Легковые автомобили граждан поставят на воинский учёт

> Дебилы, блядь. Лавров и Будрайтис джпег в одном кадре. Мало того что забивают очередной гвоздь в гроб отечественного автопроизводителя. Так еще и не могут понять, что
> а) какой-нибудь прадик даст сто очков форы тому же уазу по беспроблемной езде.
> б) состояние отечественной внедорожной техники, мягко говоря, совсем далеко от идеала.
> в) начав с крузаков и геликов, власть могла бы одним росчерком пера заработать себе очков репутации от народа на пару лет беспроблемной жизни

Не. Ты неправ.
Реквизировать крузаки или пастфайнедры не пактично, ну может только для высшего командного состава.
Чинить их нечем, обслуживание требуется качественное.
С уазами все проще, несмотря на ворох своих недостатков, его всегда можно заставить ехать, даже если чего то отваливается, детальё в массе все ж у нас производится, либо можно наладить производство.
Они просто проще.
Можно было бы сравнить с 20-ти летними качественными внедорожниками, но им уже 20-ть лет, а новых таких же нету.

Да ты, смерд, на безопасность Родины покушаешься, диверсант. А пятнашечку???

Тут двояко, если ведро моё действительно пользу принесёт и сгинет там, то и хуй с ним, а если какой-нибудь подлец, будет в тылу по кабакам и блядям на нём рассекать, вотт это обидно да.

> Нахуй.

Лично я ситуацию вижу так:
- В случае приближении Большого Песца, просто пройдет инфа по радио, ТВ и СМС, типа всем владельцам УАЗов и иже с ними, а так же мотоциклов и пр., пригнать технику по такому-то адресу.
И никто спрашивать не будет, хочешь ты этого или нет. Это будет не рекомендация, а приказ. Тебе останется только подчиниться или, как ты писал, разобрать. Или закопать.
Т.к. ездить на нем ты все-равно не сможешь.

> Только я тебе открою тайну, что при любой модификации чего либо - тратятся деньги, при любом "улучшении" - ресурсов потребляется больше и на развитие и на сопровождение.

серьезно? не может быть!!!

я вообще-то спорю с тобой из-за твоего утверждения для данного случая: родители делают им возможность получать деньги не работая.

что, очевидно, не соответствует реальности.

> на каждый автомобиль заведут карточку технического состояния. В ней укажут, есть ли возможность эксплуатации транспортного средства без предварительного ремонта

[ржет аки конь]

Большинство УАЗоводов знают девиз "УАЗ всегда ранен, но не убит" - т.е. "возможность экплуатации без предварительного ремнота" любого УАЗа (да и Нивы) - это крайне лотерейная штука, и фиктивными, нахрен не нужными бумажками абсолютно поверхностного и формального, нахрени никому не нужного, техосмотра раз в год сотрудники военкоматов могут смело подтереться.

Фантазеры, мля.

надо понимать, что на этом денег не заработаешь.
выше объяснил почему.

утверждение твое для данного случая - ложное.

обобщать не надо.

> Лично я ситуацию вижу так:
> - В случае приближении Большого Песца, просто пройдет инфа по радио, ТВ и СМС, типа всем владельцам УАЗов и иже с ними, а так же мотоциклов и пр., пригнать технику по такому-то адресу.
> И никто спрашивать не будет, хочешь ты этого или нет. Это будет не рекомендация, а приказ. Тебе останется только подчиниться или, как ты писал, разобрать. Или закопать.
> Т.к. ездить на нем ты все-равно не сможешь.

Не, я успею скинуть это корыто ещё до того как начнется большой пиздец, да и в стране меня уже не будет.

Всегда было как я написал, а теперь всё будет по новому, и бюрократии меньше, и люди освободятся и производительность вырастет.

Как же я был слеп, прости меня!!!

> Всегда было как я написал

всегда было по разному, а не как ты написал.
уймись, ты не центр мира.

> и бюрократии меньше, и люди освободятся и производительность вырастет.

как вы такое придумывать умудряетесь?

> Я на вскидку знаю только один пример, когда в результате комплекса "улучшений"

тут не комплекс улучшений, а к существующей норме добавляют дополнение, а это означает, что просто догрузят дополнительным функционалом существующий персонал.

> Это воинский стаж, надбавки за выслугу, секретность, пайковые, ...

Там гражданские давно работают. Какая секретность, какие надбавки, ты о чём?

> Там гражданские давно работают. Какая секретность, какие надбавки, ты о чём?

Причём тут последнее звено?!?

> Причём тут последнее звено?!?

А сколько кадровых военных будут задействованы в сборе информации об учёте авто? Тем более, как пишут знающие автовладельцы, учёт был и без этого. Так что для подросших детишек вряд ли откроют десятки генеральских и полковничьих должностей.

Речь как раз про это.

Система и раньше была и худо бедно раком боком фунцинклировала, взаимодействовала со смежными структурами худо бедно. А раз уж её взялись модернизировать, да ещё и на всю страну объявили об улучшении. Я вотт оптимизма Честного камрада не разделяю. Сто пудово освоят кучу бабла с дискуссионным итогом и дутым штатом на верху. Запомните этот твит.

> короче эта норма существует еще со времен СССР и технически ее никто не отменял

Немного ошибаешься.
Советская норма дополнительной регистрации внедорожников в военкомате действовала примерно до 2010 года, потом была отменена (всю регистрацию тогда полностью передали в ГИБДД, с Минобороны функцию сняли - ГИБДД перестало требовать справку из военкомата при регистрации УАЗов и Нив).
Сейчас функцию дополнительного учета внедорожников снова возвращают Минобороны, только реализовано это будет на новом техническом уровне, через выгрузку данных из ведомственных баз данных (выше написал, как именно).

ты проект уже видел или на ходу придумал?

еще раз: ничего не поменялось, добавили обязанность налоговой сливать инфу.

> Кто ж мне его покажет?

значит придумал.

спасибо.

> Оно точно есть и работает?

Оно точно есть и работает.

Я каждый божий рабочий день пользуюсь СМЭВ, ЕСИА, отправляю и принимаю запросы, получаю заявки от граждан на оказание услуг в электронном виде и т.п.

> На российской границе....Страховка...
Все, что связано с таможенными делами и страхованием - отдельные самостоятельные системы, к описанному мной выше межведомственному взаимодействию никак не относятся.
Автоматизация деятельности госвласти последние лет 6 в основном направлена на облегчение жизни гражданам РФ и внутри РФ.

> Ещё мне говорили, что камеры, которые скорость меряют, бесполезны для иностранных номеров, потому что никакого взаимодействия между МВД и погранцами нет. Врут?
Не врут, так и есть.
Таможня и погранцы сильно остают в ИТ-развитии от всех остальных ведомств, а сами ведомства - очень неохотно объединяют свои базы и делятся данными.
Процесс идет, но медленнее, чем хотелось бы.

> Со стороны, Россия выглядит бесконечно отсталой в плане элктронного документооборота и межведомственного обмена данными.
Обманчивое ощущение.

Я этой темой второй десяток лет занимаюсь, ситуацией владею.

По моему опыту и судя по доступной ИТ-аналитике, в бывшем СССР самая автоматизированная и ИТ-развитая страна - Эстония (10 лет непрерывного развития и десятки миллионов евро грантов ЕС в свое время, без коррупции и воровства бюджетных денег - сделали свое полезное дело).
Россия, если смотреть в комплексе - в части внутренней автоматизации деятельности структур государства и особенно в части перевода госуслуг в электронный вид - на твердом втором месте.
Потом Узбекистан, потом - Казахстан.
Остальные "бывшие", в т.ч. б. Украина - много хуже.

> Даже в конченной украине страховки электронные
В России тоже такие есть (процентов 10 водителей ездят с такими, у меня такая сейчас), только страховщики от своей тупости и жадности информацией делиться с ГИБДД не хотели годами.

Пару лет как задрали цены на ОСАГО в космос - десятки миллионов водителей в РФ перестали покупать дорогие ненужные страховки, страховщики забеспокоились от потери бабла и только сейчас, на втором десятке лет обязательного страхования, начали работы по интеграции своих баз данных с ГИБДД (и то только для того, чтобы попытаться через камеры штрафовать незастрахованных).

> Когда ехали обратно (из Грузии), на границе вообще был ад.
Я в Абхазии был в прошлом году - туда границу проехали за 20 минут, обратно - 2 часа, из которых около 1,5 стояли в очереди желающих пересечь границу, сами процедуры заняли минут 20.

Когда в 2006 посещал тогда еще украинский Крым - ситуация с оформлением была похожа на описанную тобой, такой же бардак с обеих сторон границы. Куча окошек, бланков, иди туда, отнеси сюда и т.п.

> а) какой-нибудь прадик даст сто очков форы тому же уазу по беспроблемной езде.

На прадик запчасти будет не найти от слова совсем. В отличие от.