Отчет МАК о катастрофе в Шереметьево

> Если кратко - командир разбил самолёт.

вполне ожидаемо.

посмотрим, что по итогу будет предъявлено Аэрофлоту и Суперджету.

> В общем, экипаж самолёт не освоил от слова совсем.

Точнее будет сказать - аэрофлот не обучил своих пилотов.
И недообученных пилотов поставил в рейс.

Но понятно дело - сейчас на пилотов все шишки посыпятся.

> Ага, а в отчёте есть запись, что квс проходил обучение на тренажёре в режиме директ моуд. Как так то???

пройти обучение и усвоить это обучение - это разные вещи.

вот за проверку того, как пилот усвоил обучение - несет ответственность работодатель, в данном случае Аэрофлот.

> А что до ответственности - то так же можно привлекать МВД к ответственности за выдачу прав и последующие смертельные дтп.

и привлекают, когда МВД является работодателем такого водителя.
как и любого другого работодателя, по вине сотрудников которого гибнут люди.

заметь, у меня претензии не к экзаменаторам, а к работодателю, т.е. к Аэрофлоту.
потому что именно он посадил таких вот пилотов в свой самолет.

> Навыки ему давались, и даже с оценкой "отлично"

как определил качество обучения?
как определил качество сдачи экзамена?

> что он в критической ситуации их "позабыл" и запаниковал - это больше вопрос к психотипу

АК не должна определять психотип пилота?