Инженер Tesla: 40% деталей на конвейере Model 3 требуют п...

в век автоматизации, ручной труд ценится больше, Маск - гений!!!

> Как хорошо, что на российских заводах, выпускающих по сто тысяч электроавтомобилей в месяц, о таких проблемах ине слышали.

Всегда забавляла эта милая фишечка маскодрочеров. Перед тем, как начать дрочить на Маска - надо обязательно поплевать на Рашку, так мягче дрочится, видимо. А скажите, если завтра на российских заводах деградируют настолько, что даже спички в говно навтыкать не смогут, чтобы ежик получился, то от этого что, Маск перестанет быть жульманом, который производит один только пиздеж?

Комментарий скрыт из-за негативного рейтинга.

> А меня забавляет милая фишечка скорбных патриотнувшихся головушкой - смаковать чужие неудачи на фоне отсутствия собственных побед в данной области.

Вот о чем я и говорил. Говоришь маскодрочеру, что Маск пиздобол - он тебе про каких-то патриотнувшихся начинает в ответ чушь нести. Сейчас еще Прохорова вспомнишь, да? Обо всем, о чем угодно готов поговорить, только не о своем кумире пиздоболе.

А расскажи еще пожалуйста, многоуважаемый непатриот и гражданин мира, на каких же это заводах в отличии от некрасивых рашкованских, выпускают по 100 000 электромобилей в месяц? Уж не на масковских ли? Или ты про сто тысяч просто так ляпнул?

> Зачем??

Чтобы Маска критиковать

Комментарий скрыт из-за негативного рейтинга.

> О! Сильно. Липецк известный северный город.

По Аляске тоже не думаю, чтобы Теслы массово рассекали. А Россия ни Архангельском, ни даже Оймяконом не ограничивается.

Ничо вы не понимаете. Просто техпроцесс отрабатывают, ибо всё охуеть как инновационно, ещё лет тридцать и всё наладится.

> А что, ручной труд это уже пиздеж? Если что-то сделали вручную, то этого уже не существует? Офигенная логика.

Ручной труд проблемно масштабировать, пиздёж тут в заявках на выпуск 80 тыс тесл модели 3 в год.

> А меня забавляет милая фишечка скорбных патриотнувшихся головушкой - смаковать чужие неудачи на фоне отсутствия собственных побед в данной области.

Прогресс в электрокарах он в Японии и Китае. Не в России и не у Маска, нет.

> > Ручной труд проблемно масштабировать, пиздёж тут в заявках на выпуск 80 тыс тесл модели 3 в год.
>
> Но ведь проблемно не значит невозможно

Все для масштабирования используют роботов. А в ручную собирать "высокотохнологичный" автомобиль на фабрике с крышей из солнечных батарей (кстати, где они?) , это лапшу на уши вешать.

> А в ручную собирать "высокотохнологичный" автомобиль на фабрике с крышей из солнечных батарей (кстати, где они?) , это лапшу на уши вешать.

Знаю одну страну, которая ракетные двигатели собирает вручную, вроде бы высокотехнологичная продукция, куда уж технологичнее, а подиж ты.

> Знаю одну страну, которая ракетные двигатели собирает вручную, вроде бы высокотехнологичная продукция, куда уж технологичнее, а подиж ты.

А что, в этой стране вслух обещали выпускать в год стопиццот тыщ мильёнов ракетных двигателей в год, начиная вот прямо с завтра?

он создает рабочие места, завидуйте!

> зато будет у нас производство - то это попил и обман

Как правило, такое производство живет пару лет и всё. А выделяется на него дофига. Отсюда и скепсис. Да и не печатают в России деньги, не грабят колонии. Нас нельзя сравнивать с пендосами.

> только когда у нас кто-то говорит что закупим устаревшие технологии у Китая, зато будет у нас производство - то это попил и обман

Тот же Китай покупал устаревшие технологические линии, и многие производства до сих пор работают по технологии нога-рука-тачка. Но они ж разрабатывают новые на основе купленного.

> А что, в этой стране вслух обещали выпускать в год стопиццот тыщ мильёнов ракетных двигателей в год, начиная вот прямо с завтра?

То есть выпускать вручную это нормально? Что и требовалось доказать.

Выпускать вручную нормально для штучных изделий. Если мы говорим (точнее, не мы, а один инновационный высокотехнологичный пиздобол на букву "И") о крупносерийном производстве, то ручная сборка не канает. Так понятно? Если нет, не стесняйся, спрашивай еще.

> А Россия ни Архангельском, ни даже Оймяконом не ограничивается.

Согласен. Нужно источники энергии разрабатывать, которые в любых температурных условиях работают, тогда сделать любую телегу будет не проблема.

> . Тележка и силовая часть Тесл неизменны с того самого 2005 года.

И покупается в Китае)))

> В насмешливом угаре

Это ты по личному опыту рассуждаешь?

> Согласен. Нужно источники энергии разрабатывать, которые в любых температурных условиях работают, тогда сделать любую телегу будет не проблема.

Надеюсь, по результатам тестирования волгабасовские электробусы все-таки купят (глядишь - и не только в Липецке) - может, хоть это подстегнет развитие, исследования и т.д.

> Чё-то сумлеваюсь я насчёт нашего бизнеса. Жадным барыгам похуй на всё. Думаю, надо государству подстегивать исследования.

Оно и готово подстегнуть (косвенно несколько, правда) - частично субсидировать покупку этих машин бюджету города. Надеюсь, купят, уж больно красивые:)

[censored]

Жаль, прокатиться при тестовой эксплуатации не вышло, интерьер оценить. Лишь бы горе-проектанты не изуродовали его, как на дизельных автобусах.

> Этак скоро граждане обнаружат, что и SpaceX собирает Фальконы крупноузловым методом из запчастей от «более чем 3000 поставщиков».

Да на это по херу, сейчас на сопло первую ступень никто не сажает, а Маск сажает, выгодно это или нет, покажет время, но при этом, у него есть амбиции, которые мягко говоря, с реальностью не соотносятся. Т.е. у него есть заслуги, но есть и куча пиздабольства, которая его заслуги несколько принижает.