ЛАДА Калина, теперь с навигацией!

>> что не показатель? ты мысль сразу полностью формулируй.
>
> А ты контекста своего текста (рэп) не видишь? Ну объясню, не впадлу!
> Статистика проданных автомобилей показывает только благосостояние населения - не более того.

ну а если знаем модели проданных авто, то никак не можем построить график распределения масс, чтобы наш 27-летний смог обосновать слова о том, что у патровода дохрена шансов встретить 2х-тонник на дороге ? как считаешь?
в статистике присутствуют названия моделей, по названиям легко ищутся характеристики, в том числе и масса :)

погоди вопросы задавать, ты на мой хоть 1 ответь:

>я тебе привёл риск реального случая, в котором ты, лотерейщик, можешь потратить 220тыс руб и остаться снова с >негарантийным авто, а я потрачу 0 руб 0 копеек и останусь с исправным гарантийным авто.
>
>само-собой вероятность такого случая низкая, ну скажем 1 на 1000, но вот наступит он (бля ты выиграл в >лотерею!!!) и чё ты делать будешь?

я тебе объяснил что я буду делать - отдам машину на СТО, пойду лапать девок и заберу машину с СТО как будет готова.
ты-то что будешь делать?

> я тебе объяснил что я буду делать - отдам машину на СТО, пойду лапать девок и заберу машину с СТО как будет готова.
[застенчиво]

А когда твоя ... (нужное вписать) не на СТО, девки "лапаться" не дают? Теперь понятно, бля, девок лапает только во время ремонта. Пиздец, а не жизнь у человека. Шу, я, в общем, это, прости меня! Я не знал, что у тебя все так хуево.

> А когда твоя ... (нужное вписать) не на СТО, девки "лапаться" не дают? Теперь понятно, бля, девок лапает только во время ремонта. Пиздец, а не жизнь у человека. Шу, я, в общем, это, прости меня! Я не знал, что у тебя все так хуево.

[вылезает из под стола]
Жжошь!

>> Нет ломался электро-усилитель руля
>
> Это понятно, кстати. Ученики очень любят крутить "стоячие колеса", вот усилок и "тово".
>
>> Динамика у нее нулевая я потом на 5 ездил она мне в плане разгона больше нравилась
>
> Нормальная у нее динамика, если ДМРВ не бздит.
>
>> места в ней с моим высоким ростом нет(я сажусь нормально за мной даже ребенок не влезет),
>
> А ты бугай!!!
>


Бугай не бугай, а метр 90 есть.А по поводу поломок в морозы у нас на работу не смог приехать только 1 сотрудник на иномарке, и то у него аккумулятор сдох, а вот на наших машинах человек 5 не приехали, причем четверо помучились и на зиму их в гараж поставили.По поводу учатся не знаю , у нас предприятие(совместное основная доля иностранная) которое выпускает штамповку для иностранных концернов, так-вот слышал что с Вазом уже ведутся переговоры по поводу поставки им деталей.Это все-таки не обучение.

> погоди вопросы задавать, ты на мой хоть 1 ответь:
>
>>я тебе привёл риск реального случая, в котором ты, лотерейщик, можешь потратить 220тыс руб и остаться снова с >негарантийным авто, а я потрачу 0 руб 0 копеек и останусь с исправным гарантийным авто.
>>
>>само-собой вероятность такого случая низкая, ну скажем 1 на 1000, но вот наступит он (бля ты выиграл в >лотерею!!!) и чё ты делать будешь?
>
> я тебе объяснил что я буду делать - отдам машину на СТО, пойду лапать девок и заберу машину с СТО как будет готова.
> ты-то что будешь делать?

Ну собственно думать головой и следить за ней, если механизм не запускать он просто так не сломается, коли качественно сделан. Проблема Ваза в этом и заключается, что в них нельзя быть уверенным, даже если ты следишь за машиной, один фиг, что нить да подведет. Те же иномарки на которые я ориентируюсь не подвержены подобному, и уж чтоб там коробка полетела (я против автоматов) или двигло сдохло, это так редко что даже не учитываю. Само собой если ты купил машину и забыл че у неё там, ток катаешся и ничего не делаешь, ни одна иномарка не выдержит, но если с умом пользоваться, то проблем сопоставимых с вазоским продуктом, просто не возникнет. Люди вон по 15-ть лет ездять бед не знают, ток расходники меняют (а перед этим купили 3-х 5-ти летние). Этож тоже статистика, и с ней как и с негативной необходимо считаться. Мой ответ, машина в моих руках не сдохнет, ток если не разбить её, но даже если разобью, ваз обратно сливает, так как иномарки (на которые я ориентируюсь) качественнее и надежней.

>А по поводу поломок в морозы у нас на работу не смог приехать только 1 сотрудник на иномарке, и то у него аккумулятор сдох, а вот на наших машинах человек 5 не приехали, причем четверо помучились и на зиму их в гараж поставили.

ну хз, камрад заводит свою приору в -50. проблем с заводкой до -35 (ниже темп не опускалась) у меня не было.
но в плане завёдётся или нет это от владельца больше зависит. важно состояние АКБ, свечей и умения.

>>А по поводу поломок в морозы у нас на работу не смог приехать только 1 сотрудник на иномарке, и то у него аккумулятор сдох, а вот на наших машинах человек 5 не приехали, причем четверо помучились и на зиму их в гараж поставили.
>
> ну хз, камрад заводит свою приору в -50. проблем с заводкой до -35 (ниже темп не опускалась) у меня не было.
> но в плане завёдётся или нет это от владельца больше зависит. важно состояние АКБ, свечей и умения.

Согласен у меня есть друг на 7-ке который за ней очень хорошо следит у него тоже по зиме проблем не было.Здесь вопрос в том что те кто на иномарках за ними особо не следили, т.е. отношении к машине примерно одинаковое, а результат разный.

> машинах человек 5 не приехали, причем четверо помучились и на зиму их в гараж поставили.

[вспоминает]

Была у меня 99-я. Если вовремя проходить ТО и не жопиться на замену датчиков (датчик регулятора заслонки, датчик положения коленвала, ДМРВ) - заводилась при -30 охуенно. Но, в юность не вернешься. Да и не надо.

Ооо!!! Автовазосрач! А я пропустил :(
Лакмусовая тема, да. Почище, чем про СССР.

Давайте снова поднимем!
Вот у меня почти годовалая 21214. Никаких нареканий, ни в жару в 35, ни в мороз -35.
Только от перепада температур зимой зеркала боковые полопались, гарантийный случай. Так эти зеркала более месяца везли с завода. Дефицит, ёлки!
Машина как таковая радует, а вот сервис - нет. Правда, за сервис и гарантию продавец отвечает.

> Так эти зеркала более месяца везли с завода.

Врешь!!! Не может быть такого. Ведь общеизвестно, даже в мухосранске, у любой СТО есть весь комплект з/ч на любой ВАЗ!!!

> касяки вылазят и у лэндкрузеров-кукурузеров.
>
> так кто предлагает дешевле?

Это ты про мегараспиаренный "косяк" с отзывом тойот для замены ковриков салона? Ну это серьезно подмочило репутацию фирмы =))))

>>
>> Знакомый в автосервисе работает, у них поговорка - "если видишь крузак, он едет либо на заправку, либо в сервис" :)
>
> Не ври. Это про Роверы.
>
> 12литров при моторе 4,5литра - это такой огромный расход, чтобы ездить от заправки к заправке?
> Напомни расход Нивы, для сравнения?
>
> крузак хрен сломаешь. а если и сломаешь - запчасти почти бесплатные (по иномарочным меркам)
>
> Если видел кукурузеров только на картинках - не пересказывай чужие глупости.

В тебе нет духовности, на крузаках ездять только нищие душой люди=)
Чтобы быть ближе к свету нужно брать уаз или калину, на них расшибиться можно в момент, и вот уже "белый свет", а ты к нему тянешся=)

А чё Якеменко ЛАДУ Калину с навигацией себе не приобретёт, продвинутую, а как дремучий имеет Крузак -сотку и авдюху Кю-Пятую?

[censored]

Личным примером не увлекает?

> Вброшу ка и я!
> Обзоры и тесты в интернетах - хорошо, но по личному общению с владельцами ВАЗ-ов Калин: "барахло, но ездить можно".

А мой батя взял в прошлом году по программе утилизации. Сейчас доволен как слон.

Из поломок - отказали поворотники через пару дней после покупки. Прокатился до сервисного, оперативно пофиксили по гарантии. По сравнению с классикой - небо и земля. По сравнению с десятками и пятнашками - салон существенно просторнее. Мне в них с моим центнером живого веса и 185 роста тесно. В Калине - нормально.

Сам я пока безлошадный, не хочу пока к ипотеке вешать дополнительную нагрузку. ВАЗы брать сам не хочу, хочется чего-то побезопаснее и попрестижнее (да, понты).

Но! Я считаю, что ВАЗы - отличное предложение за свои деньги.

>> что не показатель? ты мысль сразу полностью формулируй.
>
> А ты контекста своего текста (рэп) не видишь? Ну объясню, не впадлу!
> Статистика проданных автомобилей показывает только благосостояние населения - не более того.

Ага. Известно, что у нас страна в принципе небогатая, а после охуенных реформ - вообще нищая. И статистика показывает, что ВАЗ, при всех его недостатках, делает народный автомобиль, доступный широким слоям населения.

И из-за этого меня бесят всякие камеди-клабы, жидко дрищущие на ВАЗ, потому что на самом деле высираются они не только на ВАЗ, но и на людей, которые купить что-то другое просто не могут - нет финансовых возможностей. Это то же самое, что говорить про голодный народ: "У них нет хлеба? Пусть едят печенье!"

> ну а чё ты меня причёсываешь тогда? сидит с гарантийной машиной и парит, как распиздато владеть б/у ино-помойкой.

А вот со мной тогда можно посраться, у меня аж две японских "помойки", возраст 13 и 17 лет. Суммарный срок владения обоими в районе 5 лет. Если вдруг крякнет АКПП - штук за 10 (это коробка + работа) я поставлю контрактную. Хотя судя по этим 5 годам эксплуатации - с коробками на обоих машинах ничо не случится в течение ближайших 3-5 лет. Хотя конечно зарекаться не буду, бывает и в лотерею выигрывают.
За ГЛОНАСС - рад, люди работают, мож не всё идеально, ну дык не ошибается тот кто нихуя не делает.

> Люди, а кто нибудь ездил на Калине? Я ездил (учился на ней вождению) так вот за месяц только подомной она сломалась три раза и ладно были-бы поломки коробки, сцепления ,что обычно >ученики ломают.Нет ломался электро-усилитель руля, стекло-подъемники и ремень ГРМ оборвало.Динамика у нее нулевая я потом на 5 ездил она мне в плане разгона больше нравилась,места в >ней с моим высоким ростом нет(я сажусь нормально за мной даже ребенок не влезет), а по поводу цены почти у всех знакомых подержанные иномарки за куда меньшие деньги, да бывает >ломаются и ремонт дорого стоит(хотя чаще ремонтирую сами) но количество поломок на порядок меньше.Сам пол-года назад купил 13 летний Гольф у знакомых полностью упакованный за 160 т. >так я в него меньше вложил чем в 5 за это-время т.е. 0 рублей на ремонт и около 1 т.р. на диагностику (что-бы убедится что все в порядке).Я за наш автопром, вопрос только когда они научатся >делать машины, а не средства передвижения, а если делают конструктор сделай сам так пусть тогда нормальные деньги за это просят.

Сдуру и ху., эм, все что угодно сломать можно. Наблюдаю эксплуатацию калины(универсал,1.4л) больше 2х лет(хорошие знакомые купили), за все время поменяли термостат, больше ничего не померло.

А насчет обслуживания в Мухосрансках подержаных престижных иномарок могу рассказать как обстоят дела в нашем городе, на простом примере:
Наш начальник отдела находится в Красноярске, до нашего славного городка - 250 км, родители у него живут в благополучном (по нынешним временам) райцентре - Дзержинское, еще около 80км.
Имел неплохой аппарат ниссан рнесса. И поехал один раз погостить у родителей на Новый год, так уж неудачно совпало - упала температура до -40. А ехать домой надо - попробовал завести - глухо, подогрел двигатель - один хрен: не заводиться. Уехал на автобусе - дела есть дела. Через месяц другой настала оттепель - приехал, покрутил - не заводится. так и уехал не солоно хлебавши. Ну время то идет - уже и весна на носу, надо ставить вопрос ребром. На месте удалось выяснить что неисправность в компьютере - бензин не поступает в горшки, тест не проходит, на всяческие манипуляции комп не реагирует - коды ошибок не выдаёт, необходима помощь специалиста. Ближайшего нашли в нашем городе, кстати он единственный кто взялся "посмотреть". На эвакуаторе 80км до Нашего городка, здесь дядька сказал что усе, мандец котенку - комп помер, но обрадовал - мол повезло(!), обычно в таких случаях еще и модуль(блок? хз я в ниссанах) зажиганияя сгорает. На слезные просьбы сделать хоть что-то, поворчав, взяв неплохую сумму, пошурудил паяльником в компе, машина стала заводиться - но более 20км\час не ехала. Дядька сказал что здесь больше ничего не сделаешь - надо ехать в более крупный город - Красноярск и искать другой комп. И с легким сердцем наш начальник понёсся в край(краевой центр). На разборках сказали - машина достаточно редкая и компов нет и врядли будут, посоветовав купить новый. Новый нужно було заказывать в японии - цена вопроса 53тыс.рублей. Стал искать кулибиных и самоделкиных. Нашел четверых, кто специализируется на ентом, один даже согласился починить, и таки починил - за приличную денежку конечно. Машинка кстати "как новая" так и не поехала, кое какие нарекания остались, но можно было уже передвигаться со скоростью больше 20км\час. Хозяин аппарата счел за лучшее продать свой ниссан от греха подальше, пока ездит. Вся эпопея заняла месяцев 5 и тысяч 15-20 рублей, причем наш начальник долго рассказывал как ему повезло.
ЗЫ: Кстати 99года Рнесса стоит 260тров, налетай подешевело!;)

Скоро и Приора с обогревом ветрового стекла и навигацией пойдет.

>>
>> Знакомый в автосервисе работает, у них поговорка - "если видишь крузак, он едет либо на заправку, либо в сервис" :)
>
> Не ври. Это про Роверы.
>
> 12литров при моторе 4,5литра - это такой огромный расход, чтобы ездить от заправки к заправке?
> Напомни расход Нивы, для сравнения?
>
> крузак хрен сломаешь. а если и сломаешь - запчасти почти бесплатные (по иномарочным меркам)
>
> Если видел кукурузеров только на картинках - не пересказывай чужие глупости.

Забавно, у нас по городу гоняет несколько (лесники их любят), есть даже знакомые(в смысле лесники). Расход 12литров - утопия, не ну ежелев по городу, не давя педаль газа дефелировать, али по пустой трассе накатом километров 70-80 в час. Как только нажимаешь газульку - попёр расход, и 20 литров еще нормально вложился. Про бездорожье и говорить нечего - в лес, на деляну, у лесников обычно уазик стоит.

> Машина как таковая радует, а вот сервис - нет. Правда, за сервис и гарантию продавец отвечает.

ты знаешь, камрад, я считаю тут и от самого автовладельца зависит, как к тебе в сервисе будут относиться. у автоваза к сожалению (или к счастью) осталась советская система, когда важней твои личные отношения с работягами, а не их инструкции.

к тому же надо понимать, что наиболее инициативные и знающие сбежали в ино-сервисы где денег больше.

у меня вот хорошие отношения с инженером по гарантии. у меня точно не будет никаких описаных Степаном проблем с заменой коробки или чего-то там ещё. Поговорили нормально так и так и всё. Когда мне хочется - я присутствую в зоне работ, хожу заглядываю что к чему и как делают, прошу объяснить, для чего это а для чего то.

Важен подход и умение находить общий язык с людьми. Мне такая система (советская) больше нравится, чем система, когда общение с работягами сведено к минимуму и они как роботы что-то делают. Да, вроде как ошибок меньше. Но ты никогда не приедешь с пробегом 16000, на ТО-1, когда оно должно быть выполнено максимум на 15500. никогда на 30000 пробеге не перетряхнут подвеску забесплатно и куча других никогда.

> Ооо!!! Автовазосрач! А я пропустил :(
> Лакмусовая тема, да. Почище, чем про СССР.

ага, на этой бумажке кара-бин вскрылся недавно.
срал на отечественный завод так, что мне аж через монитор воняло. вон и здесь "работает".

> Штатный навигатор Lada Kalina добавляет к рекомендованной розничной цене 13 тыс. руб."

шу, вот ты объясни: зачем мне калина на 13 тыр дороже, когда я навител за 4-6 тыр могу поставить?

> Я предпочитаю кормить русских.

ничего страшного, что вся электроника собирается в китае.