СКР сообщил, что из 78 пассажиров Superjet выжили 37 человек

Пиздец. Боюсь пожаров, самая хуёвая смерть.

Бизнскласс последним запускают в самолёт и первым выпускают

> О секундах?
>
> Посмотри на пидоров в метро
> Там следующий поезд через 40-60 секунд приедет, а толпы дегенератов бегут и прыгают в отходящий состав

И еще героически борются с дверьми несколько секунд, и сзади им помогают. Задерживая тысячи людей в составе

> > что эвакуация была затруднена из-за того, что некоторые доставали свой багаж, то это так же несет вину и на этих людях.
>
> Наверное нужно остаться без документов, денег и трусов в Москве. Обычно всё это лежит в ручной клади, а у кого-то вообще всё, что с собой взял и вот так остаться без ничего.

Документы (паспорт) и лопатник можно положить в карман брюк или повесить на шею в специальный конверт. Это все, что ценно у 99% пассажиров. Остальное, в том числе баул Хлебушкина - тряпки и хлам.

> > он говорят еще и возмущается, что аэрофлот ему деньги за билет не возвращает
>
> А должен спасибо сказать за то, что его чуть не угрохали только что?

«Удивительно, как пожар раскрывает наши приоритеты.» (с) Холмс

> Документы (паспорт) и лопатник можно положить в карман брюк или повесить на шею в специальный конверт. Это все, что ценно у 99% пассажиров. Остальное, в том числе баул Хлебушкина - тряпки и хлам.

Куртка, лекарства и прочая хуйня, которую можно уложить в маленький чемоданик и есть ручная кладь и она неотъемлемая часть пассажира. Что бы ты сказал на ситуацию с приводнением, когда каждому нужно какую-то хероту вытащить из под сидения и её ещё надуть. Есть норма и стандарты, размер чемоданчиков рассчитан = их можно легко вытащить и с собой тащить. А вот если баулы больше положенного, это ответственность экипажа и тех, кто это на посадку пропустил.

> Наверное нужно остаться без документов, денег и трусов в Москве.

Лучше 40 человек спалить, ведь документы нельзя восстановить, а людей можно.

> > Документы (паспорт) и лопатник можно положить в карман брюк или повесить на шею в специальный конверт. Это все, что ценно у 99% пассажиров. Остальное, в том числе баул Хлебушкина - тряпки и хлам.
>
> Куртка, лекарства и прочая хуйня, которую можно уложить в маленький чемоданик и есть ручная кладь и она неотъемлемая часть пассажира

Чемодан Хлебушкина с тряпками- тоже?
Могу тебе сказать одно - что не помещается в кармане и занимает руки и/или увеличивает твои габариты - понижают твои личные шансы на успешную эвакуацию и шансы на эвакуацию пассажиров сзади. И не надо мне тут про личную кладь рассказывать, нормы и стандарты - я часто летаю, знаю, как ведут себя пассажиры

Он успел схватить в охапку
Перепуганную бабку,
А старуха - за корзину:
- Я белье свое не кину!
[censored]

> Правильно понимаю, остаться в Москве без трусов - страшнее, чем заживо сгореть в самолёте?

У каждого свои приоритеты и нам про них не рассказывают.

> Ебаный пиздец!
>
> А вот у этого самолёта эвакуационный выход только 1 спереди, почему все в один выход шли?

Потому что сзади был пожар, все ломились вперед. Среднего выхода нет.
Это не самолеты, а ебаная маршрутка типа газель. В Мурманск нормальные редко летают.

> Т.е. предельный потолок работы GSM не более 300 метров

Летел я как-то из родного Семска в Алма-ату, так передо мной чел всю дорогу пиздел по мобильному с подругой, т.е. около часа с хвостиком. Летели на Як-40, т.е. высота около 6000 была.

> Обязательно вспомни свой это коммент в следующий раз, как будешь ломиться в самолёт и из него, ок?

Зачем ломиться в самолёт и из него?

> Наверное нужно остаться без документов, денег и трусов в Москве. Обычно всё это лежит в ручной клади, а у кого-то вообще всё, что с собой взял и вот так остаться без ничего.

Твои документы безусловно стоят жизни каких то левых людей.

> Твои документы безусловно стоят жизни каких то левых людей.

Может, все же, у них уже в руках ручная кладь была на момент посадки? Разрешено держать под сиденьем. Мне трудно представить, чтобы люди пытались ее доставать после жёсткой посадки и начавшегося пожара. Или они вообще не понимали что происходит и насколько все серьезно?

> Зачем ломиться в самолёт и из него?

Это такая народная забава, я всегда за ней со стороны смотрю.

> Твои документы безусловно стоят жизни каких то левых людей.

Мои да. Вполне себе допускаю, что погибших могли задавить вежливые люди без ручной клади.

> чтобы создать пробку и давку много не требуется, достаточно одного-двух долбоебов.

Достаточно кого-нибудь толкнуть и потом по нему пройтись, последующие сделютта же и возможно кто-то не успеет.

это вот точно невозможно по стандарту GSM.
на земле то не везде связь берет, а тут в небе, да и еще на такой высоте.

как вариант: спутниковая связь или вай-фай в самолете.

> Самая хуёвая смерть - это 2-3 месяца в лёжку медленно умирать от рака. У меня на глазах за прошлый год так умерли тётя и бабушка. Вот это пиздец полный.

Знаю я про рак не понаслышке, отца в прошлом году схоронил. Скажу так: лично для меня сгореть живьём - хуже. Спорить не хочу.

> Наверное нужно остаться без документов, денег и трусов в Москве.

да, нужно.
если это спасет хотя бы одну жизнь.

а документы так вообще при себе держать надо.

Вот про средние выходы и спрашивал - привык что обычно по три выхода с каждого борта

> Если бы ручная кладь мешала при эвакуации, её бы запирали централизованным замком. Ты такое где-нибудь видел?

тут надо понимать, что любое дополнительное техническое введение в конструкцию самолета - это лишний вес самого борта, а так же удорожание конструкции в целом.

да сведения: владельцам бизнеса - по хер на твою личную безопасность, им важна прибыль, поэтому не будет никогда определенных технических решений, которые будут за собой тянуть портянку расходов.

> как вариант: спутниковая связь или вай-фай в самолете.

"Вафля" в Як-40 да еще на местных линиях? Обычный смартфон был у чувака, он передо мной сидел у окна, видно было мобилу, когда он от стюардессы ныкался.

> Куртка, лекарства и прочая хуйня, которую можно уложить в маленький чемоданик и есть ручная кладь и она неотъемлемая часть пассажира. Что бы ты сказал на ситуацию с приводнением, когда каждому нужно какую-то хероту вытащить из под сидения и её ещё надуть. Есть норма и стандарты, размер чемоданчиков рассчитан = их можно легко вытащить и с собой тащить. А вот если баулы больше положенного, это ответственность экипажа и тех, кто это на посадку пропустил.

Я часто мотаюсь в командировки с одной лишь ручной кладью. У меня её 2 единицы - сумка через плечо чуть поболе офицерского планшета и сумка Targus, типа ноутбучной, только кроме ноута туда еще влазят одни штаны, пара футболок и труселя с носками. Большой сумарь проходит через все шаблоны для ручной клади, даже победой. При посадке в самолет планшетка у меня с собой, а сумарь я кладу на полку, которая сверху.

Таким образом, я смело могу выскочить из самолета с планшеткой, наплевав на ноутбук, штаны и труселя.
При этом я ни на секунду не задержу эвакуацию и с собой у меня будут деньги, документы, смартфон, зарядник и еще с килограмм нужных мне вещей.

А вот если человек кладет деньги и документы в сумку, которую он потом суёт на верхнюю полку - это не очень умный человек. Деньги и документы должны быть всегда при себе.

> Ну, может хоть порядок на бортах наведут, долбоёбов немного окоротят.

Глядя на поведение некоторых наших пассажиров, мне иногда кажется, что порядок можно навести только грубой физической силой и электрошокером.