Россияне забросили автомобили из-за дорогого бензина

> В конце концов машину никого покупать не заставляют.

А вот это недоработка, от этого Российские автогианты терпят убытки, нефтеперерабатывающая и нефтедобывающая отрасли, так же недополучает прибыль.
как в таких условиях поднимать российский автопром и поднимать Россию с колен? Нет это категорически невозможно, следует ввести налог на тех кто не использует автомобили.

> Если кому-то выгодней и проще на такси - не значит что всем выгоднее. В конце концов машину никого покупать не заставляют.
> А, машину в конце и продать можно. Не за 100% ессно, но за часть.

Да бесполезно объяснять.
Это как с упоротыми линуксоидами и веганами)))
Вот лично ему не выгодно/не нравится/ он считает (нужное подчеркнуть) и все - значит и никому не надо)

> можно пойти еще дальше - покупать свою квартиру?! - пфф! надо жить в съемной! всю жизнь!

Так г.-н медведев так и сказал недавно же)
И найдутся адепты, которые будут доказывать, что это пипец, как удобно и выгодно.

> можно пойти еще дальше - покупать свою квартиру?! - пфф! надо жить в съемной! всю жизнь!
>

Без жилья, жить в нашем прекрасном отечестве как то не получается, то мороз под 30 то снег то дождь, а вот без автомобиля вполне себе живет приличная часть общества.
Вот как только автомобиль из роскоши превратится в необходимость, вот тогда можно и сравнивать с квартирой.

> [поимает плечами]
> Дело хозяйское. Я так понимаю, что ты ратуешь за то, чтобы быдло в битком набитом автобусе только с работы на работу ездило, а по пустым дорогам только уважаемые рассекали? "Интересные" у тебя мысли в голове.

У тебя с понимаем хуеватенько, ты переспрашивай, это несложно. Я поясню: во-первых, непонятно, зачем ты назвал сограждан быдлом. Поясни, зачем? Во-вторых, по пустым дорогам должен рассекать общественный и служебный транспорт, в первую очередь - это следует из моей фразы "развивать общественный транспорт". Так - понятно, не очень сложно? И поясни, пожалуйста, про быдло.

> Мысль о том, что развязки нормальные строить в городах надо в голову не приходила?

У нас города изначально под такой трафик не проектировались. Скулить, что мало развязок - это всё равно, что скулить, что у тебя мешок картошки в пятилитровую кастрюлю не влазит.

> ЗЫ Глядя на окружающую обстановку в РФ ты всерьез веришь, что в случае "щемления" бедных и не очень автовладельцев, будет активно развиваться общественный транспорт? Прикольно))))

Причем тут вера? Я говорю, как должно быть, а не как будет. А будет как будет: автопроизводителям нужно куда-то девать весь тот говнохлам, который они выпускают, поэтому чем дальше - тем больше хомячкам будут в мозг спускать парашу про "личное пространство", "комфорт" и прочее "выэтовадостойны". Сама себя кредитная жоповозка не купит, нужен хомячок.

> ну у каждого свой частный случай. Каждый сам для себя считает. У всех разные условия. Своя машина со всеми прилагающимися возможностями vs чужая машина с неизвестным (каждый раз другим) шофером - каждый решает для себя сам! исходя из своих условий.
> Если кому-то выгодней и проще на такси - не значит что всем выгоднее. В конце концов машину никого покупать не заставляют.

А я там про кого-то еще написал? У меня весь камент про то, что я (я) сел, я (я) посчитал, я(я) принял для себя (себя) однозначное решение.

> > [поимает плечами]
> > Дело хозяйское. Я так понимаю, что ты ратуешь за то, чтобы быдло в битком набитом автобусе только с работы на работу ездило, а по пустым дорогам только уважаемые рассекали? "Интересные" у тебя мысли в голове.
>
> У тебя с понимаем хуеватенько, ты переспрашивай, это несложно. Я поясню: во-первых, непонятно, зачем ты назвал сограждан быдлом. Поясни, зачем? Во-вторых, по пустым дорогам должен рассекать общественный и служебный транспорт, в первую очередь - это следует из моей фразы "развивать общественный транспорт". Так - понятно, не очень сложно? И поясни, пожалуйста, про быдло.
>

:) подгорает уже) хорошо)
переспрашивать? у тебя? что ты можешь объяснить? свои хотелки?
Цитирую. Тебя. Читай и думай. Можешь два раза перечитать, если с одного раза написаное тобой же до тебя не доходит:
> .....Поэтому считаю, что в городах, машиновладельцев нужно щемить как можно сильнее, чтобы авто было по карману только очень и очень состоятельным парням.

А про быдло отличный заход))) Почти эталонное доебалово: "Сиги есть? Нет? А если найду?".
Чувствуются корни)

> > Мысль о том, что развязки нормальные строить в городах надо в голову не приходила?
>
> У нас города изначально под такой трафик не проектировались. Скулить, что мало развязок - это всё равно, что скулить, что у тебя мешок картошки в пятилитровую кастрюлю не влазит.
>

Подсказываю - мешок картошки можно сварить частями в пятилитровке. А можно купить здоровый казан. Чтобы влезло.
Пример в тему. Впрочем, как всегда)

> > ЗЫ Глядя на окружающую обстановку в РФ ты всерьез веришь, что в случае "щемления" бедных и не очень автовладельцев, будет активно развиваться общественный транспорт? Прикольно))))
>
> Причем тут вера? Я говорю, как должно быть, а не как будет. А будет как будет: автопроизводителям нужно куда-то девать весь тот говнохлам, который они выпускают, поэтому чем дальше - тем больше хомячкам будут в мозг спускать парашу про "личное пространство", "комфорт" и прочее "выэтовадостойны". Сама себя кредитная жоповозка не купит, нужен хомячок.

Аминь забыл добавить.

ЗЫ не надо считать всех ничего не понимающими дебилами, а себя светочем истины.
Всегда радуют экземпляры граждан, которые пытаются разъяснить, что мне в быту удобно, а что на само деле нужно, а что не нужно.

ЗЗЫ Продолжай в том же духе)

> А я там про кого-то еще написал? У меня весь камент про то, что я (я) сел, я (я) посчитал, я(я) принял для себя (себя) однозначное решение.

нет, - недостатки коммуникации. "Сломанный телефон" - Выражаемая мысль-написанные слова-прочтение и понимание другим.
Отсутствие "для себя" в исходном посте, истрактовалось мной как твой вывод верный "для всех". Филология она такая.

> Потому что это так. Потому что когда приводишь людям цифры, у них остаётся единственный аргумент "зато своя".

У меня товарищ взял BMW, новую прям, с салона, мухи не еблись. Когда я к нему пристал, мол, зачем - он очень долго мялся, нес несвязную хуйню, но, в итоге, таки сказал, мол, если не бумер, а какой-нить форд - граждане, с которыми он работает и которым продаёт всякое, будут как на лоха смотреть, а это вредно для бизнеса.
И вот, казалось бы - взрослые люди, все всё понимают. Но тем не менее. У всех кольцо в носу - и ты изволь вставить.

ЗЫ Оцени, кстати, дурачка: бегает по треду и минусики расставляет. Трогательно так.

> У меня товарищ взял BMW, новую прям, с салона, мухи не еблись. Когда я к нему пристал, мол, зачем - он очень долго мялся, нес несвязную хуйню, но, в итоге, таки сказал, мол, если не бумер, а какой-нить форд - граждане, с которыми он работает и которым продаёт всякое, будут как на лоха смотреть, а это вредно для бизнеса.

Ну тут хотя бы понятно, что вопрос в гешефте. Но абсолютное большинство машину покупает не чтобы денег заработать побольше, и не потому что эта машина умеет доставить удовольствие.

А просто чтобы быть как все. Ну и расскажут сказки про удобство, комфорт и прочее.

Бытие таки определяет.

Ну и биэнве, если умеючи покупать, можно даже через пару лет в те же деньги слить.

> ЗЫ Оцени, кстати, дурачка: бегает по треду и минусики расставляет. Трогательно так.

А чего это бегает? Поди рассекает на собственном кредитном авто!!!

> Действительно, с чего бы на Украине быть дорогому бензину, ведь Украина великая топливная держава. добывающая нефть в бешеных объемах.

В ОАЭ бензин не сильно дешевле, чем в России, а от стоимости бензина в Норвегии (где нефти добывается в 7 раз больше, чем в России - на душу населения) вообще охренеешь.

> В большинстве городов России не надо ездить на работу за 20-40 км.

Неужели за МКАДом есть жизнь???

Даёшь бензин по 100

Ну я с юго-западной в балашиху езжу
Летом на мотике, зимой на метре

> Понты - превыше всего, в доме напротив живет семья (муж, жена и двое маленьких детей) в однокомнатной квартире, зато на новеньком BMW X5 (причем этот BMW в 3-4 раза дороже самой квартиры)

На Вотт была история про подобную дичь, только без детей но в съемной (!) квартире.

> Неужели за МКАДом есть жизнь???

Говорят, там живут москвичи, президент и депутаты, а еще, туда, зачем то, свозят большую часть денег со всей страны.

> В большинстве городов России метро нет.

Там, где нет метро, с пассажиропотоком вполне может справляться наземный общественный транспорт. Просто по факту намного меньшего количества пассажиров. Несравнимые цифры.

> Понты - превыше всего, в доме напротив живет семья (муж, жена и двое маленьких детей) в однокомнатной квартире, зато на новеньком BMW X5 (причем этот BMW в 3-4 раза дороже самой квартиры)

это еще не понты

понты это когда квартиру снимают, а в кредит берут машину от 3 лям и выше

> > Там, где нет метро, с пассажиропотоком вполне может справляться наземный общественный транспорт. Просто по факту намного меньшего количества пассажиров. Несравнимые цифры.
>
> Хорошая шутка

Эм... шутка? Ты про население городов, имеющих метро и тех, что не имеют? Да, я знаю пару городов, которые по населенности давно должны иметь метро - но это действительно пара, остальные же города, а, тем более остальные населенные пункты просто несравнимы по количеству жителей и по расстоянию, которое должны жители преодолевать для того, чтобы попасть на работу с городами, где есть метро. Поэтому в малонаселенных городах действительно наземный транспорт должен полностью покрывать потребности жителей в перемещении.

Разумеется, я не включаю сюда ситуации с длинными междугородными и прочими грузовыми пробегами - они и при наличии метро никак не могут быть решены иначе.

> Там, где нет метро, с пассажиропотоком вполне может справляться наземный общественный транспорт. Просто по факту намного меньшего количества пассажиров. Несравнимые цифры.

Нету в моём городе общественного транспорта. Есть заводской автобус, но расписание там такое, что проще пешком дойти. Да и бывает, что погодные условия плохие и на остановку чапать не охота. Такси, довольно дешевое (100 руб по городу) и частые вёдра, вот и весь выбор.

> Это смотря кто везет, как везет и на чем везет.
> Лично мне удобнее и комфортнее в собственном авто: чистом, вкусно пахнущем, в техническом состояние которого я уверен, с правильной музыкой в магнитоле. А самое главное, под управлением адекватного водителя, т.е. меня.
> Все это и "купить" можно, но когда сравнивают стоимость владения ЛА и такси, то такси обычно берут бюджетное, а не какой-нибудь Командир такси, а в убере или яндексе на дешевом тарифе иногда такая вонючая помойка приезжает с ебанутым водителем, что ни о каком удобстве и комфорте и речи быть не может, доехать бы целым.

ППКС!

еще момент о некомфортности. Такси тебя везет не роботакси какое (беспилотное), а с вполне себе живым водилой. Который, как я понимаю - не редко, начинает выклянчивать больше денег. Что для меня, например неприятно. Лично с таким столкнулся года 3-4 назад, когда в три ночи надо было ехать в аэропорт, приехал хороший такой мерседес, не маленький (Е-класс вроде, чтото вроде кот как раз командир-такси) и водила (русский) в конце поездки, прямым текстом - "ну я запишу побольше!? (вроде того, что твоя фирма платит - не обеднеет). А оно вот такое мне надо?!

апд.: неделю назад пришлось за день 4 раза воспользоваться яндекс-такси. Спору нет - удобно. Поскольку оплата шла с аккаунта фирмы - по безналу - вопросов про накидывание сверху не возникало. Но вот машины приезжали разные. И новый соляриса на автомате и новый но прокуренный насквозь (не думал что опция некурящий водитель настолько нужна), и уезженный логан, не разваливался конечно, ремни работали, но все же.

> Лично мне удобнее и комфортнее в собственном авто:

Ну и кто мешает? Плати! За удобство и комфорт плати. Вот только не копейки, как сейчас, а намного больше.

> Вот только не копейки, как сейчас,

ну это и сейчас не копейки

> а намного больше.

с чего бы вдруг? и самое главное - кому? кому в карман это пойдет?!

и почему ты считаешь что это будет благом для большинства?! ты уверен что большинство людей разделят твою точку зрения? (а я вот думаю наоборот!) или опять меньшинство будет пытаться диктовать большинству как ему жить?

> А почему ты свою усталость не учитываешь?

отвечу, хоть и не мне вопрос
потому что я её знаю! я сам ее контролирую и полагаюсь на свой! (он мой!) здравый смысл! а про чужого водилу я НИЧЕГО не знаю! может он наркоман!? психопат!? пьян? просто дебил? оно мне надо рисковать собой и своей семьей?!!!