Российские таксисты лишились заработка из-за прогресса

> К нему у тебя вопросов про расходы не было

Что значит "не было"?

Вариант найти 800к наликом/пойти взять кредит намного более затратный, чем сесть на аренду и узнать, что работать проще грузчиком. Денег на кармане больше останется.

> Про себя я расписал, жду того же от тебя.

Товарищ таксует. Сам с таксистами регулярно говорю.

Кстати, про себя ты рассказал много на самом деле. Сначала "пару лет назад узнавал", а теперь оказывается пробовал.

Хорошо. Интересно.

Но при этом знать не знаешь за комиссию.

Ещё интереснее.

> Не факт.

Факт. Цена поездки упала. Ожидание оплачивалось и раньше. Стоять дешевле чем ехать. Выгоднее пассажира ждать как можно дольше. Так всегда было.

> В целом цены на такси у нас стоЯт на месте года с 2014-го

Регулярно дешевеет.

> имеет смысл разве что брать попутные заказы на работу/с работы/по делам на другой конец города.

В том числе и благодаря такой точке зрения цены падают. Тебе хоть пять рублей заплати, уже выгоднее чем ноль.

> Сегодня еще падает. Очень рад. Чем ниже - тем лучше.

Расскажи, как так получается, что когда кризис - всем плохо, а тебе - хорошо? Все не догадались покупать акции задёшево?

> А дивиденды-то он приносит?

Пока нет.

Пока он только подминает рынке под себя и наращивает прибыль.

> А у меня-то писька подлиннее будет!!! ;)

Лично тоже таксовал. Только пять лет назад. В дополнение к основной. Комиссия была ниже, цены значительно выше. А потом Яндекс зашёл.

> 20 дней

Ну это там вообще ничего не заработаешь.

> Ну а с общим-то выхлопом как?

Меньше.

> Сколько таких коротких поездок в час выполнялось раньше и выполняется сейчас?

Одинаково.

> Привело ли это к возрастанию количества заказов?

Нет.

> Если привело, то насколько уменьшился холостой пробег?

Увеличился. Ну это всякие "активности" в Яндексе виноваты.

> Не суть, основная мысль у меня, что Яндекс - лишь один из многих, обваливающих цены

Единственный.

Яндекс это не только такси. В отличии от Везёт и Максимов может себе позволить жёсткий демпинг. Чем и занят.

> > 20 дней
>
> Ну это там вообще ничего не заработаешь.

Это я взял минимальные затраты, с соблюдением ТК (смешно, знаю). Если больше 20 дней в месяц, то аренда будет ещё больше 360к в год и отбить подержанное авто (как альтернативу аренде) ещё легче.

> Меньше.
> Одинаково.

Ну, тогда - "бегите, глупцы!" Если есть куда. (

> > Привело ли это к возрастанию количества заказов?
>
> Нет.

Камрад, выше ты говоришь, что Яндекс обваливает цены для увеличения количества заказов, а тут у тебя обваливание цен не ведёт к увеличению количества заказов. Как так-то? Сам себе противоречишь.

> Комиссия была ниже, цены значительно выше. А потом Яндекс зашёл.
>
> > Не суть, основная мысль у меня, что Яндекс - лишь один из многих, обваливающих цены
>
> Единственный.

У нас реальная прибыль таксёров обвалилась вместе со скачком доллара в 2014, когда взлетели цены на авто, запчасти, топливо, жратву, а цены на такси остались прежними и даже стали немного проседать. А Яндекс[censored] в 2016-м и с год-полтора ещё оставался экзотикой, не было его массового засилия. А с ценами происходило то же, что и сейчас.

> Яндекс это не только такси. В отличии от Везёт и Максимов может себе позволить жёсткий демпинг. Чем и занят.

Демпинговавший Лидер-Мини - это Везёт. Демпинговавшая Поехали - это Максим. Яндекс от них отличается только тем, что демпингует не только за счёт таксёров, но и за свой собственный счёт, компенсируя водителям низкие цены на поездки всякими бонусами. Заняты все хором. Кстати, Gett тоже копеечный, видимо, там тоже какие-то бонусы/компенсации (раньше точно были, но про их нынешнюю внутреннюю кухню ничего не знаю).

> А я не понимаю. Зачем?

Чтобы выяснять друг с другом отношения с помощью лоеров, а не ЧВК.

> едва успел)

Благодарю)

> В том году Яндекс тариф старт вводил. И людей привлёк и узнал сколько желающих за 60 рублей по району покатать.

Охлол, в экономе сейчас 69 стала минималка.

А поездка за 118 стала стоить 111.

> Был же у них какой-то "гарантированный доход" за количество поездок в день, которое хрен выполнишь?

И сейчас есть. Вот только выполнив эти поездки никаких доплат не будет.

Считается, во-первых, общая стоимость поездки, а во-вторых, даже так денег больше, чем в этой гарантии. Гарантия актуальна, если только до соседнего дома заказы, а так не бывает.

Это вот к вопросу, что Яндексу не выгодно, чтобы водятел ишачил до полусмерти.

Очень выгодно. Стимулирует изо всех сил.

> Я и говорю - сам против себя аргумент привёл.

Против тебя.

Я сразу сказал, что Яндексу выгодно чтобы водятел ишачил как можно больше.

А по той же гарантии понятно, как он любит водителя наебать.

Ладно бы гарантия была с учётом вычета комиссии Яндекса. Так нет. Берётся общая стоимость всех поездок.

В Рязани за 35 поездок 4500 гарантия. Или 129 рублей за поездку. До вычета комиссии Яндекса.

Вот так вот Яндекс старается сохранить баланс.

> [терпеливо]
> Да. Я сам против себя аргумент привёл. Про это и написал.

А, ну я там не дочитал.

Чукча писатель.