Что нам делать с мусором: пример Швеции

> > Я до сих пор не знаю где в Москве можно сдать старый ртутный градусник блять. Так и лежит в тумбочке, благо целый. А ведь есть те, кто не задумывается, выбрасывают в мусоропровод и все.

> У вас, в нерезиновой, вот такие вагончики не стоят?

В Москве не видел. Видел только ящик для сбора компактных люминесцентных ламп, градусников и батареек в "Глобусе", в подмосковном Королёве. И то он регулярно переполнялся, не в последнюю очередь потому, что разные мудаки регулярно пихали в него линейные лампы. Последний раз, когда был в этом "Глобусе", ящик поменялся, и теперь на нём ничего про сбор градусников не написано, только про лампы и батарейки.

Куда деть старые свинцово-кислотные аккумуляторы из ИБП, даже не знаю. В отличие от автомобильных, они никому не нужны.

> а нет ли тут???

Это надо у товарища Каца спрашивать!!!

> Тебя что, забанили на гугле?

Добавляем в твой запрос +ИБП и имеем на всю Москву, судя по карте, 5 точек приёма таких аккумуляторов, причём все очень далеко. Машины нет, на такси я их туда не повезу, сами они по адресу не выезжают.

> > >В моём районе, в подземных и надземных переходах.

> Не надо сказки рассказывать. У меня на Профсоюзной (а это вроде как самая длинная УЛИЦА в Москве) нет ни одного перехода с лифтом.

[Пожимает плечами] Ну не повезло тебе с районом Москвы, что поделать. А у меня северо-западная хорда, и переходы на ней[censored]

> Виноваты градостроители, которые пытаются силой заставить граждан ходить ножками более сложным, длинным и энергозатратным путём, ради того, чтобы гражданам, сидящим в вёдрах - сэкономить несколько секунд их драгоценного времени - а то они очень устают сидеть, надо их поддержать.

Не знаю, как гражданам, сидящим в вёдрах, а лично мне подземные и надземные переходы тоже экономят моё драгоценное время, а заодно и нервы. И я этими переходами пользуюсь, несмотря на моё простреленное колено. Шучу, конечно, про простреленное колено, так, всего лишь, разрыв мениска.

В продолжение нашей плодотворной дискуссии, хотел бы уточнить, что я ни в коей мере не настаиваю на обязательности замены вообще всех зебр подземными/наземными переходами. По моему скромному мнению, зебра через какой-нибудь тихий замоскворецкий переулок -- это замечательно и вполне оправданно. Но вот зебра через тот же Ленинский в Москве, Ленинградский, ТТК или хорды -- недопустима. Переходы через эти многополосные дороги с интенсивным движением должны быть исключительно подземными или надземными и должны быть оборудованы соответствующей инфраструктурой в виде лифтов. И никак иначе. Также считаю, что выбор способа организации перехода должен зависить от времени, которое занимает переход дороги у наиболее тихоходного пешехода. Если суммарное время с учётом всех остановок на промежуточных островках безопасности превышает 3 минуты, то, считаю, зебру следует заменять на подземный/наземный переход.

> Ну, камрад, аналогично. Я тоже пользуюсь. Пока мы с тобой молодые и здоровые. Но это ведь не навсегда. Вон, у меня тёща и бабушка со мной живут. Они уже не могут самостоятельно пройти подземный переход.

Так они и наземный переход преодолеть не смогут. Там, знаешь ли, время перехода ограничено, в связи с чем божьи одуванчики регулярно не успевают перейти многополосные дороги на зелёный.

> Жене приходится им помогать. А когда она не может - сидят дома.
> Когда-то и мы с тобой такими будем.

Все там будем. И что?

> Так ведь и одуван не настаивает на замене всех переходов на зебры. Кое-где они нужны, да. Но наши градостроители хотят строить[censored] и как можно больше. Дело-то денежное!!! Так вот, это неправильно.

Я правильно тебя понял, что если кто-то где-то спиздил бабло, выделенное на строительство перехода, после чего на куцый остаток спроектировал и построил какую-то НЁХ вместо того, что на пересечении ул. Народного Ополчения и маршала Тухачевского (не к ночи будь помянут), то все надземные переходы -- это НЁХ и пустая трата средств?

> Ну, начать следует с того, что[censored] Серьёзно, снести. ... и на её месте вырыть реку.

Собственно, после таких заходов Одувану можно, не колеблясь, присваивать почётное звание калиброванного мудака и невменяемого идиота высшей степени очистки. Именно поэтому все твои посты с ретрансляцией его маниловщины на вотте будут беспощадно минусовать.

> Да, одуван тоже так считает. Вот здесь он замеряет время перехода через зебру на Ленинградке и выясняет, что оно составляет 9 минут. 9 минут, Карл!!![censored] Вот только решение он предлагает другое. Не понастроить переходов, а реконструировать Ленинградку.

В этом посте Одувана речь идёт про Ленинский проспект, а не про Ленинградку, это две совершенно разные магистрали, Карл!!!