписывающих, какую одежду, прическу, бижутерию и макияж допустимо носить работникам данной конторы" vs богомерзкий нерусский "дресс-код".
> Написано же русским языком - это вариант аренды авто, т.е. движимого имущества. Т.е. это Прокат.
То что Каршеринг это и "аренда" и "прокат" не значит, что "аренда" и "прокат" полностью передают значение слова каршеринг.
Ноутбук и планшет это тоже компьютеры, но мы имеем отдельное слово и для ноутбука и для планшета и используем их.
Каршеринг это вариант аренды, который имеет явно выраженные отличительные черты, что позволяет ему выделиться в отдельный подвид и получить свое собственное наименование (при этом он не перестает быть арендой).
> Где и в чем отличия, укажи.
В глаза долбишься? После фразы "Отличия от долгосрочной аренды" читай.
> Давай вот эту веточку закроем, не будем тратить время на всякую хрень. Я не понимаю, нафига ты мне эти вопросы задаешь. Разберемся с каршерингом и все
Сам же начал про "движимое имущество". Но что-то как-то в невыигрышную сторону для тебя пошло, надо закрыть ветку, ага ;-))))
> Уже как год используют фэйк вместо ложь, локация вместо местность, коллаборация вместо сотрудничество и так далее. Это называется варваризация языка. Это гибель языка народа-неудачника.
Это развитие языка. Язык - не мраморная колонна, чтобы, застыв в своей великой неизменности, через века пройти.
> > Написано же русским языком - это вариант аренды авто, т.е. движимого имущества. Т.е. это Прокат. > > То что Каршеринг это и "аренда" и "прокат" не значит, что "аренда" и "прокат" полностью передают значение слова каршеринг. > Ноутбук и планшет это тоже компьютеры, но мы имеем отдельное слово и для ноутбука и для планшета и используем их. >
Не знаю, что ты имеешь, но мой ноутбук имеет все функции планшета.
> Каршеринг это вариант аренды, которые имеет явно выраженные отличительные черты, что позволяет ему выделиться в отдельный подвид и получить свое собственное наименование (при этом он не перестает быть арендой). >
В гражданском кодексе для этого есть слово Прокат, читай ст 626. Ты в своей голове можешь позволять выделять подвиды чего угодно - всем на это насрать > > > Где и в чем отличия, укажи. > > В глаза долбишься? После фразы "Отличия от долгосрочной аренды" читай. >
Это ты в глаза долбишься, дегенерат, следи за речью. Долгосрочную аренду ты придумал сам, я нигде не писал про долгосрочную аренду. Я спрашивал про отличие от Проката.
Не вижу смысла объяснять дважды очевидные вещи хамоватым пиздоболам.
> > Давай вот эту веточку закроем, не будем тратить время на всякую хрень. Я не понимаю, нафига ты мне эти вопросы задаешь. Разберемся с каршерингом и все > > Сам же начал про "движимое имущество". Но что-то как-то в невыигрышную сторону для тебя пошло, надо закрыть ветку, ага ;-)))) >
Ты идиот? Я дал тебе нормальное определение предмета договора. Нет тут никакой выигрышной стороны. Ты просто не разбираешься в теме и не умеешь понимать смысл слов в предложении. Разве я в этом виноват?
> Это ты в глаза долбишься, дегенерат, следи за речью. Долгосрочную аренду ты придумал сам, я нигде не писал про долгосрочную аренду. > Не вижу смысла объяснять дважды очевидные вещи хамоватым пиздоболам.
Сейчас, сейчас
Да с какого перепуга-то это городской сервис общественного транспорта, если большинство жителей этого самого города о нем знать не знают?
Вы упорно цепляетесь за распространенность слова "каршеринг", но не учитываете, что ваше окружение - довольно специфично, это люди определенного места жительства, с определенным достатком и соответствующим местом работы. Полно людей, которые вообще далеки от этого, но при этом они вполне понимают слова "прокат" и "аренда", но знать не знают ни о каком каршеринге.
Более того, вот сколько из упорно восхваляющих этот самый каршеринг знали это слово год назад? А два? А пять? А ведь само понятие такой аренды существовало давным давно на том же западе, но читая книги или смотря фильмы, где использовались эти авто, почему-то и без введения "каршеринга" было понятно, что происходит и зачем.
Если слово зацепится в языке хотя бы на лет десять - тогда уже можно будет говорить хоть о каком-то заимствовании, сейчас же это - совершенно новый англицизм, у значительной части вызывающий сомнения в необходимости его введения.