>Наша экономика не может перегнать нефть в бензин. Она ничего не может — она продаёт сырьё.
"В августе 2010г. было произведено 3 млн 220 тыс. т бензина, что на 4,9% выше уровня предыдущего месяца и на 0,3% выше аналогичного показателя за август 2009г. Объем производства дизтоплива в августе с.г. составил 6 млн 117 тыс. т, что на 1,5% больше по отношению к предыдущему месяцу, на 3,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2009г."
> "В августе 2010г. было произведено 3 млн 220 тыс. т бензина, что на 4,9% выше уровня предыдущего месяца и на 0,3% выше аналогичного показателя за август 2009г. Объем производства дизтоплива в августе с.г. составил 6 млн 117 тыс. т, что на 1,5% больше по отношению к предыдущему месяцу, на 3,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2009г."
Каков процент из этого произведенного потребляется частным транспортом, какой грузовым, какой промышленной техникой, армией, судоходством?
>> "В августе 2010г. было произведено 3 млн 220 тыс. т бензина, что на 4,9% выше уровня предыдущего месяца и на 0,3% выше аналогичного показателя за август 2009г. Объем производства дизтоплива в августе с.г. составил 6 млн 117 тыс. т, что на 1,5% больше по отношению к предыдущему месяцу, на 3,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2009г."
>
> Каков процент из этого произведенного потребляется частным транспортом, какой грузовым, какой промышленной техникой, армией, судоходством?
>
> Не показатель.
не показатель чего? это бензин что выпивают, выливают?
ДЮ пишет "Наша экономика не может перегнать нефть в бензин."
Ответ: "В августе 2010г. было произведено 3 млн 220 тыс. т бензин"
>> Каков процент из этого произведенного потребляется частным транспортом, какой грузовым, какой промышленной техникой, армией, судоходством?
>
> Из этого еще следует уточнить какая часть дизеля уходит на:
>
> Промышленную технику (бульдозеры, экскаваторы например, бетономешалки)
> Общественный транспорт
>
> По этому транспорту еще интересен вопрос а где он произведён?
Так понятно.
это вводная. Читать медленно и вдумчиво. И про модернизацию в том числе.
Сделано в России-8: Наши поезда.... -[censored]
Сделано в России-7: Ростсельмаш -[censored]
Сделано в России-6: Проекты -[censored]
Сделано в России-5: ВАЗ -[censored]
Сделано в России-4: Сельское хозяйство -[censored]
Сделано в России-3: Строительство -[censored]
Сделано в России-2: Модернизация -[censored]
Сделано в России-1 -[censored]
Разваливающееся село -[censored]
> не показатель чего? это бензин что выпивают, выливают?
>
> ДЮ пишет "Наша экономика не может перегнать нефть в бензин."
>
> Ответ: "В августе 2010г. было произведено 3 млн 220 тыс. т бензин"
Бензин производит не экономика а нефтезавод. Это если придираться к словам.
Смысл в потреблении бензина, дизеля. Он потребляется в основном не производящей техникой а транспортной. Вот суть моей мысли. Поэтому грубо говоря этот бензин не перегоняется в экономику.
>> не показатель чего? это бензин что выпивают, выливают?
>>
>> ДЮ пишет "Наша экономика не может перегнать нефть в бензин."
>>
>> Ответ: "В августе 2010г. было произведено 3 млн 220 тыс. т бензин"
>
> Бензин производит не экономика а нефтезавод. Это если придираться к словам.
>
> Смысл в потреблении бензина, дизеля. Он потребляется в основном не производящей техникой а транспортной. Вот суть моей мысли. Поэтому грубо говоря этот бензин не перегоняется в экономику.
Мощно. очень. Прям козырь.
А транспортная техника она как в экономику не интегрирована(Логистика не?)?
Может не такой уж и бред... но деятельность Гоблина уже сильно далека от промышленного сектора экономики.
Поэтому эти его рассуждения на эту тему не более чем троллинг.
> это вводная. Читать медленно и вдумчиво. И про модернизацию в том числе.
Это я читал особенно про поезда понравилось. Спасибо.
А я расскажу что в реальности вижу. Есть пригород Петербурга. В пригороде 2 пром предприятия, было. Одно сейчас производит пластиковые окна ранее было машиностроительным. Второе перестроено под фармацевтический склад. Поля в пригороде более менее возделываются. Животноводство в пригороде умерло. Есть ветка железной дороги. По железной дороге кстати ни одного нового грузового локомотива не видно, то же самое с электричками. По общественному транспорту, большое количество китайских автобусов\маршруток до 40%
За десять лет из нового в пригороде появилось: 2 торговых комплекса. Новые дома жилые индивидуальные(индивидуальные стоят огромных денег и 3й год не покупаются), и многоэтажки(А это прирост приезжих из ср. Азии и по словам местного участкового большой прирост криминала). Построены на территории полей совхоза. Сборочный завод японских автомобилей. И всё это в ближайшем пригороде Санкт-Петербурга вполне благополучного города на мой взгляд.
>> А транспортная техника она как в экономику не интегрирована(Логистика не?)?
>
> Только побочно в виде налогов на привезенные и проданные товары.
Ну давай посмотрим.
Угольная шахта расположена в Кемеровской области, а металлургический завод - в Свердловской. И то, и другое предприятия вносят ощутимый вклад в экономику, но без связи друг с другом работать не могут.
А теперь вопрос: какова роль солярки, и при зачем я все это пишу?
>> При условии что мои сообщения будут идти без премодерации.
>
> [в ахуе] Это что ты такого писать собрался, что модераторы не пропустят???
У меня есть опыт "общения" со всякими "гурами" и "авторитетами" на их територии. Когда груру припирают фактами к стенке. По странному стечению обстоятельств пропадает часть сообщений с форумов, ветки где посрамили гуру и.т.д.
От комментариев воздержусь.
ДЮ уважаю, но в данном случае с ним не согласен.
Как то товарищ сказал мне одну интересную вещь:
"Чем больше дядя Гоблин ездит по заграницам - тем хуже становится российская власть".
> Задам наводящий вопрос. А не на грузовых ли машинах перевозят некоторое сырьё, детали для сборки более крупных узлов, и.т.д.?
На них самых. Да.
А другой наводящий вопрос, способна ли сегодняшняя экономика создавать предприятия уровня "магнитки" и почему космодром восточный до сих пор не особо спешно строится?
> На них самых. Да.
>
> А другой наводящий вопрос, способна ли сегодняшняя экономика создавать предприятия уровня "магнитки" и почему космодром восточный до сих пор не особо спешно строится?
т.е. ты был не прав и срочно нашел новый аргумент, почему сейчас плохо?))
>> Задам наводящий вопрос. А не на грузовых ли машинах перевозят некоторое сырьё, детали для сборки более крупных узлов, и.т.д.?
>
> На них самых. Да.
>
> А другой наводящий вопрос, способна ли сегодняшняя экономика создавать предприятия уровня "магнитки" и почему космодром восточный до сих пор не особо спешно строится?
Казалось бы причём здесь бензин?.
России в наследство осталось огромное количество заводов и предприятий уровня "магнитки". На которых для начала нужно обновить оборудование. Что сейчас и делают см(http://rvk81.livejournal.com/57118.html) А уже после того как обновят станки и производственные циклы. Имеет смысл задумыватся о постройке новых крупных предприятий.
"почему космодром восточный до сих пор не особо спешно строится? "
Как ты это понял? из каких фактов следует.
> Ну давай посмотрим.
> Угольная шахта расположена в Кемеровской области, а металлургический завод - в Свердловской. И то, и другое предприятия вносят ощутимый вклад в экономику, но без связи друг с другом работать не могут.
> А теперь вопрос: какова роль солярки, и при зачем я все это пишу?
Согласен, я же смотрю взглядом из большого города. Наши заводы больше завясят от ж/д транспорта, чем от автотранспорта.
> вообще конечно критика должна быть конструктивной.
> иначе получается что-то в духе каспарова и ко.
>
> критика в духе "все плохо" лично мне кажется несколько неинтересной.
Что бы конструктивно критиковать нужно быть в "теме". Критика по каждой отрасли есть, но она больше в специализированых изданиях и сайтах и большинству из обывателей непонятна.
> вообще конечно критика должна быть конструктивной.
> иначе получается что-то в духе каспарова и ко.
>
> критика в духе "все плохо" лично мне кажется несколько неинтересной.
Конструктивная критика возможна на аргументированное изложение.
В данном же случае, какая заметка, такая и "критика" - минимум фактов - максимум эмоций.
Пост в минус за копирование с Тупичка, не красиво это.
> т.е. ты был не прав и срочно нашел новый аргумент, почему сейчас плохо?))
Повторю, большинство грузового транспорта в большом городе обслуживает сферу торговли и строительство жилья. Это не значит что не прав, это то что вижу я сам.
>> "почему космодром восточный до сих пор не особо спешно строится? "
>> Как ты это понял? из каких фактов следует.
>
> Сам Роскосмос вещает[censored] он строится но в сравнении с космодромом Куру (Франц. Гвиана) очень долго.
блин, ресурсы конечны. Сейчас дошло дело и до космодрома. И ещё там до 080808 была проблема с Джапами. Вдруг у них кукушку сорвёт и они на нас попрут. Сейчас ситуация изменилась. Всем стало понятно что по зубам мы дать можем. + учения провели постреляли подесантировались. Илюзий что на ДВ можно что то урвать ни у кого не осталось.
> Конструктивная критика возможна на аргументированное изложение.
> В данном же случае, какая заметка, такая и "критика" - минимум фактов - максимум эмоций.
>> вообще конечно критика должна быть конструктивной.
>> иначе получается что-то в духе каспарова и ко.
>>
>> критика в духе "все плохо" лично мне кажется несколько неинтересной.
>
> Что бы конструктивно критиковать нужно быть в "теме". Критика по каждой отрасли есть, но она больше в специализированых изданиях и сайтах и большинству из обывателей непонятна.
угу. получается скучно, не эмоционально и вообще непонятно о чем.
ни накала ни обсуждения.
> блин, ресурсы конечны. Сейчас дошло дело и до космодрома. И ещё там до 080808 была проблема с Джапами. Вдруг у них кукушку сорвёт и они на нас попрут. Сейчас ситуация изменилась. Всем стало понятно что по зубам мы дать можем. + учения провели постреляли подесантировались. Илюзий что на ДВ можно что то урвать ни у кого не осталось.
Это да согласен. Но есть еще одна сложность, в управлении такими масштабными проектами. Они очень далеко находятся от мест где принимают какие либо решения.
пожары, кстати, потушили. быстрее, чем в СССР. несмотря на аномалию.
и дома восстанавливают.
не инновации? да не они. а ресурсы съедены.
а еще у нас медленно и со скрипом обновляют промышленность, и при желании об этом можно узнать.
а еще, если поискать, оказывается, что и в плане высокотехнологичных производств у нас тоже не все потеряно за 90е годы.
много всего нового хорошего и интересного можно найти про Россию.
только вот это не интересно.
советские интеллигенты помнится очень любили попенять на совок, особенно после загранпоездок.
>> Камрад, извини, а им уже разрешили иметь армию?
>> Я просто не в теме.
>
> У них есть силы самообороны, вполне масштабная почти армия.
Мало того в Японии полно Американских складов с оружием и боеприпасами которых хватит на приличную войнушку. В случае чаго Амеры тупо отдадут их в обмен на долги перед Японией.
Д.Ю всё больше напоминает Зюганова, одно нытьё, о стране ничего не знает, конечно в целом ситуация на 4-, но не 2, как орёт Д.Ю. Проблемы есть, и их нужно решать, а ныть удел лодырей и слабаков, чтобы сказал Сталин на эти завывания? Вряд ли бы тоже стал ныть рядышком.
ай молодца КН,без соплей и эмоций в пух и прах.Остается только надеется,что вы не профессиональный спорщик от ПоднимемРоссиюСКолен.А за информацию спасибо,интересно.