Высокие технологии на службе ГИБДД

Штатные регистратовы, это которые на патрульных машинах стоят? Они друг другу регистраторы отключают, что ли?Ничего не понял...

А-фи-геть.

> Как можно "заглушить" помехами автономное устройство?

Насчет автономного - откуда ты знаешь?
Может там видеопоток передается онлайн на видеосервер. Если речь о глушении или шумах и помехах - то скорее всего влияли на передачу сигнала (ухудшали или делали полностью невозможной передачу). Если запись остается на регистраторе - что мешает сломать прибор/карту памяти с записью? Как определить, работоспособно ли оно, записывает ли? Каждый день делать поверку?

P.S.[censored]

"Вот уже несколько лет все новые автомашины, поступающие в строевые подразделения ГИБДД идут с уже установленным "навороченными" видеорегистраторами. Умные гаджеты пишут видео с трех камер с очень высоким разрешением картинки. Микрофон в состоянии уловить даже шёпот с заднего сиденья патрульного автомобиля: " Инспектор, может договоримся, а...? Инфракрасная подсветка позволяет видеть ночью так же четко как днем. [Персональный сервер позволяет хранить в "багажнике" автомобиля обьем видеозаписи длинной минимум в месяц.]"

Видимо передача с 3 камер и микрофона на пишущий сервер в багажнике в беспроводном режиме.

Сейчас еще внезапно выяснится, что отдельные сотрудники использовали служебные полномочия для незаконного обогащения

> Направленым ЭМ импульсом выжигаются кхуям все регистраторы вместе с ЭБУ автомобиля!!!

И мозгом водителя!!!

> Может там видеопоток передается онлайн на видеосервер.

Может и передаётся, но по 4G. Тогда заглушишь и свой телефон.

> Видимо передача с 3 камер и микрофона на пишущий сервер в багажнике в беспроводном режиме.

Наверняка в проводном, 12 Вольт на камеру по-любому тащить надо. Автомобиль сам по себе источник помех.

> > Может там видеопоток передается онлайн на видеосервер.
>
> Может и передаётся, но по 4G. Тогда заглушишь и свой телефон.

Погрузился слегка в тему - можно и видеорегистратор закошмарить, если внести помехи в работу кварцевого генератора, надо только частоту подобрать и излучатель поближе расположить.

На аккуме всю смену (около 6 час) не прокатаешь, питание от бортовой сети, по бортовой сети генератор импульсов - любую ШИМ "собьёт", если линейник еще проще: шунт -> просаживаем сеть питания, всё прибор постоянно в "ребуте". Тут даже никакого академ.образования не надо.

> по бортовой сети генератор импульсов - любую ШИМ "собьёт"
Нуу, может быть. А "мозги" инжектора как себя будут при этом вести?

> шунт -> просаживаем сеть питания
Нуу, это не помехи. Хотя, изнасилованный журналист и не такое может.

> А "мозги" инжектора как себя будут при этом вести?
А че ему сделается? там аккумулятор в авто.
Поясню:
Большинство приборов через распред.коробку питаются, в коробке предохранителей вынимаем предохранитель на цепь -> туда шунт (индуктивность) к питанию, к прибору генератор импульсов по цепи питания. Прибор не здохнет но работать будет очень криво. И да просадка питания это тоже помехи.

to Kolyan » или так.

> Индуктивность вместо предохранителя?

Да, считаем на максимальный ток, при К.З. сгорит (не сразу, но сгорит).

Как, блд, это можно назвать "шунтом"!?

> Был не прав.
Уважаю, лови +.