Глупый дизель робко прячет тело вредное в палетах

Вы еще скажите что девочка Грета не пользуется электричеством и автомобилями!!!

> Вы еще скажите что девочка Грета не пользуется электричеством и автомобилями!!!

А ты знаешь, сколько боли, отвращения и страданий ей это причиняет?

Вотт здесь российский экоактивист всё объяснил:[censored]

Жентельмены, у меня возник вопрос. Стадо экодрочеров разрослось до невиданных масштабов, ну должны же среди них уже появится толковые парни, которые могут придумать чё нить нормальное и объективно полезное для экологии в том числе. Где они, хотя бы в следовых количествах?

> Где они, хотя бы в следовых количествах?

Онии не делают картинки на ТВ.

> Где они, хотя бы в следовых количествах?

Так заговор же. Нефтяное лобби, промышленные корпорации, опять же Путин.

> Стадо экодрочеров разрослось до невиданных масштабов, ну должны же среди них уже появится толковые парни, которые могут придумать чё нить нормальное и объективно полезное для экологии в том числе. Где они, хотя бы в следовых количествах?

Нельзя придумывать что либо полезное, пострадает прибыль уважаемых людей.

> Подарите ей уже кто-нибудь флюгегехаймен !

Извините.

> Заговор не заговор, а за внедрением новшеств можно на примере компутерных компонентов проследить - пока старое не продадут, новое производство не запускают.

Или вот как нвидиа: мы тут следующее поколение видюх смастерили, но так как старых еще вагон, то мы на эти ценник х2 сделаем.

> Вы еще скажите что девочка Грета не пользуется электричеством и автомобилями!!!

Она пользуется самолётами и яхтами)))

> Может быть они и придумали бы замену двигателям внутреннего сгорания. Только кто ж из нефтяных магнатов им это даст сделать?

Видимо удивлю: на бензин и прочий гсм уходит меньше10% родимой углеводородицы. Все остальное пожирает химпром. Прастмассы и вотт это вот всё.
ДВС для нефтяных магнатов не приоритетный потребитель.

Вотт рукожопы, ни украсть, ни посторожить. Когда в Риге стояла экопалатка с голодающими протестунами против нефтетерминала в Бутинге (плохой, грязный, губительный для природы конкурент зелёного Вентспилса), туда просто от ближайшего здания кабелюку кидали.

> Самолётами - нет

Пришла на парусной яхте через Атлантический океан

Потомок викингов!)

>> Пришла на парусной яхте через Атлантический океан
>
> Потомок викингов!)

Потомок древнейшей над-этнической интер-континентальной группы - пиздоболов !
А парусные яхты, если это не класс "Финн" или что-то около этого - они чем оснащены? Не дизелями ли, Грета, ебать тебя в сраку, Тухесберг?

> Потомок древнейшей над-этнической интер-континентальной группы - пиздоболов !

Эк, разошёлся! Больной ребёнок! Не её надо полоскать!

Надеюсь они в курсе, что для пущего эффекта его ещё надо запустить!? Если да, то какой смысл прятать его за досками?! Вопрос ни то чтобы риторический, но.

> > Потомок древнейшей над-этнической интер-континентальной группы - пиздоболов !
>
> Эк, разошёлся! Больной ребёнок! Не её надо полоскать!

Больная - пусть лечится. А не выдаёт болезнь за норму. Не лечится - значит её тоже надо полоскать. Да понятно, что в первую очередь - медиа-заказчиков этого кипиша.

> Жентельмены, у меня возник вопрос. Стадо экодрочеров разрослось до невиданных масштабов, ну должны же среди них уже появится толковые парни, которые могут придумать чё нить нормальное и объективно полезное для экологии в том числе. Где они, хотя бы в следовых количествах?

А тут как с медициной. Есть обычная медицина, а есть "нетрадиционная". Так вот, та "нетрадиционная" медицина, которая реально помогает - становится обычной. Так и тут - если экоёб включает мозг, то он из экоёбов самовыпиливается и становится каким-нить ученым или специалистом.

> Вот если под парусом идти нельзя, тогда и пользуются.

Насколько знаю, яхта под дизелем маневрирует в узкостях, например в порту. Ситуаций, когда невозможно использовать современное парусное вооружение, немного.

Что, и этот тоже? Ну, тогда всё печально...

> Что, и этот тоже? Ну, тогда всё печально...

Справедливости ради, у него хотя бы что-то, похожее на техническое решение. Пусть и кривое. А не просто перекошенное ебальце, дрожащий голосок и изломанная судьба.

> - штиль; встречный курсу ветер; шквал, способный порвать паруса и/или повредить парусную оснастку

Штиль, когда ветра нет "вааще", это нечасто. Встречный ветер для современного парусного вооружения не является непреодолимой проблемой, яхта может продвигаться галсами под достаточно острым углом к ветру. Шквал - по определению кратковременное внезапное усиление ветра. Его надо не проспать, своевременно уменьшив парусность.

И вообще, Джошуа Слокам как-то без двигателя обходился. :)

Если что, я яхтсмен не настоящий, у меня в анамнезе только шлюпочная практика на ЯЛ-6, но вроде как-то так.

> > - штиль; встречный курсу ветер; шквал, способный порвать паруса и/или повредить парусную оснастку
>
> Штиль, когда ветра нет "вааще", это нечасто.

Ну давай два ненастоящих яхтсмена поспорят о том, насколько частое явление - когда ветра нет "вааще". Но по этому пункту вижу твоё согласие

> Встречный ветер для современного парусного вооружения не является непреодолимой проблемой, яхта может продвигаться галсами под достаточно острым углом к ветру.

А дизель не проще включить? Несмотря на то, что я ненастоящий яхтсмен, я уверен - настоящие в ситуации, когда хитрые галсы отнимут уйму времени - без затей врубят дизель. Ну, если речь, конечно, не про какую-то спортивную регату, где, возможно!, правила регламентируют врубание дизеля.

> Шквал - по определению кратковременное внезапное усиление ветра. Его надо не проспать, своевременно уменьшив парусность.

По совокупности - перечисленные мной три ситуации на круг дадут такой показатель относительно общего времени хода, который не попадает под формулировку "редко пользуются"

> Я про революционный путь

Чем дальше тем меньше "революционного" если про науку. Даже самая гениальная идея во-первых закопана очень глубоко, во-вторых требует серьёзной экспериментальной базы. Шрёдингер своё уравнение уже написал. Ну если очень хочется можно термоядерную электростанцию придумать например - это революция. Но вот не вытанцовывается. И база. И копать-копать-копать.

> вотт сидит себе толковый парень,

В любом случае это два разных парня.

> Это далеко не то аццкое двигло, что на моторных яхтах.

Мне кинули с парусной яхты конец (прошу понять в правильном контексте) а потом протащили на средних оборотах дизеля. Надо мной постоянно была водяная шапка толщиной сантиметров 10, плавки чудом не потерял (тут любой контекст подойдет :) ), еле успевал вынуть башку из-под воды, чтобы сделать вдох. Я понимаю, на моторных яхтах двигло значительно более аццкое, но и это, знаешь ли, впечатлило. И это яхта постройки, если не ошибаюсь, конца 70-х !

> В левентик под дизелем яхта не пойдёт быстрее, чем галсами в бейдевинд.

Почему?
Силу ветра в бейдевинд надо учитывать? Если да, то откуда категоричность утверждения?
Если чо - я ни на секунду не забываю, что мы - не настоящие яхтсмены

> Не говоря о том, что соляра стоит денег, в отличие от ветра. :)

А время, потраченное на галсы, оно как - стоит денег ? Ну, например, если законтрактовал в "портовом АЗС" топливо (или в "портовом супермаркете" - продукты) с условием забрать не позже такого-то числа, а если позже - счет за хранение (и не на каких-нить Соломоновых островах, а на вполне французской Новой Каледонии), а ты на галсы два дня потратил? А если метеообстановка такова, что погалсируешь - и тебя шторм накроет?

> против яхтсмена объединились все силы природы - почти полный штиль со слабым противнымм ветром и капающими процентами на берегу

редкое явление ?