> Вообще ничего про это сказать не могу. И речь тут не о них.
О них любимых, 10% биоэтанола сушат резину рассчитанную на работу с бензином только в путь. Но беда даже не в этом, октановое число е5 почему-то ниже чем ранее RON98. На форсированных двигателях это вызывает детонацию при ускорении. Датчик детонации режет мощность, но уже по факту. Химик может разобраться какая краска применялась и может придумать как её нейтрализовать. При нынешних ценах на топливо выгодно будет его даже сепарировать повторно.
Сейчас, сейчас
А что в Германии химиков нет, чтобы нейтрализовать присадку?