Россияне забросили автомобили из-за дорогого бензина

> Это как с упоротыми линуксоидами и веганами)))
> Вот лично ему не выгодно/не нравится/ он считает (нужное подчеркнуть) и все - значит и никому не надо)

Ты так уверен, что большинство на твоей стороне, а остальные - лишь какие-то извращенцы с ничтожным количеством?
Как насчет статистики - сколько процентов граждан владеют личной машиной?
Может, если обратиться к статистике, то выяснится, что это вы - то самое меньшинство, которое упорно пытается подмять под свои хотелки, комфорт и удобство всех остальных?

Да, я считаю, что за удовольствие кататься на собственной машине надо платить намного дороже, чем за пользование общественным транспортом. Именно потому, что это удовольствие для единиц оборачивается неудобствами и ухудшением жизни для тысяч.

Но, разумеется, я не призываю отобрать личные машинки - нет, надо развивать общественный транспорт. Но и параллельно повышать стоимость для езды на личной там, где для этого нет прямой необходимости и где это может быть заменено тем самым общественным транспортом.

>> Там, где нет метро, с пассажиропотоком вполне может справляться наземный общественный транспорт. Просто по факту намного меньшего количества пассажиров. Несравнимые цифры.
> Нету в моём городе общественного транспорта. Есть заводской автобус, но расписание там такое, что проще пешком дойти. Да и бывает, что погодные условия плохие и на остановку чапать не охота. Такси, довольно дешевое (100 руб по городу) и частые вёдра, вот и весь выбор.

И? Это как-то меняет факт, что общественный транспорт может справляться с пассажиропотоком в твоем городе? То, что он не справляется - вина не городских условий, а плохого руководства городом и невыделение (разбазаривание) средств на развитие общественного транспорта.
В любом случае - скажи, какой процент населения в твоем городе имеет собственные автомобили?

> > Вот только не копейки, как сейчас,
> ну это и сейчас не копейки

Копейки, раз довольно большая часть из тех, у кого есть выбор - поехать на общественном транспорте или на личном, выбирают в пользу личного. Как только тех, кто будет выбирать в пользу личного станет совсем мало, это будет означать, что удобство личного стало объодиться слишком дорого. Где провести грань я не знаю, но по этому треду и яростным плюсикам вижу, что за свой комфорт и удобство лично ты и поддерживающие тебя, на твой же взгляд платите не настолько много, чтобы задумываться о пересадке на общественный транспорт.

> > а намного больше.
> с чего бы вдруг? и самое главное - кому? кому в карман это пойдет?!

Кому в карман пойдет - очевидно, капиталистам, ибо строй у нас такой, капиталистический. А вот с чего бы это - так с того, что нынешняя ситуация с засильем личного авто на дорогах ударяет в первую очередь не по капиталистам, а по обычным гражданам. И я как раз на стороне этих самых обычных граждан, даже если понимаю, что выгоду прежде всего получат капиталисты.


> и почему ты считаешь что это будет благом для большинства?! ты уверен что большинство людей разделят твою точку зрения? (а я вот думаю наоборот!) или опять меньшинство будет пытаться диктовать большинству как ему жить?

Большинство не имеет собственного авто и вынуждено пользоваться общественным транспортом. Поэтому это именно вы - меньшинство, которое диктует свои условия. И из-за того, что вас хоть и меньшинство, но недостаточно мало, то вы умудряетесь гадить большинству довольно ощутимо.

> Сама-то веришь в развитие общественного транспорта в современной РФ?

В СССР было, почему бы не быть этому когда-нибудь и в России. Насчет современной - тяжко, но никто не говорит, что все должно случаться мгновенно, но есть движение даже в сугубо капиталистических странах за поворот в сторону общественного транспорта вместо личного - что мешает последовать этому вектору и нам?

> у нас в городе по факту всего три дороги. И если на какой-то что-то случилось - писец гарантирован. Ибо хер ты куда с неё свернёшь. Особенно на общественном транспорте типа троллейбус.

Как думаешь, что лучше - пересматривать карту города и грамотно выстраивать планировку вместе с вводом/усилением общественного транспорта или же на те же три дороги напихать еще больше личных машинок, чтобы уж полностью утрамбовать, чтобы не только троллейбус, а даже мотоциклист не смог бы продвинуться ни на шаг?

> Так ты просто за все хорошее тут разговор ведешь? Без привязки к реальности? Ну так бы и сказал: " я помечтать".
> Ты же понимаешь, что в нынешней реальности РФ это неосуществимо. А так да, задумка, в принципе, неплохая.

Вот как раз в нынешней реальности, когда дороги перенасыщены машинами и расширять их уже просто некуда, я как раз веду не отвлеченный разговор "за все хорошее", а вполне конкретный - введение мер по ограничению количества личного транспорта в переполненных центрах идет по всему миру и нас, разумеется, тоже коснется, дальше последуют и другие меры. А вот вы, мечтающие о личном комфортном авто для всех, чтобы никто не ушел... обиженным, - как раз именно мечтатели, потому что ни один так и не смог сказать, как это осуществить в текущих реалиях перенаселенных городов.

> )) ну да, ток опять же про реальность забыл. При таком подходе в нынешних условиях закончится все аналогом желтых штанов.

Не закончится. Разумеется, будут перекосы и, разумеется, почти все в пользу "уважаемых" и за счет всех остальных, но ситуация такова, что никак иначе ее сейчас просто не разрулить - разве что третьей мировой, массовыми разрушениями и прочей постапокалиптикой.