Ограбления поездов. Много видео. США.

[censored]

Я тут наушники с алиэкстресс второй месяц жду...

> рассказывал как у них местное население так же товарняки бомбило

"Вагонти"

Рассказывали как вскрывали вагоны на сортировочной станции. На пути нужного вагона. что спускают с горки меж рельс кладут шпалу. Как первая вагонная тележка проезжает, с двух сторон шпалу приподнимают ломами и та упираясь в дно вагона последнее выламывает нахер. Стоит ваног, пломба цела, а товара внутри нет.

Эти внаглую бомбили. Там, по его рассказам, поезда через населённые пункты шли довольно долго и скорость сбрасывали. Крепкие ребята запрыгивали на ходу, взламывали замки и швыряли подельникам груз, а кто не мог запрыгнуть, вплоть до бабушек, надеялись подобрать то, что не подберут подельники, да и не стеснялись попросить и им скинуть чего христаради)))

Потом, говорил, охрану наладили и быстро на нет сошло.

> А блесну не взяли, лохи :).
Увы, контейнеры на блесну не поймаешь...

> с двух сторон шпалу приподнимают ломами и та упираясь в дно вагона последнее выламывает нахер.

Интересно, во что она упирается? Я так понимаю - шпала лежит внутри, вдоль рельс, подняв один конец с двух сторон - шпала упирается в дно, оставшийся на земле другой конец упирается в закопанную шпалу и масса вагона напарывается на "сучок". Но у товарняков дно плоское, во что там может упереться шпала? Так она бы снесла элементы под дном и выбила бы заднюю опорную тележку/ оси колёсных пар:

[censored]

При этом повреждается шпала в земле, а может и рельсы деформируются, то есть пути повреждены, их надо ремонтировать - заменять шпалы, рельсы.

Допустим шпала пробила участок дна и вошла в него. Вагон остановится, шпала заклинится. Как достать груз? Груз наверняка упакован, штабелирован (не лежит же он на полу навалом по отдельности). То есть надо пробраться внутрь вагона, когда над тобой палеты с грузом, а торчащая шпала их ещё и деформировала. В общем схема, как затормозить одиночный вагон рабочая, но вотт чтобы без срыва пломб и замков через пролом - вряд ли. )

[censored]

Схема рамы и кузова вагона: 1 — шкворневые балки; 2 — хребтовая балка; 3 — концевые поперечные балки; 4 — промежуточная поперечная балка; 5 — продольная боковая балка; Тс — продольные силы; Л — реакция пути

[censored]

> дно плоское, во что там может упереться шпала?

При определенном угле в силу трения. Угол подбирается экспериментально.

> В общем схема, как затормозить одиночный вагон рабочая, но вотт чтобы без срыва пломб и замков через пролом - вряд ли. )

Да и вообще непонятно, почему ебануть вагон снизу шпалой можно, а пломбы и замки при этом повредить нельзя?

Типа никто не заметит, что в вагоне дыра из которой, вероятно, торчит шпала, а сам вагон стоит на прогоне, где останавливаться не должен?

А ну как следующий неуправляемый вагон покатится через отведённое время? Или кто-то всё же следит за чистотой прогона, но при этом не видит тормознувший вагон и толпу людей и транспорта вокруг него? Или там два человека, ночью на своём горбу вагон разгружают в темноте в дырку от шпалы?

Контейнера обычно ставят "дверь в дверь" или вплотную к задней стенке предыдущего. Гораздо проще их бомбить на "сортировке" перед подачей в порт или сразу после загрузки в порту.

> "дверь в дверь"

Это называется - закрытым парком, НО так можно поставить только при соблюдении ряда условий:
1) Погрузка контейнеров производилась путём снятия их с платформы. Если контейнеры грузились сразу на платформе путём разъёма сцепок (так грузят например бумагу в рулонах на комбинатах), то способ сразу нерабочий
2) На платформу встаёт 2 контейнера по длине (т.е. 2х20 на 40' платформу или 2х40 на 80')
Если это 20ка на 20, 20ка на 40ке, 40ка на 60ке, то доступ к дверям будет открыт всегда, что мы и видим на загалавном видео, где едут 40' конт на 40' платформах, но в 2 ряда по высоте

> Стоит ваног, пломба цела, а товара внутри нет.

и весь вагон в крови, возможно торчит из стенки лом!!!

> Не знаю как кто, но я такого срача, словно в ролике не видел у нас даже в самые 90-ые годы. И даже в провинции

Ну тык всё это, что в СШП вдоль путей лежит (а это LA, если верить подписи), в российской провинции в 90-е замечательно сгорело бы в печке!

> Как поднять тяжеленную шпалу на уровень груди синхронно, с двух сторон?

Не руками же. Рычаг. Из двух шпал делаем букву Г. Кладем короткой стороной вперед и вверх. Тележка проезжает, цепляет короткий конец, поднимает длинный конец. Ну мы же все учились в советских школах, элементарную механику учили )

> Я не знаком с этими подробностями, поэтому исходил из этих данных:
> >Как первая вагонная тележка проезжает, с двух сторон шпалу приподнимают ломами и та упираясь в дно вагона последнее выламывает нахер.

Да я тоже не знаком. Исходил из того, что переврали с рассказа. Прикинул возможный способ.

> Подскажи способ, без пазов скрепить надёжно Г-образный рычаг из шпал, чтобы он не развалился при ударе!?

Скоба железная. Ну можно ещё диагонально доску пустить.