С инструктора взыскали самолет

>а также 126,3 тыс. руб. за топливо, которым он был заправлен

А за использованный воздух почему не взыскали?

Теперь понятно почему капитаны предпочитают тонуть вместе с кораблем...

> Не понимаю, как при балансовой стоимости в 605 тыр можно взыскать 11 млн?

Очень нужны деньги.
Взяточный фонд.

Категорически одобряю такую практику.
Представляете, если б в ВОВ каждый летчик знал, что за самолет придется заплатить, то потерь с нашей стороны вообще бы не было.

Неплохо бы было еще с пилотов и стюардесс взыскать стоимость ремонта того самолета, что был посажен на кукурузное поле.

Внутренние инструктора, интересно, после такого "дела" будут увольняться, как внутренние врачи? Завезут тогда внешних инструкторов из Таджикистана?

> и за кукурузу!!!

Минприроды запросто оценит экологический ущерб от гибели чаек миллионов в сто. И это только до выводов спец. комиссии!

> Представляете, если б в ВОВ каждый летчик знал, что за самолет придется заплатить, то потерь с нашей стороны вообще бы не было.

Ты удивишься, но и в те времена дыба подобная система. Только в условиях войны чаще заменяли на дисбат или чего посерьёзнее.

И судят не за потеряю самолёта или любой иной техники а за нарушения эксплуатации повлекшие за собой эту потерю.

Потеря в боевой обстановке не наказывается, если ты конечно не бросил\оставил технику врагу не исчерпав все возможности для сопротивления\уничтожения техники\оружия.

Комментарий скрыт из-за негативного рейтинга.

О, прям захотелось в армии служить, пиздец ослы.

> Типа, послужил, поразвлекался поиграл в кармагедон а потом на гражданке уже живёшь себе спокойно.

От ошибок никто не застрахован, назначать за них штрафы размером в заработок за 30 лет это прям верх мотивации.

Ты чем нибудь тяжелее ручки управлял? В одной конторе тоже такие рыцари стандартов и инструкций пришли, одного бедолагу зацепили, а водилы почему то всей толпой в тот же день заявление на увольнение написали 50 человек разом. Наверное не хотят жить по инструкции, надо тебя в такие конторы отправлять, может в твоём ордене народу побольше чем один, а то дураков как то нет, кто будет замещать ушедших

> Ты чем нибудь тяжелее ручки управлял?

:))

Да, многим таким, что большинство видело только на картинке. Более того скажу, на личном счету две уничтоженные единицы техники, и это только в армии.

> Наверное не хотят жить по инструкции, надо тебя в такие конторы отправлять, может в твоём ордене народу побольше чем один, а то дураков как то нет, кто будет замещать ушедших

Я был главным механиком в гатп с парком более 400 автомобилей. Давай расскажи мне ещё что нибудь про обращение с техникой и персоналом.

Сколько заплатил, за уничтоженную технику?

Хочешь сказать что нашёл 400 баранов готовых полностью отвечать за технику и её простой в случае аварии?

Такое ощущение, что половина пишущих в треде новость не прочитала внимательно.

Там вообще-то кроме угробленного самолёта ещё и курсант погиб. В заметке не указано, но если погиб не тот, который отключил исправный двигатель, то там ещё и второй есть, у кого теперь это груз на совести на всю оставшуюся жизнь.

Хорошо инструктор проследил, ничего не скажешь. То, что, помимо условного срока, хотя бы рублём наказали, несправедливым не считаю. Из заметки явно следует, что он халатно подошёл ко всем своим обязанностям и из-за этого погиб человек.

> Сколько заплатил, за уничтоженную технику?

Нисколько, ибо в в первом случае выполнял приказ, во втором было куча нарушений и со стороны командования, посему списали на боевые.

> Недозаправил? Или запчасти б/у вместо новых поставил?

одна сгорела, вторую разорвало на мелкие кусочки.

> Или запчасти б/у вместо новых поставил?

Кстати, так называемый каннибализм, это проза жизни и регламентируется инструкциями. Сиречь это не что-то из рук вон выходящее и невиданное нарушение. Существует "второй парк" где стоят доноры или техника которая ожидает списания или ремонта на заводе.

> не хотите нести за это ответственность

Размером в заработок за 30 лет? Конечно не хотим, не дай бог что, потом всю жизнь не расплатиться, нахуй надо.

> Там вообще-то кроме угробленного самолёта ещё и курсант погиб. В заметке не указано, но если погиб не тот, который отключил исправный двигатель, то там ещё и второй есть, у кого теперь это груз на совести на всю оставшуюся жизнь.
>
> Хорошо инструктор проследил, ничего не скажешь. То, что, помимо условного срока, хотя бы рублём наказали, несправедливым не считаю. Из заметки явно следует, что он халатно подошёл ко всем своим обязанностям и из-за этого погиб человек.

Если вина инструктора будет доказана, ему придется выплачивать моральный вред семье погибшего.
И самолет.

Предприниматели/бизнесмены и прочие буржуи есть в треде?
Задача со звездочкой!!! (все совпадения случайны)
Водитель созданной Вами конторы вел фуру, ну допустим с пивом, превысил скорость на участке с ограничением в 30 км/ч, а тут из кустов под колеса выпрыгнула старуха Шапокляк - фура в хлам (в лизинге), пиво в дребезги, старуха в кусты.
А застраховать имущество Вам было дорого.
Вариант А - понять и простить
Вариант Б - гражданский процесс, итогом которого станет взыскание полной фактической стоимости имущества с водятла
Вопрос понятен?

> Вопрос понятен?

Охуительная аналогия, но при чем здесь МО РФ? У них прибыли упали или что?

> Т.е. в случае нарушения со стороны командования к ним гражданский иск предъявлять харам?

Нет конечно.

> Предприниматели/бизнесмены и прочие буржуи есть в треде?

Есть юрист, который скажет, что предпринимательская деятельность - это деятельность направленная на извлечение прибыли, сопряженная с предпринимательскими рисками. К таким рискам, помимо выбора вида предпринимательской деятельности, стратегии развития компании, принципов выбора контрагентов по степени их благонадежности, относится, о ужас!, подбор, расстановка, обучение и повышение квалификации персонала, установление и поддержание трудовой дисциплины в коллективе, а также требований охраны труда. Именно на это, а также на минимизацию рисков, в том числе и путем заключения договоров страхования, необходимо тратить, как минимум часть, прибавочного продукта извлекаемого в ходе осуществления предпринимательской деятельности, а не только на то, чтобы сделать себе лично заебись. А то у тебя как-то пиздато получается - риски связанные с предпринимательской деятельностью перекладываешь на работников, а прибыль, в том числе образовавшуюся в результате бездумного снижения издержек, оставляешь пизнесмену.