Фоменко погорел на «Марусе»

Интересно, он под залог недвижимости брал или кого в поручители подтянул на такую сумму?

> МД Прохоровым

Сумлеваюсь, я что Прохоров за него долги гасить будет

[достает гитару, надевает квадратные очки, приклеивает усы щеточкой]

Эх, Маруся!
А Коля так тебя любил,
Не ел, не пил - тебе копил,
Маруся!
Эх, Маруся!
Не впадлу срок ему висеть,
Гнилая вышла карусель,
Маруся!

> Интересно, он под залог недвижимости брал или кого в поручители подтянул на такую сумму?

И вообще было ли обеспечение. А то окажется что просто деньги попилили

> А так то олигархам много не продашь - с того не выживешь, как показала практика :(

Строго говоря - все эти суперкары являются не серийными изделиями, а штучным товаром, который делается считай вручную.

Думаю, что основная проблема не в том, что этот стартап прогорел, а в том, что он такой был единственный на всю страну.
4 сгорит, 1 выстрелит, соберет ресурсы конкурентов. Читать в сослагательном наклонении.

>> Он же с МД Прохоровым "вась-вась"...

> с этим?

Да.

> Сумлеваюсь[] я[,] что Прохоров за него долги гасить будет

Это как они промеж себя договорились. Мы с тобой там свечек не держали :)

> Ёмобиль тоже похоронен из-за глупостей. Зачем "инновационные" движки? Вставляй попроще и подешевле, желательно уже давно обкатаный на других моделях, что б ценник не задирался - залог успеха.

Там не столько в инновациях дело, а тупая попытка уйти от сторонних комплектующих. Типа, "всё своё". При современной унификации большинства узлов -- попытка совершенно ненужная.

> Думаю, что основная проблема не в том, что этот стартап прогорел, а в том, что он такой был единственный на всю страну.
> 4 сгорит, 1 выстрелит, соберет ресурсы конкурентов. Читать в сослагательном наклонении.

Рынок сбыта можешь примерно оценить? (не троллинг! прямой вопрос)

> Ламбор[г]инями

Ламбо выгоняет тракторы, самосвалы и, по-моему, строительную технику (лениво гуглить).

Роллс-Ройс знаменит силовыми установками для авиации и судов.

Это тоже "кормушки" для производства "суперов".

> Есть конечно и исключения, навроде скандинавского Кенигсега, или как там его, но они именно что исключения.

Очень много суперкаростроителей вылетает в трубу. регулярно слышно что их банкротят и продают. Только ламбо и феррари держат марку.

Дочитал посты, как оказалось, что и эти на дотациях.

Оба-на!

> Сама история с Прохором и Ё - это была полит пиар-акция.

Какая смешная попытка отмазаться от того факта, что Прохоров ничего не может.
Этак поди и то что Прохорова выпиздили из партии тоже политической акцией окажется?

Ещё сильнее жаль, что машинка-то успела в ряде игр засветиться:

Need for Speed: World
[censored]

Need for Speed: Most Wanted
[censored]

Need for Speed Rivals
[censored]

Driveclub
[censored]

Кстати о спросе - он таки был. На неё в своё время сделали 500 предзаказов
[censored]

> Озвучь свою версию. Я ж не политолох, так мимо проходил.

А я уже озвучил - Прохоров не смог довести до ума ни один из проектов.

> как это Фоменко умудрился прогореть при ТАКОМ количестве заказов

Видел формулировку "отсутствие бизнес-модели". Мне это многое объясняет.

Раскрыть подробнее смогу, но попозже, сейчас убёг.

> Ламбор[г]ини

Наглицкое [gh] не зависИт от следующей гласной, это всегда [г].

> Ламбор[г]ини

Наглицкое [gh] не завИсит от следующей гласной, это всегда [г].

> Платоконь, ты??? 0_о

Группа поддержки пальта!!!

Сейчас Фома может со спокойной совестью валить из "этой страны", "свой миллион" он заработал.

> Я недопонял - разговор разве не за рынок суперкаров вообще был?

Не "вообще", а в разрезе конкретной марки (в данном случае -- Марусся) и конкретной модели (я привёл в пример Пагани Уайра).

В целом ёмкость рынка суперов превышает 1500 в год. В основном, спрос как раз на серийные Ферьки и Ламбы.

Горацио Пагани, который сделал Зонду и Уайру, хотя бы поучаствовал на промежуточных ролях в Ламбо, трудился над Дьяблой и ещё чем-то.
А вотт куда Фома полез без опыта? Решил строго "на связях" всё вытащить?

Отсутствие бизнес-модели -- я выше упоминал об этом. То есть, есть примерное представление о том, что именно хочется сделать. Но совершенно нет представления куда, кому и, самое главное, как это сбывать. С полтыщи предзаказов -- это, как я отметил, просто упоротые коллекционеры, те, кто собирают всё подряд, что есть на этом сегменте. А что дальше? Ответа не было и нет...

UPD: По моим сведениям, Маруссь было сделано что-то примерно между 26 и 34 экземпляров. Охренительный успех. С учётом того, что ни в %уй никому не впёршаяся Уайра давно уже имеет более 200 продаж (я более года не слежу за рынком вообще и особенно за этим сегментом в частности -- могу ошибаться в разы).

> А вотт куда Фома полез без опыта? Решил строго "на связях" всё вытащить?

Опыт гонок был, машину все-таки сделали. И неплохую. Купили команду Virgin, которая тоже с нихеровым таким опытом. Делали прототипы новых моделей, имели громадные планы, кучу разработок, а потом что-то произошло. Думаю, все в курсе что случилось в прошлом году.
И не только автопроизводителям поплохело с тех пор.

> Опыт гонок был

У кого? У Фомы??? Да у него крыша за крышей.

> машину все-таки сделали. И неплохую

Ты про который аппарат? Marussia B1/B2 или про "формульные" болиды?

> Купили команду Virgin, которая тоже с нихеровым таким опытом

«Virgin» в переводе с наглицкого имеет одной из семантик «девственица». С нихеровым таким опытом... :)

> Делали прототипы новых моделей, имели громадные планы, кучу разработок

Хде???

> ты с самодовольным злорадством хуйню несешь

Переход на личности -- это единственный твой аргумент в дискуссии?