newsru.com Рунет в субботу проявил настойчивость, узнавая детали об одном из элитных объектов недвижимости под Москвой, который, по утверждению блоггеров, является дачей главы РЖД Владимира Якунина.
Объем государственной поддержки ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в 2013 году может увеличиться вдвое, заявил курирующий транспортную отрасль заместитель председателя правительства РФ Аркадий Дворкович. Выступая в рамках Байкальского экономического форума в Улан-Удэ, он напомнил, что в текущем году объем господдержки составил порядка 100 млрд рублей.
Как передает "Интерфакс", Дворкович также отметил, что "в настоящее время треть маршрутов (РЖД), не считая московского транспортного узла и северно-западного направления, убыточна", и пообещал, что в 2013 году правительство займется решением этой проблемы, "не снижая объемов пассажирских перевозок".
Ранее, в августе, в РЖД предупреждали, что в ближайшее время российские пассажиры столкнутся с заметным сокращением числа пригородных поездов из-за отсутствия финансирования перевозок со стороны правительств многих субъектов РФ.
Слово к делу не пришьешь. Тем более слово такого кадра как А. Дворкович.
Смотри финансовую отчётность.[censored]
12 месяцев с аудиторским заключением (PDF-файл, Страница 9)
Форма 0710002, стр. 2, п. 5.4. "Чистая прибыль (убыток)" 14 110 млн. руб.
Хватит завидовать успеху эффективных менеджеров!
Человек бизнес с нуля начал, первые шпалы сам заколачивал, не доедал-не досыпал! Выживал в жестких условиях сурового рынка. Это вам не на "естественных монополиях" сидеть и не на трубе. Для вас же, для быдла старается, тарифы держат что бы вы могли в свою алупку летом поехать. Пришлось конечно пожертвовать собственным благополучием... баня всего 1400 кв.м.
Пришьешь, пришьешь. Зачем ты вводишь контингент в заблуждение? Ведь в том же балансе помимо прбылей есть еще и определенные манипуляции с капиталом. Аккурат указанного Дорковичем порядка. И что-то мне подсказывает, что доп. акции не Бенни Гейтс покупает, а та организация, которую месье Дворкович аккурат представляет. Так что сИроты они, как есть сИроты. Во главе с Якуниным.
Вот только не надо нам вот этого вот всего, в прошедшем времени. Человек, поди, и сейчас ночей не досыпает, дефлопе не доедает!!! Все о народе думает. Прямо в бане!!!
Вот Якунин настоящий представитель национально ориентированной буржуазии (не в Куршавеле чать построил - вон скольким людям рабочие места дал!!!) - с ним в синтез вступать нужно, а вы паскудите его!!! Троцкисты-удальцовцы? Креста на вас нет!
> Пришьешь, пришьешь. Зачем ты вводишь контингент в заблуждение? Ведь в том же балансе помимо прбылей есть еще и определенные манипуляции с капиталом.
Это ещё вопрос, кто вводит в заблуждение и льёт воду на мельницу Аркаши и К.
Форма 0710002 "Отчет о финансовых результатах за январь-декабрь 2012 г." Покажи конкретно.
Заметь - строка 5.3.3. Пассажирские перевозки и дальнего следования, и пригородные в плюсах.
Тем не менее и цены повышают, и рейсы на пригородных сокращают.
Я ему в блоге задавал вопрос. Мол как вы смотрите на то, что вокруг платформ построили 3м заборы, да еще и колючкой обтянутые местами, у каждого турникета по охраннику, а еще гоняете трудовой народ (который не может или не хочет заплатить) как стадо животных из вагона в вагон нарядами контролеров. А теперь еще мол говорите, что пассажирские нерентабельно...
Не ответил... Интересно, почему?
Пригородные электрички субсидируются субъектами, а не ржд. Как только регионы платят меньше - ржд сокращают электрички. Не хотят тянуть их за свой счёт, им выгоднее грузоперевозки.
Ну, например, если партнеры берут на себя обязательства и один из них не выполняют их, сваливая вину на другого "партнера" - это не очень нормально. Понимаете мысль? С другой стороны есть негативная (на мой взгляд) тенденция, когда монополии реструктиризируются и делятся на ряд независимых компаний, каждая из которых старается избавиться от социалки. Грусть-печаль.
Вот ржд делится на пэк, ржд и прочие дочки. Так может получиться, что ржд останутся только права управления и логистики, а пути и подвижной состав будут собственностью ряда компаний.
Он мой враг. А тебе почему данный православный не по нраву? Единоверец, русский, национальноориентированный буржуа, патриот - как не с ним величие Православной России поднимать? А ты ему паскудные вопросы задаешь. Нехорошо.
С чего это он вдруг твой "враг"? Расскажи подробней. Попробуй-ка объяснить..
>А тебе почему данный православный не по нраву? Единоверец, русский, национальноориентированный буржуа, патриот - как не с ним величие Православной России поднимать? А ты ему паскудные вопросы задаешь. Нехорошо.
Мне он лично безразличен. А может даже кое в каких "лозунгах" я с ним и согласен.. А вопросы задаю не для него, а для общественности. Для оголения, так сказать, маразматичности экономики построенной на "прибыли". Потому что руководствуясь "прибылью" (как марксист) ничего не построишь. Даже доводя народ до скотского состояния. В этом отношении при текущей экономической и идеологической модели лично от Якунина, Путина или Васина ничего не меняется. Даже если они не будут строить себе дачи.
Помимо этого мне он не симпатичен тем что занимается вопросами "голобализации". Что мне глубоко не симпатично. В отличие от марксистов, опять-же...
> С другой стороны есть негативная (на мой взгляд) тенденция, когда монополии реструктиризируются и делятся на ряд независимых компаний, каждая из которых старается избавиться от социалки. Грусть-печаль.
Это свойство экономической системы вцелом!
Просмотрите, пожалуйста, статью "Две экономики России" вот в этом буклете:
В молитвенной "сделана система вентиляции с особым микроклиматом, для дорогих икон и книг. Куча настроек влажности, температуры и всего такого", сообщает автор.
[Слышит где-то хруст французской булки]
Видимо наворует и грехи замаливает сразу же. Весьма практично и эффективно.
Враг.
> Потому что руководствуясь "прибылью" (как марксист) ничего не построишь.
Ловко ты. Прибыль значит Маркс придумал, а Афанасий Никитин, купцы всякие - они альтруисты, для фана торговали, в минуса. Сам то хоть понимаешь, что пишешь? У тебя загоны про православие и то понятнее были.
"КОММЕРЦИЯ
(trade) Деятельность по продаже товаров или услуг с целью получения прибыли."
Вот Маркса еще не было, а прибыль уже была - как так? Объясни.
Или в царской России марксистов гоняли, а прибыль извлекали?
Или ты намеренно шельмуешь понятие марксист, заменяя им более точные русские слова - барыга, спеклянт, капиталист, буржуй? Кулаки они вон нисколько не марксисты были, а карман набивали. Откуда у них прибыль то появлялась, если они не марксисты?
Уж не провокатор или стукачок, ты мил человек?
ПЫСЫ А от глобализации ты никуда не денешься, либо ты будешь всех остальных глобализировать - либо тебя. Она, эта глобализация была всегда. Просто масштабы в силу технического развития были другие. Русские глобализировали всю свою территорию. Иначе сидели бы в границах Москвы. Или вообще перестали существовать.
Еще раз. Ты путаешь теплое с мягким. В отчетности явно указаны выпуски акций и увеличение уставного капитала. Делается это за госсчет. Поэтому разговоры о "прибыльности" выглядят несколько двусмысленно. Я ж тебе говорю: смотри отчетность целиком. Т.е. 3 и 4. Без них картина не полная. Там приведенная тобою прибыль в последней колоночке совестливо на почти порядок меньше чем сумма предыдущих. Второй курс, что ли?
К слову, мне все равно, кого следует расстрелять последним: Аркашу, Якунина или гражданина Патриарха. Я строго про то, что РЖД чОтко кормится от государства, примерно на 100 лярдов ежегодно. А то то прибыль показывает - так это еще голову нужно иметь, чтобы отчетность читать. У нас вон и инфляция по 7 процентов. Чего народ недоволен, спрашивается?
А то.
> Вот ты и есть враг народа, наряду к крупным капиталом.
Дурак ты. Есть такое правило - "Против лома нет приема, если нет другого лома". Вот глобализация западная и есть лом. И против этого нужен другой лом.
Своя глобализация. Ты и твои сотоварищи этого не понимаете и думаете, что если вы будете поститься, молиться и слушать радио "Радонеж", то американские беспилотники сгорят от колокольного звона 100500 гундяевок, а все АУГ утопнут одномоментно, когда десантирование мобильного храма произойдет.
Брось ты нахрен православие и кургиняновские лекции, а то совсем с катушек съедешь.
для тебя dinama
«Нет социализма русского, английского, французского, немецкого, итальянского, как нет и китайского социализма. Есть один социализм – марксистско-ленинский. Другое дело, что при построении социализма необходимо обязательно учитывать специфические особенности той или иной страны. Но социализм – это наука, обязательно имеющая, как и всякая наука, общие закономерности, и стоит лишь отойти от них, как построение социализма обречено на неизбежную неудачу.» Сталин И.В.
> Еще раз. Ты путаешь теплое с мягким. В отчетности явно указаны выпуски акций и увеличение уставного капитала. Делается это за госсчет. Поэтому разговоры о "прибыльности" выглядят несколько двусмысленно. Я ж тебе говорю: смотри отчетность целиком. Т.е. 3 и 4. Без них картина не полная. Там приведенная тобою прибыль в последней колоночке совестливо на почти порядок меньше чем сумма предыдущих. Второй курс, что ли?
Что касается 3, то добавочный капитал присутствует, этого никто не отрицает. Чистая прибыль, кстати, и в последней, и в предпоследней колонке та же 14,11 млрд. руб. А внимание обращаю именно на отчётность в противовес всяким словам А.Дворковича и прочих по причине того, что в официальной отчётности РЖД показывает прибыль и доходность пассажирских перевозок, но утверждает, что эти перевозки убыточны, повышает тарифы и сокращает маршруты.
> Есть один социализм – марксистско-ленинский.
Сталин противопоставлял демагогии марксизма любую удобную риторику. Ибо ему был важен результат. Местами он откровенно "троллил" несчастных обморозков.
Еще раз для поклонников бронетехники. Прибыль в указанной отчетности отражает исключительно текущее соотношение между доходами и расходами, без учета особенностей фирмы как таковой. Если ты показываешь чистую прибыль в 14 млрд, и тут же за счет государства увеличиваешь капитал на 100 млрд, это означает, что указанная фирма не в состоянии развиваться за счет собственной деятельности, а стало быть, является убыточной. Утверждение о прибыльности такой организации в рыночной экономике - это либо манипуляция, либо шизофрения.
Опять же, я не говорою, что поддержка РЖД со стороны государства это плохо, либерастией головного мозга не страдаю. Это в полный рост даже в Пиндостане делается. Только вот у нас под этим соусом вдруг начинают повышать проезд и сокращать электрички, и все это на фоне мегадач и проч.
А почему некоторые фото из журналов? Попахивает набросом. Ни одного подтверждения, что это его дача, нет. Фото из журналов, внутри видно неотделанное помещение, а на картинках всё готово...
Да вообще то никто не говорил, что Якунин дебил. Он не дурак такие вещи афишировать. А вообще вброс годный - вот она стабильность и для кого она стабильность нужна.
Я: сколько у вас билет до Евпатории стоит?
Sined Vasined: від 107 до 140, в залежності де купувати
Я: Ох..ть не встать!!! наше РЖД про 1375.80 р продает
Sined Vasined: ого, маже в 3 раза , ніфігово так
Не в РЖД ведь заработал. Всем известно, что РЖД - убыточно.