Войска РФ получили 240 танков

> Стоп, а где 20 армат (или сколько там недавно объявляли)?

Переданы в отб 27мсб.

> просто прошли модернизацию

Тогда любой Абрамс сейчас это модернизация м1а1.
Лео2а7v это модернизация а6а3, которые в свою очередь восходят к 2а5 90х.
Про челли2 даже молчу.

Модернизация т72 заключается в том, что берут т72б, полностью выпотрашивают, пескоструят корыто и колпак, доливают доплисты бронирования (не точно) и начинают навешивать новое. Пушка новая - модернизированная, аз нового типа, двигатель новый, трансмиссия новая, суо новое, дз новая. Гусли новые. Новые имеется в виду нового типа.
Насколько это прежняя 72ка - вопрос спорный. Такая модернизация в конце 80х стала т90, с изменением индекса.
Кстати, абраши один в один так модернятся.

поступают более 240 современных и модернизированных танков: Т-72Б3М, Т-80БВМ и Т-90М «Прорыв»,

Источник ничего и не пишет про производство с нуля, кстати

А где тут утверждение про "с нуля"???

> Я помню его еще серым!

У меня первые номера с 1980. Уже синенький.

> конечно же он "новый" блеать!

Во-первых, тундра ливжорнал - это источник, несомненно.
Во-вторых, на т-72Б стоит в-84, а на т-72Б3 ставится В-92, так что да, двигатель новый. И да, он ставится на Т-90.
В-третьих, только идиоты считают маневренность машины по мощности двигателя без таких "нюансов" типа общего веса машины и крутящего момента на ведущей звездочке.
В-четвертых, если у автора данной писульки есть глаза, то он мог бы найти и увидеть ролики, когда жутко "коптят" дизельные двигатели леопарда.
В-пятых, у абрамса ГТД
В-шестых, утверждение о более низкой подвижности отечественных танков - не более чем пиздеж высосанный из хуй пойми каких органов.
В-седьмых наличие в этом списке такого убертанка как "оплот", сразу выдает национальность этого "иксперда", фОната 6ТД. Что такое 6ТД, что у него за убермощность и какие проблемы в эксплуатации он имеет - это тема отдельного мегасрача "харьков" против "тагила". Если бы его папа - 5ТД - был такой пиздатой вещью, то такая машина как т-72 никогда не увидела бы свет.
В-восьмых, даже тупое сравнение удельной мощности без учета особенностей двигателей и КПП говорит о том, что:
Т-72Б3 - 46,5 тонн, В92С2Ф - 1130л.с. Удельная мощность - 24,3 лс/т
Лео2а7 - 67,5 тонн, MTU MB 873 Ka-501 - 1500л.с Удельная мощность - 22,2 лс/т
В-девятых, когда Б-шки были с В-84 и леопарды, и абрамсы были, мягко говоря, совсем другие, на 1985 год все зарубежные танки хором отсасывали у отечественных танков по всем основным показателям.
В-десятых, неплохо бы к "блеать" добавлять хоть толику знаний.

> только замечу что все эти дизели - советские... ну это когда вукраина была частью ссср. и при чём тут национальность - не понимаю.

У семейства 5тд и развития 6тд есть ряд особенностей. Которые несмотря на всю благожелательность советского руководства к Морозову и т-64 привели к тому, что появился т-72. И несмотря на то, что его откровенно зажимали, вся эпопея с т-64 полностью сошла на нет. Поэтому приводить в пример такой опупенный двигатель - это надо иметь особое "видение".

Далее - у нас с 90х пошел полный распиздец, по двигателям в частности и все опережение по танкостроению было полностью просрано. Поэтому сравнивать т-72Б 1985 года и какой-нибудь лео2а7/6 и м1а2с - просто глупо. Это танки с 30-летней разбежкой по времени. Поэтому, да, по сравнению с в-84м 840лс, в92сф 1130лс - это действительно новый двигатель, с которым Б3 гораздо подвижнее. Это не значит, что проблем нет. Но такое вот, "в лоб" утверждение выглядит сильно голословно.

> это который хэ-образный? есть мнение что он склонен к гидроудару

Пока оно все в серии плотно не пойдет ничего особо и не узнаем.