Почему больше? Это элементарная безопасность.
Капсула, как часть фюзеляжа самолета.
За безопасность должна платить авиакомпания, как гарант безопасности.
Кстати, люди будут больше летать именно на таких самолётах, что выгодно авиакомпании. Гарантия жизни людям предоставляется бесплатно.
> Самолет падает или пикирует с высоты 10 км. С 4-5 км можно прыгать. Парашюты раскрываются автоматом на малой высоте. Не все они рассыпаются в воздухе.
> Как минимум один из вариантов страховки. НЕ все спасутся конечно но кто то и выживет.
> А капсулы что не могут придумать - так это вообще позор. Люди летают, как камикадзе. Слышал, что некоторые самолеты ими оснащены. Но это для элит, президентов и т.п.
Сдаётся мне, что ты ни разу не инженер.
- Попробуй-ка придумать конструкцию корпуса самолета, которая позволит всех за несколько секунд выбросить за борт с парашютом.
- А теперь представь ту же конструкцию, но с "капсулами". Прибавь к этим капсулам не только вес корпуса, герметизирующих средств, но и вес системы крепления, сброса, парашютной системы.
- Потом прикинь, на сколько увеличится вес самолёта. Сколько дополнительных двигателей надо будет поставить, сколько топлива взять на борт. Сколько дополнительных средств тратить на проверку и обслуживание всей конструкции.
- Потом почитай вот это:[censored]
- Потом представь, сколько рейсов находится в воздухе каждый день, и как мало происшествий происходит в расчёте на количество рейсов за год.
Быть может, тогда ты поймёшь, что статистически, на самолёте летать безопасней, чем ходить пешком по улице или ездить на машине.
Страшнее летать - может быть, но и безопаснее - это факт.
> Недавно с высоты упал и в дребезги разбился авиалайнер, но пассажиры и пилоты остались все живы. Они спрыгнули на парашютах, с падающего самолёта.
> Вот это настоящая страховая авиакомпания.
>
Да вы задрали, блин.
Не авиалайнер, а самолет, принадлежащий организации, организующей прыжки с парашютом, не пассажиры, а люди, специально приехавшие, чтобы прыгнуть с парашютом, и не пилоты, а тандем-мастера.
Как в анекдоте, "и не выиграл, а проиграл". А так все верно, конечно.
В авиалайнерах никто и никогда не выдаст тебе парашют. Даже экипаж летает без парашютов, потому что авиалайнер в принципе не приспособлен к прыжкам с парашютом. Если ты выйдешь из него на крейсерской скорости, тебя сначала размажет воздушным потоком по какой-либо части самолета, потом ты замерзнешь и потеряешь сознание от недостатка кислорода. Это не говоря уже о том, что ты не умеешь им управлять и вряд ли сможешь безопасно приземлиться.
Сейчас, сейчас
зоофил »
Капсула, как часть фюзеляжа самолета.
За безопасность должна платить авиакомпания, как гарант безопасности.
Кстати, люди будут больше летать именно на таких самолётах, что выгодно авиакомпании. Гарантия жизни людям предоставляется бесплатно.