В ООН предложили использовать опыт СССР

Им чтобы перенять опыт надо бы города в милионники перестроить. Общественный траспорт работает на маленьких расстояниях из-за маленькой скорости и постоянных остановок. Если в городе (мой опыт, пол-города расстояния) разница с авто - десяток минут и с этим можно жить, то 30 км от МКАД уже - 2 часа на ОТ или 40 мин на авто. Как можно с таким медленным транспортном жить я лично не понимаю.

> Действительно, как это родители нашего поколения справлялись?
>
> По всем пунктам ровно одно - "мое удобство главнее". А то что наплевательство на интересы общество приведет к тому, что ты как часть общество получишь проблемы(пробки и экология) на это уже дальновидности не хватает.

Удобство и должно быть главнее, это прогрессом называется. Добровольный уход в средневековье не вариант, потому что все туда добровольно не пойдут, будут граждане 21-го века и граждане 10-го. И судя по хамству в виде "жоповозок" быт граждан 10-го века приведёт к соответствующему сознанию.

Интересы общества должно блюсти само общество, направляя свои трудовые ресурсы на авто с меньшим выхлопом, автопилотом и умной регулировкой дорожного движения. Капитализм тут не справляется, и либо его перестроят, либо граждане под лозунгом "общественных интересов" самоограничатся, добровольно создав золотой миллиард. Сторонников последнего варианта в комментах наблюдаю удивительно много.

> Ты делаешь вид что не понял или реально не понимаешь сколько места занимает авто? Или они по твоему телепортироваться будут, а не по одним и тем же дорогам к дому подъезжать?
>

Я думаю, что перегруженную дорожную сеть можно очень сильно улучшить автоматическим регулированием. Даже локально робомобили могут удвоить пропускную способность (вот тут например видео есть, схемы с 30-й секунды[censored] а с центральным регулированием и центральной раздачей маршрутов там запас просто огромный.