Россияне забросили автомобили из-за дорогого бензина

> В большинстве городов России метро нет.

И в них маршрутки по пробкам едут быстрее среднестатистического водятла.

> Частенько стоя едешь, что в случае ДТП чревато.

Ну ты ж по пробками едешь с работы и обратно. А под камаз на чём угодно попасть можно одинаково.

> Граждане грязные попадаются... Граждане чихают, кашляют....

А сколько мудаков за рулём личной телеги...

> Короче, маршрутка vs личная машина - неоднозначный выбор.

Ну новая личная телега, если она не эконом-класса, даже с учётом постоянного передвижения на такси, вместо маршрутки, экономически нецелесообразна. А если эконом, то там примерно в ноль получается. Это если на такси ездить. Ну и в моём городе.

> Мне кажется, в этих двух утверждениях -- прямое противоречие.

А мне, например, не кажется, что 95% граждан - идиоты. Которым в голову не приходит немножко подумать. Которые едут 40 там, где спокойно можно ехать 60 и проезжать все светофоры на зелёный, ну они так, внезапно, настроены. А потом давят педальку под моргающий и всё равно не успевают. После чего все остальные светофоры они благополучно стоят. Они едут по правому ряду, хотя левый двигается гораздо быстрее. Они все дружно прутся на одну улицу, потому что там ближе, хотя можно свернуть и проехать чуть более длинный маршрут, но минут на 15 быстрее, тупо из-за того, что там никто не едет, они едут по улице, где меньше светофоров, но пропускная способность у этих светофоров меньше, чем там, где светофоров больше, но зелёный там горит полторы минуты, против двадцати секунд.

И да, делают они так каждый день. Годами.

> Но на маршрутчиков это дело, естественно, не распространяется.

Ни разу не видел маршруточника едущего по самому медленному ряду, точно так же ни разу не видел маршруточника едущего 40 там где можно 60.

Возможно это потому, что он так деньги зарабатывает.

> Но фишка в том, что я не додумал а это все имелось ввиду когда писалась эта короткая фраза!)

Да. Это всё и имелось ввиду, за исключением "кредитную", поскольку новые вёдра в основном покупают в кредит. Это просто такая данность.

Людям очень хочется проебать кучу бабла, с учётом потери стоимости, амортизации, обслуживания, переплат по кредиту и прочему, потому что они хотят " как у людей ", а не потому что им это ведро действительно необходимо. Но это норма, поскольку 95% населения — долбоёбы.

Ну и про жоповозочку неправильно, я любой автомобиль называю, помойкой, ведром, жоповозкой, телегой, куском говна.

Даже свой.

> У меня товарищ взял BMW, новую прям, с салона, мухи не еблись. Когда я к нему пристал, мол, зачем - он очень долго мялся, нес несвязную хуйню, но, в итоге, таки сказал, мол, если не бумер, а какой-нить форд - граждане, с которыми он работает и которым продаёт всякое, будут как на лоха смотреть, а это вредно для бизнеса.

Ну тут хотя бы понятно, что вопрос в гешефте. Но абсолютное большинство машину покупает не чтобы денег заработать побольше, и не потому что эта машина умеет доставить удовольствие.

А просто чтобы быть как все. Ну и расскажут сказки про удобство, комфорт и прочее.

Бытие таки определяет.

Ну и биэнве, если умеючи покупать, можно даже через пару лет в те же деньги слить.

> Ну расскажи ка мне, друк, разрешено ли в пдд перестроение, если оно создает помеху другому водителю?

Нет. Но водитель которому создаётся помеха имеет полное право отказаться от собственного преимущества. Это называется "пропустить", друк.

Те кто ломятся выпучив глаза, те да, нарушают пдд. Но такие редкость. Даже в Москве. От чего я даже подохренел.

> Еще одно пожелание - просторный салон

Октавия 1.6 атмомотор.

Это если из бюджета.

А так камри 50-ку.

Набери ярдрей на ютубе, у него там есть, как он двухсотый купленный с рук, возвращает представительству по текущему прайсу на оный. По досудебному соглашению, поскольку представительству не улыбается ещё и вред возмещать по суду.

Законы у нас в этом плане крайне лояльны к потребителю, просто их никто не знает.