В пену

Огненный след

lenta.ru — "Пожар на борту Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), совершившем экстренную посадку в московском аэропорту Шереметьево 5 мая, унес жизни 41 человека.Версий множество — от пластика в отделке, который мог оказаться токсичным, до самого лайнера, который мог не пройти испытания на прочность. Но уже сегодня понятно, что виновных будет много, а искать их нужно на всех уровнях."

Новости, Общество | Prizma 18:24 13.05.2019

19 комментариев | 31 за, 3 против |

очень толстый »

#1 | 18:30 13.05.2019 | Кому: Всем

>до самого лайнера, который мог не пройти испытания на прочность.

Испытания на прочность предполагают грохать перегруженный самолет со всей дури о бетон?
Может все таки подождем выводов экспертова? Ах да...о чем это я!!!

Hellknight »

#2 | 18:34 13.05.2019 | Кому: Всем

Денокан описал проблему кратко, но ёмко. Сёмин дополнил выдержкой из Последнего звонка. Но проблему будут искать где угодно...

Ярик П. »

#3 | 19:01 13.05.2019 | Кому: Hellknight

Он об этой проблеме орёт, емнип, с тех времён, когда суперджеты и прочие новомодные Боинги только начинали ходить

DINAMIT »

#4 | 19:05 13.05.2019 | Кому: Всем

Статья понравилась. Без лишней воды.

честный »

#5 | 19:25 13.05.2019 | Кому: очень толстый

> Испытания на прочность предполагают грохать перегруженный самолет со всей дури о бетон?

вроде как это статичные и динамические испытания на излом корпуса и его составных деталей.

очень толстый »

#6 | 19:27 13.05.2019 | Кому: честный

Скорее всего они были и показали предельные нагрузки за которые выходить нельзя.

честный »

#7 | 19:35 13.05.2019 | Кому: очень толстый

а хер его знает.

вроде как у следствия вопросы по данному моменту - что мол и не проводились данные испытания вовсе.

в общем чисто технические моменты, да и организационные надо ждать.

согласно статьи, первые результаты будут где-то через три недели.

Сашич »

#8 | 19:38 13.05.2019 | Кому: честный

> вроде как

Камрад. Это "вроде как" тебе знакомый следователь сказал, который занимается рассоедованием?
Или так в СМИ написали?

А если в СМИ так написали, то я могу уверенно сказать, что вроде как скоро конец света.

честный »

#9 | 20:36 13.05.2019 | Кому: Сашич

> Или так в СМИ написали?

естественно в СМИ.
поэтому однозначного утверждения и не делаю.

eneken »

#10 | 22:10 13.05.2019 | Кому: Всем

ща сердюков в оак порядок наведёт и ни один самолёт больше не упадёт.

MasterBo »

#11 | 00:25 14.05.2019 | Кому: Всем

Основных вопросов, по этой катастрофе, думаю два..

1. Почему не слили горючее? Чтоб и уменьшить вес, и да снизить возможность пожара.

Хотя, одно из другого не вытекает. Если самолёт, так "уронить" , последствия были бы те-же, даже с небольшим кол-вом топлива.

2. Не знаю точно, но предположу, что Москва - Мурманск, самолёт заправляют не под завязку. Т.е. приземляли не максимальный взлетный вес.

З. Ы. Считаю, к пилотам будет много вопросов. И закончится тем, что виноваты будут они.

Пальтоконь »

#12 | 00:38 14.05.2019 | Кому: eneken

> ща сердюков в оак порядок наведёт и ни один самолёт больше не упадёт.

Может и упадёт, если под ним земля провалится.

Будущее ОАК:
[censored]

user2980 »

#13 | 03:39 14.05.2019 | Кому: MasterBo

> 1. Почему не слили горючее? Чтоб и уменьшить вес, и да снизить возможность пожара.
Пилоты посчитали, что смогут нормально посадить и с полными баками. Ведь взлетели нормально.

врач »

#14 | 04:15 14.05.2019 | Кому: Hellknight

> Денокан описал проблему кратко, но ёмко.

А можно попросить ссылку? Я в его описании смог найти только первые впечатления(положительные) от знакомства с самолётом на тренажёре.

Hellknight »

#15 | 05:42 14.05.2019 | Кому: MasterBo

2. - Нет на нём возможности слива

Hellknight »

#16 | 05:43 14.05.2019 | Кому: врач

[censored]

врач »

#17 | 07:00 14.05.2019 | Кому: Hellknight

Спасибо, камрад.

arma1ite »

#18 | 10:14 14.05.2019 | Кому: MasterBo

> 1. Почему не слили горючее? Чтоб и уменьшить вес, и да снизить возможность пожара.
>2. Не знаю точно, но предположу, что Москва - Мурманск, самолёт заправляют не под завязку. Т.е. приземляли не максимальный взлетный вес.

У пассажирских самолетов, включая 737 и А320 нет системы слива топлива, при этом допускается посадка с превышением макс. посадочной массы. Объясняться это может просто - при посадке с превышением макс. посадочной массы конструкция должна выдержать, но могут быть некоторые необратимые повреждения, которые потребуют ремонта/замены частей, т.е. такая посадка не является чем-то запредельным.

>З. Ы. Считаю, к пилотам будет много вопросов. И закончится тем, что виноваты будут они.

К ним уже есть вопросы, но они станут более прицельными сразу после расшифровски самописцев.
Я бы предположил, что Аэрофлот недостаточно средств и времени уделял подготовке пилотов для работы в режиме отключенной АСУ(direct law).

arma1ite »

#19 | 10:42 14.05.2019 | Кому: Hellknight

>[censored]

Блин, не думал, что моё предположение будет настолько близко к мнению Дениса...
Хотя дела обстоят хуже, чем я предполагал.

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.

Логин
Пароль
	Запомнить