mk.ru — По словам гендиректора "КАМАЗа" Сергея Когогина, руководство компании сделало все возможное, чтобы избежать попадания в западный санкционный список.
Один из мажоритариев ПАО "КАМАЗ" - Daimler Truck AG.
Иностранным "эффективным собственникам" нахер не нужны отечественные приколы с санкциями-хуянциями, как и перемога Владимира Владимировича и авторов сайта "Сделано у них" - их тоже не ебет.
Во-первых, это совместные производства. Во-вторых, это тупо лоббисты. Если их сегодня прокинуть через хуй - то завтра можно будет производства КАМАЗа начинать пилить на металлолом, как в 90-х. Ну или подпольно закупать комплектующие, за дорого - зато с хуевым качеством, у дядюшки Лю.
> Видео есть, как президент одной дружественной нам страны быстро объяснил, кто в доме хозяин, таким же дефективным собственникам.
Можно сколько угодно стучать хуем по столу или даже ручки бросать - но сделанного уже не исправить.
По-факту, то о чем пиздят нынешние "импортозамещатели" сделали самостоятельно лишь отечественные большевики: по полной опустив забрало и с огромным напряжением сил.
То что у нас пиздец всему собственному производству это и так понятно. Но, есть шанс, понимаю что это совсем не то что хотелось бы нам, мне в том числе, видеть. Да, я тоже очень бы хотел, чтобы мы все производили сами, но с нашими ... уже так не будет.
Но,[censored]
Есть надежда хоть на что-то.
Это ж татары. Татары суть те же хохлы, при любом шухере ищут где жопа будет в тепле.
Рассказывают про невозможность локализации потому, что просто хотят субсидий срубить на повышение локализации.
Китайцы готовы за три месяца организовать производство на заказ в промышленных масштабах любых нужных вундервафель.
Ведь у нас "импортозамещение" - это просто переход на китайское.
> Йепут друг дружку и деньги в кружку. Об этом и пишу.
А самое тут смешное, что в свое время именно Владимир Владимирович с Дмитрием Анатольевичем яростно пеклись о вотт таких вот инвестициях - щедро приватизируя и раздавая доляхи иностранным компаниям.
С очевидным прицелом: доступ к технологиям, рынку, ну и тот же самый лоббизм - когда иностранному собственнику будет не выгодно щемить по сути свой же бизнес - в России.
"Инвестиционный климат" и все дела. Кстати, а для этого "климата" нужно нищее, на все готовое население: ведь чем беднее люди - тем проще их эксплуатировать, и тем больше прибыль.
Мы по сути уже сменились с китайцами: это теперь у нас, а не у них, большинство населения въебывает за миску риса, а точнее - тарелку макарошек, которые все дорожают.
А эвон, как оно вышло: теперь этот самый, уже не совсем отечественный, бизнес нахуй шлет этих пидарасов с их "патриотизмом" - мнимым или реальным.
Было бы пиздец, как смешно - если бы я сам был не из России.
Напомните пожалуйста как на вотте глумились над МЗКТ и радовались представленной камазом недоплатформе 0. В которую более ярда влили. А то картинка не полная.
Производство военной техники передали на АО «Ремдизель». Это дочка «КамАЗа». Сделано это для того, чтобы избежать санкций. Но можно и дальше посыпать голову пеплом и кричать что «все пропало».
Сейчас, сейчас