Отчет МАК о катастрофе в Шереметьево

> Баки не пробило.

Эм. После отделения
кронштейна крепления ГЦ управления ООШ в стенке лонжерона образовалось отверстие,
через которое происходило вытекание топлива из топливного бака правой консоли


Другой вопрос, что это произошло ПОСЛЕ того, как самолет третий раз ебнули о планету. В первый раз опоры выжили, во второй раз штатно срезали пины, а третий раз срезать было уже нечего.

> отчете так и указано "топливо проводы рассоединены".

Как я его так читал, что половину пропустил - хер его знает:))