Флот США заменит сенсорное управление на кораблях ..

В авиации, в условиях ограниченного пространства кабины, переход на почти полное сенсорное управление просто неизбежен - слишком большой объем поступающей информации и требование реакции на нее просто не позволят разместить все это в виде механических переключателей. На кораблях, наверное, несколько попроще с местом, да и требования к уровню подготовки пилота самолета и вахтенного в каком-то отсеке - несоизмеримы.
Однако рано или поздно механический интерфейс будет вытеснен из большинства областей.

> Ты не понимаешь что такое сенсорный.
> Вполне используется просто режим переключения выводимых парметров на некие экраны.
я каждый день с ним сталкиваюсь (и не только на смартфоне)

> Место нажатия должно быть осязаемым в бреду, в темноте и на адреналине, одинаково реагировать на нажатие чем-то в говне\крови или в ватной варежке.
Если что-то и оставляется в авиации на осязаемом интерфейсе, то, наверное, только самые важные функции.

> Если ты про гражданскую авиацию - то сейчас планка сильно упала

возможно, но не до полугода же (надеюсь)?

> ну доберутся они до нужной точки, а как они посадят этот "какой-нибудь Ми-8", если они не прошли полного курса обучения?

Если уж они смогли провести процедуру предполетной проверки, хотя бы по минимально возможному варианту, запустить двигатели, взлететь, не заблудиться на пути к точке назначения, то уж приземлиться-то как-нибудь наверное смогут.