"У него было 0,18 промилле"

> "Вы понимаете, что мой старший сын — взрослый мужчина? Ему 33 года. Это не юноша. У нас это такая редкость, когда кто-то оказывается не совсем трезвым за рулём?

Как в лужу пёрнул! То есть, с его точки зрения, это пустяки - дело житейское?

> > Уже давно известно, что пьяным за рулём стоящего на парковке авто сидеть нельзя
>
> Нет такого запрета. Вот ездить нельзя, да.

Запрета нет (ты не управляешь, да), а проблемы есть. )))

> Управление транспортным средством - это осуществление водителем (или иным лицом), находящимся внутри транспортного средства, таких действий с рычагами и приборами управления, в результате которых оно начало движение с места стоянки или остановки, вне зависимости от величины пройденного при этом пути. Подготовительные действия, такие, как открывание дверей салона (кабины), включение зажигания, запуск двигателя, проверка освещения, не являются управлением транспортным средством по смыслу административного законодательства о дорожных правонарушениях.

Товарищ наверняка садился в салон, чтобы снять ручник перед началом движения. Конечно можно верить на слово владельцу, что он не крутил рулём, выбирая маршрут - и что там прямой путь к гаражам по ровной, как доске дороге, без поворотов и препятствий.
Если же путь там требовал нескольких поворотов, то владельцу пришлось бы воспользоваться рулём, которое бы передало бы управляющее усилие через рулевое управление. Наличие работающего двигателя не является необходимым для управления. На механике можно ехать под уклон или накатом с выключенным двигателем, прекрасно управляя изнутри и снаружи. Снятие с ручника уже само по себе может привести к движению ТС и является необходимым условием для его передвижения. Попробуйте потолкать на исправном ручнике, хе-хе.

Водитель - только тот, кто управляет изнутри? Бред. Рулевое управление может быть введено наружу. У ТС может отсутствовать кабина и закрытые части. А есть ли определение для оператора, который находится вовне ТС и управляет (является водителем) удаленно, посредством передачи управляющих сигналов и телеметрии? Если такой оператор задавит кого-то, то он что, просто встал и ушёл, он же не водитель?

Как я говорил выше - судья удовлетворила апелляцию по формальным признакам. Но по факту пьяный хмырь управлял своим ТСом снаружи. Я сам толкал свой авто и приходилось управлять рулём, чтобы авто не въебалось куда-то, прекрасно понимая, что это не авто катится, а я держусь за него - а авто катится под моим управлением. И если оно покатится неуправляемо и задавит кого-то, то ответственным буду я, а не "оно само покатилось, я не управлял, а только держался за руль снаружи!"

P.S. Кстати, ключ был вставлен в замок зажигания, чтобы разблокировать рулевое управление? Нет ничего хуже при толкании авто, чем вдруг заблокировавшийся руль и авто укатывается в сторону блокировки.

> вот есть решение пленума Верховного суда от 2019 года
> там написано достаточно понятно - кто такой водитель и что такое управление транспортным средством

SHOEI - ты не обижайся, я хочу просто точно понять, что и как. ))) В Постановлении ВС РФ нет ничего про кабины и нахождение внутри ТС.

[censored]

"1. При рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ), следует учитывать, что водителем признается не только лицо, получившее в установленном законом порядке право управления транспортными средствами, но и иное лицо, управляющее транспортным средством, в том числе не имеющее права управления всеми или отдельными категориями (подкатегориями) транспортных средств либо лишенное такого права. К водителю приравнивается лицо, обучающее вождению, при осуществлении учебной езды."

...
При рассмотрении дел об административных правонарушениях в области дорожного движения необходимо учитывать, что [управление транспортным средством представляет собой целенаправленное воздействие на него лица, в результате которого транспортное средство перемещается в пространстве (вне зависимости от запуска двигателя)]. [Действия лица, приравненного к пешеходу (пункт 1.2 ПДД РФ), например, ведущего мопед, мотоцикл, не могут расцениваться в качестве управления транспортным средством.]

По факту получается что [управление транспортным средством представляет собой целенаправленное воздействие на него лица, в результате которого транспортное средство перемещается в пространстве (вне зависимости от запуска двигателя)] , и толкающий авто не приравнен к пешеходу [Действия лица, приравненного к пешеходу (пункт 1.2 ПДД РФ), например, ведущего мопед, мотоцикл, не могут расцениваться в качестве управления транспортным средством. - этот пункт не подходит к толканию автомобиля, т.к. он не является ни мопедом, ни мотоциклом, ни велосипедом, перечисленным в пункте 1.2 ПДД ]

Не могли нормально дать толкование основных терминов! В любом проекте есть глоссарий с описанием таких терминов, а на форумах вопросы является ли толкающий и рулящий водителем или нет аж с 2000 года )))
Написали бы управление транспортным средством представляет целенаправленное воздействие лица с перемещением в пространстве и изменением или сохранением направления