Мотоциклы Ural прекратят производить в России

Вот это конечно заебись. С другой стороны Илья Хаит конечно сам купил, сам увез, какие вопросы.

А как быть в такой ситуации?

Загубить производство и бегать с флагами по Красной площади?

Работать на внутренний рынок никто не хочет, ибо это менее выгодно, похоже.

Хаит - это не из Ералаша? Извините.

Так у них пиздец ценник конский.

Посмотрел отчетность. За прошлый год выручка под 900 млн. руб.
[censored]
Чё та как то непонятно.

> А как быть в такой ситуации?
>
> Загубить производство и бегать с флагами по Красной площади?

Ну, в целом уже ответили. Добавлю только, что таких оправданий мы в ближайшее время еще наслушаемся. У нас сейчас всё, что еще производится на приличном уровне, в основном гонится за рубеж.

А с флажками будут бегать те, кто не заметит, что они потеряли последние штаны.

Камень-то не в конкретных хозяев, а в сложившуюся систему, в которой, увы, никакого экономического чуда случиться не может. Да и странно слышать о том, как мы сейчас круто поднимемся, от людей, которые 30 лет остервенело всё разваливали.

На внутреннем рынке эта техника не пользуется спросом.

Она специфическая, интересная только поклонникам и богатым ебанатам.

Не понимаю сути претензий к производителю.

> Работать на внутренний рынок никто не хочет, ибо это менее выгодно, похоже.

никому уралы на внутреннем рынке не нужны. Немного грустно, но так.

> Я бы попросил! Уже лет 10 поглядываю на некоторые их новые модели с обильным выделением слюны. В них прекрасно всё, кроме неоправданно завышенной цены!!!

а ты на чем гоняешь?

Очень странная локация - Петропавловск. По логистике профиту ноль. По рабочей силе - да, плюсы, много русских с инженерным образованием. Но тут даже Актобе смотрелся бы логичнее, там аэропорт мощный , Оренбург с большим количеством хороших спецов под боком.

А в целом - да, соглашусь с товарищами. Когда система на словах - в патриотизм, а на деле даже по курсу валюты консенсуса нет, получается вот такое.

> поклонникам и богатым ебанатам.

ага, у нас такой один рассекает по району, с коляской

сын владельца Wells Fargo

> ага, у нас такой один рассекает по району, с коляской

Ну я бы от такого отказался даже за бесплатно, поскольку хранить его не где

Вот и правильно! Грех это великий - на чёрте кататься, за рога держаться. Не православно. Величия можно достичь лишь избавившись от всякой бесовщины.

> Ну я бы от такого отказался даже за бесплатно, поскольку хранить его не где

Мотоцикл с коляской объединяет недостатки автомобиля и мотоцикла, не имея их достоинств! :)

> Крузака можно дешевле найти, чем современного Урала :)

ЕМНИП эта проблема была ещё во Вторую мировую с немецким исходником. BMW был прекрасен для своего времени, но стоил как два фольксовских «кюбельвагена». К середине войны даже немцы стали что-то подозревать и изделие сняли с производства.

> Крузака можно дешевле найти, чем современного Урала :)

А сколько стоит УРАЛ в евро?

> Так у них пиздец ценник конский.

так у них и комплектующие импортные

> Свыше 90% продукции уходит в "недружественные" страны по конским ценам.

Так сто лет уже как.

В СССР матайки народ использовал для прикладных целей - потому как не мог купить автомобиль. И не из-за того, что не было денег - из-за того, что не было доступа. Мотоциклеты являлись доступным транспортом и чтобы кирпичи в люльке перевезти, и на речку съездить.

Уралы были не у всех, ибо, фор экзампл, жрали минимум 10 литров на 100. И они давно уже превратились в дорогое ТС. Как-то, помню, лет 15 назад друган осуществил мечту детства - купил Яву за 300 000 (в то время это были таки деньги).

Зачем я это пишу - непонятно, кто в теме, знает и так.

> Урал нихуя не развлекушечка

Эхэх. У меня одноклассник был, потом стал гайцом и от этого самого Урала и погиб. Я ему ещё в школе помогал отцепить коляску, у Урала сзади есть дуга поверх крыла, за неё надо поднимать, ставя на подножку. Он начал ездить без коляски, наводя ужас на соседей и прочей живности. Выглядело это так: идёт торнадо пыли, потом появляется сияющий ОН. Я его предупреждал, Рустик, типа, до добра тебя твоё лихачество не доведёт. Как в воду глядел.

Причём мотоцикла Урал, если упустишь угол при поставке на подножку, начинает падать. Тут его надо просто бросать, а поднимать потом, если не хочешь дожить инвалидом.

Мотоцикл Урал ненавидел советских людей, я думаю, из-за того, что генетически был немецким мотоциклом БМВ 38-го года.

P.S. Плюс (или минус) - кому надо было синхронизировать два карбюратора? Ну были такие мазохи.

Зато не надо было разбавлять топливную смесь, это плюсище, четыре такта не хер собачий. Ну опять же регулировка клапанов :)