У Boeing 737 MAX вырвало кусок фюзеляжа в полете

Расстояние между креслами напротив дыры указывает на то, что это был нерабочий аварийный выход

> Еще раз: любой рампконтроль может останосвть эксплуатацию воздушного судна даже при неисправности лампочки аварийного освещения, не говоря уже о неистравности двери

Еще раз посмотри на фото:
1) извне видно, что вырвана дверь аварийного выхода (или заглушка на ее месте)
2) изнутри видно, что данный выход в текущей компоновке судна не используется. А это значит, что он заведомо нерабочий, его нельзя открыть (вряд ли тот же орган контроля разрешит ставить кресло у рабочего (эксплуатируемого) аварийного выхода.

"737-900ER позволяет более полно использовать преимущества длинного фюзеляжа: на этот тип добавили еще по одному аварийному выходу с каждой стороны в хвостовой части. То есть, всего их 10, а с каждой стороны по 5. Благодаря этому самолет вмещает до 215 пассажиров в одноклассной компоновке. Индекс ER означает «Extended Range» — 737-900ER может иметь дополнительные топливные баки и летать чуть дальше предшественника. У некоторых авиакомпаний средняя дверь закрыта заглушкой вместо двери (так самолет становится чуть легче) — это можно делать при просторной компоновке не более чем на 189 кресел"

Вроде все разжевано, никаких нарушений регламента не было- аварийный выход был в итоге Нерабочий в смысле деактивирован самим производителем, а не в смысле, что его авиакомпания в нарушение правил эксплуатировала.
Так что твой коммент
"Не бывает не рабочих аварийных выходов. Могут в нарушении норм просто сдвинуть кресла. Но аварийный выход всегда рабочий"
в данном случае ошибочен.
Никаких норм по креслам не нарушали.

> Активирован или деактивирован выход можно определить исключительно по наличию или отсутствию флапа в верхней части панели. Иногда ставят модифицированный лайнинг

В данном случае отличный индикатор деактивации выхода- наличие рядом с ним кресел. По твоим же словам, рампконтроль в других случаях (самовольная установка кресла)- не допустил бы самолет к эксплуатации

> Кресла могут поставить просто не по LOPA. Ошибиться и все

Тогда самолет НЕ допустили бы к эксплуатации- ты сам писал :))