- Где именно носить? В поле? Дома? Только на проезжей части?
- Какая ответственность? Штраф? Лишение права на передвижение пешком?
- Если со сбитого пешехода снять и выкинуть отражатель - это будет смягчающим обстоятельством?
- Кто и как будет проверять правильно ли наклеен стикер? Достаточно ли он отражает свет?
Не, автомобилисты теперь обязаны пропускать пешеходов без "ку". Так вотт днём пешехода видно, а ночью кого плохо видно, а кого вообще не видать, особливо в чёрных куртках. И вотт эти-то, в чёрных куртках, прут через дорогу как танки. Я езжу медленно, но и то пару раз замечал этих призраков в последний момент. А был бы на них светоотражатель, так на пару седых волос у меня было бы меньше...
> Ну да, пп д.б. освещены. НО. У меня на Бунинской аллее они тёмные. Думаю, найдётся ещё много мест, где пп не освещены.
Знак "пешеходный преход" обычно делается из светоотражающего материала, его автолюбитель видит издалека. Сбрасывай скорость при подъезде к переходу.
Это ты управляешь агрегатом, представляющим повышенную опасность. С тебя и спрос выше, ты и должен быть более ответственным.
В конце концов - хоть 30 км/ч езди по городу. Меня,как пешехода, это не волнует.
Я прямо представил - заканчивается смена, народ в пальто, шубах, зимних куртках.. дружно натягивают светоотражающие жилетки и светящейся гурьбой топают на остановки, по тротуарам.. Жесть.
Считаю, намного эффективнее делать лежачие полицейские перед пешеходными, особенно нерегулируемыми, переходами
> а пешеходы переходят только по переходам, и по неосвещенным обочинам не ходят?
Не выезжай на обочину, край проезжей части обозначен сплошной одинарной линией. Не обозначен - сбрось скорость, смотри в оба. Пешеходы тебе ничего не должны.
> это конечно так, но вот в больнице/морге лежать тебе и срок водителю не вернёт здоровья/жизни
Давайте каждый на своем месте постарается не быть долбоебом. Водитель не будет носицца,как угорелый, пешеход не будет перебегать, где не положено.
достаточно посмотреть на опыт Финляндии, чтобы понять, какое коварство несет в себе это либеральное предложение.
Что запрещено в Финляндии:
"Ходить без светоотражателя.
С начала 2003 года использование светоотражателя в темное время суток в Финляндии стало обязательным для пешеходов и в пределах населенных пунктов. Светоотражатели и светоотражающие элементы одежды должны располагаться на одежде так, чтобы водитель приближающегося автомобиля мог заметить пешехода, пересекающего дорогу или идущего по обочине."
переход не по пешеходному переходу далеко не всегда нарушение
> Не выезжай на обочину, край проезжей части обозначен сплошной одинарной линией. Не обозначен - сбрось скорость, смотри в оба. Пешеходы тебе ничего не должны.
Я так понимаю машину ты не водишь? Что такое загородная не освещенная трасса не представляешь?
А про "ничего не должны" - это пять, а себе они должны? (ну там обеспечить минимально возможную безопасность ,чтоб не сбили, например)
Щетаю инициатива полезная, тока надо делать знаки ввиде могендавидов или мишеней там, че уж... А то хули - неэффективные пешеходы не могут себе купить машину, а бедным автомобилистам по городу со скоростью 200 км/ч не проехать...
А вообще:
"Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того-лучшую его часть. Пешеходы создали мир.
Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить сто четырнадцать вкусных питательных блюд.
И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли.
Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.
-- В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.
В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль, предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда.
Он выводит из строя целые шеренги членов профсоюзов и их семей.
Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного носа машины -- его штрафует милиция за нарушение правил уличного катехизиса.
И вообще авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они, давшие миру таких замечательных людей, как Гораций, Бойль, Мариотт, Лобачевский, Гутенберг и Анатоль Франс, принуждены теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы только напомнить о своем существовании. Боже, боже, которого в сущности нет, до чего ты, которого на самом деле-то и нет, довел пешехода!
Вот идет он из Владивостока в Москву по сибирскому тракту, держа в одной руке знамя с надписью: "Перестроим быт текстильщиков", и перекинув через плечо палку, на конце которой болтаются резервные сандалии "Дядя Ваня" и жестяной чайник без крышки. Это советский пешеход-физкультурник, который вышел из Владивостока юношей и на склоне лет у самых ворот Москвы будет задавлен тяжелым автокаром, номер которого так и не успеют заметить.
Или другой, европейский могикан пешеходного движения. Он идет пешком вокруг света, катя перед собой бочку. Он охотно пошел бы так, без бочки; но тогда никто не заметит, что он действительно пешеход дальнего следования, и про него не напишут в газетах. Приходится всю жизнь толкать перед собой проклятую тару, на которой к тому же (позор, позор! ) выведена большая желтая надпись, восхваляющая непревзойденные качества автомобильного масла "Грезы шофера". Так деградировал пешеход."
Какие в пень переходы-обочины?
Пешеходы ломятся на проезжую часть так, как будто с утра сохранились.
Законы же у нас написаны так, как будто водители ездят среди недееспособных граждан и обязаны предугадывать любые их коленца.
Отражатели реально повышают шансы и тех и других вернуться домой к семье.
Тем же, кто готов стать калекой или погибнуть из-за неких принципов - возразить имхо нечего.
п.с. кстати идея, надо действительно подумать - куда отражатели приспособить.
> п.с. кстати идея, надо действительно подумать - куда отражатели приспособить.
самое очевидное - вокруг рукава (вокруг района кистей, где заканчиваются рукава), но чуть выше (на предмет засовывания рук в карманы). когда человек идет - он обычно машет руками, с какого угла ни посмотри - всегда видно + пара контрольных светоотражателей (если руки в карманах)
очевидно не все еще встречались с таким участником движения как - пьяная колхозная баба выписывающая на велосипеде без катафотов восьмерки на обочине сельской дороги
> п.с. кстати идея, надо действительно подумать - куда отражатели приспособить
ленточка из с/о ткани или фликер на нитке - к сумке
Твои 10 лет стажа не подсказывают, что человек со светоотражающими элементами на одежде виден за 100 метров, а не за 1-10?
На 30 кмч в 8 утра месяц-полтора назад (в это время в нашем районе добрые люди вырубают уличное освещение) я нашел серое пятно слева-спереди в 5 метрах от капота. Не на переходе. Он правда под колеса не лез - меня пропускал. Но у него это на лбу не написано.
Если кратко - много ездил там где светоотражающие элементы обязательны и там где нет. Разница - колоссальна. Простой шов на комбинезоне из светоотражающей ткани - и ты светишься в глазах водителя как новогодняя елка.
> самое очевидное - вокруг рукава (вокруг района кистей, где заканчиваются рукава), но чуть выше (на предмет засовывания рук в карманы). когда человек идет - он обычно машет руками, с какого угла ни посмотри - всегда видно + пара контрольных светоотражателей (если руки в карманах)
самое очевидное - ограничить скорость автомобиля до 3 км/ч
> Если пешеходный переход недостаточно освещен - то ты, дорогой автолюбитель, будь добр снизить скорость.
а потом на практике получается, что один скорость не сбавил, потому что пешехода не увидел, а другого сбивают, потому что первый должен был "будь добр снизить скорость" и увидеть его в черной куртке. нет, все правильно говоришь, все должны. но на практике лучше пришить на рукав светоотражатель. это же не гирю в 16 кг с собой постоянно носить?
> Твои 10 лет стажа не подсказывают, что человек со светоотражающими элементами на одежде виден за 100 метров, а не за 1-10?
Пока ты следуешь знакам дорожного движения - все нормально. Переход ты увидишь заблаговремнно.
> Не на переходе. Он правда под колеса не лез - меня пропускал. Но у него это на лбу не написано.
Если можно увеличить шансы на выживание любого участника дорожного движения, хотя бы не много, это обязательно нужно делать.
Вот к примеру ввели обязательство ездить днем с ближним светом, так теперь автомобиль без ближнего, особенно в сумерках реально раздражает, потому что хуже видно!
У нас интересное начинается летом - на улице не темно, но народ все равно давят. Куда цеплять светоотражающее снаряжение, если из одежды только майка, шорты и шлепанцы?
Куда цеплять зимой-осенью-весной, если дама в угоду мужскому вкусу следит за модой и отоваривается не на местном таджицком рынке?
Сейчас, сейчас