На авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов» произошел пожар

Оптимизация. Ликвидация через самовыгорание, раз утопить не получилось.
Кузя не нужен.

Теперь реально задымил.

[censored]

Мне вообще, честно говоря обидно за адмирала Николая Герасимовича Кузнецова, который в 33 года был командующим Тихоокеанским флотом а в 34 года был назначен наркомом флота СССР. Задумайтесь - 34 года! И самый молодой нарком. По-нашему говоря - главнокомандующий.
А назвали его именем лодку - вроде почётно, но упоминают его как просто "Кузю". Как гномика-домовёнка из мультфильма.

Кузей они называют кораблик, а не наркомфлота СССР

> А кораблик называется именем наркомфлота СССР.

И чо?

Автомат Калашникова называют Калашом. Грустил ли по этому поводу известный конструктор?
А кулемёт Томпсона называют ТоммиГаном.
И прочее.

Кстати "Петра Великого" Петей не кличут, никто не в курсе?

> Они что там, цель поставили: ни одного года без крупных ЧП на ВМФ?

[censored]

Вроде кличут, я слышал. А "50 лет Победы" кличут "Бедой"

> Распиздяйства у нас нет

Ой да не первый раз у нас корабли горят, одни пожары на ПЛ чуть ли не каждый год

"Полтинником" кличут

Вроде именно поэтому.

Ты ничего не докажешь!!!

>А ты где трудишься?

Фармлю золото вов классик и продаю немецкому интернет-магазину

> Они что там, цель поставили: ни одного года без крупных ЧП на ВМФ?

Если пиздец повсюду, почему он должен пройти мимо флота?

Позволю процитировать «оперативную линию», мне кажется весьма к месту и точно описывает обстановку:
« От меня просят какой-то информации в отношении пожара на «Адмирале Кузнецове»: дескать, а как, а когда, а что же теперь будет?

Не считаю нужным повторяться. О том, что будет и каковы перспективы, я уже высказывался. Сам факт возгорания, переросший в пожар, который, по данным СМИ, начался в 10:16 (какая похвальная точность!) был зафиксирован еще до полдесятого.
Поскольку в ходе ремонта за безопасность судовых работ отвечает завод, не должно быть никаких претензий к Северному флоту.

Что такое пожар на корабле? Это пиздец, во время которого к кораблю подгоняют все, что можно спасательное, пожаротушащее и медицинское. Как правило, гарнизонные пожарники сразу же ссылаются на незнакомство с устройством корабля, лезть внутрь не хотят, ибо опасно, а потому скорбно поливают его с причала потоками пенной водички, благополучно стекающей с палубы через шпигаты в глубокое синее море. То же самое делают и пожарные катера. И лишь аварийные партии, означенные в ККР, самоотверженно лезут с ГВПП туда, где даже в воздухе парят комки горящего мазута и рвутся трубы и баллоны ВВД, пытаясь хоть что-то сделать в этой стальной печи. И, надо сказать, получается порой, хотя и ценой жизней.

Сегодняшний прилет примерно в 19.00 мск представителей МО и ГК ВМФ в столицу Северного флота ситуации никак не изменит, но, по опыту, ознаменуется лишь тщательными – а как иначе! - проверками никому не нужных документов, глубокомысленным обозреванием выпуклыии кругляшами глаз несчастного авианосца и ревностным битьем по хвостам. Заодно наверняка главным вопросом и предметом разбирательств станет – кто, когда и сколько раз включался в ИДА и почему на месте не был главный химик (если он не был), а если был – то «какого х..я?!».«