В России создано защищающее от радиации покрытие стекла

Новость, конечно, хорошая. Но вот слово "нано-" наводит на нехорошие мысли

> Новость, конечно, хорошая. Но вот слово "нано-" наводит на нехорошие мысли

Чего вдруг?

> Тоталитарные совки бы написали "примерно 0,1 микрон".

Очень может быть.
Но щас большой разницы нет, а приставка модная :)

Это, случаем, на атермальное автомобильное стекло не походит?

> Кроме того, новое покрытие позволяет снизить радиолокационную заметность кабины пилота на 30 процентов.

А остальной фюзеляж как?

>> Кроме того, новое покрытие позволяет снизить радиолокационную заметность кабины пилота на 30 процентов.
>
> А остальной фюзеляж как?

Даже если весь фюзеляж на 30% станет менее заметным - это приведет всего к 8,5 процентному уменьшению дальности его обнаружения. Т.е. обнаружат тебя не на 200, а на 183 км.

А тонировка на самолете вещь полезная, главное чтобы "под наноинновации" за нее +100500 рублей не запросили.

> особенно, когда ее используют при рекламе прокладок, косметики и мыла. :)

Чтож поделать

> Этак скоро и на Марс полетим!
Точно! А то тут злые языки говорили, что до марса здоровым не долететь т.к. космическое излучение по дороге все нужное отсушит.

> Жертва пропаганды. Интервью дождь-Алфёров посмотри.

Пропаганда тут причём? У меня просто в памяти всплывает всякая рекламная хрень со совами на "нано-", которой развелось как блох на тузике. Напр. попадался мне крем для обуви, "сделанный с применением последних достижений нанотехнологии".

> Даже если весь фюзеляж на 30% станет менее заметным - это приведет всего к 8,5 процентному уменьшению дальности его обнаружения. Т.е. обнаружат тебя не на 200, а на 183 км.

Это было бы охуенно.

>> Даже если весь фюзеляж на 30% станет менее заметным - это приведет всего к 8,5 процентному уменьшению дальности его обнаружения. Т.е. обнаружат тебя не на 200, а на 183 км.
>
> Это было бы охуенно.

Не знаю, летчику, может быть 30% для успокоения души и послужат. Но мне, как имеющему отношение к локаторам эти 8,5 процентов не теплы и не холодны, т.к. зона обзора при расчетах всегда перезакладывается на 10-20%. Ибо на то она и вероятность обнаружения - что она вероятность.

>К примеру, самолёты четвёртого поколения — российские Су-27 или американский F-15 — имеют коэффициент отражённой поверхности в пределах 12 квадратных метров. У новейшего F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3-0,4 м². [1]

С 12 до 0,4 (в 30 раз) - это существенно (дальность обнаружения уменьшается примерно в 2,5 раза), но это опять же только в см диапазоне.

>> А тонировка на самолете вещь полезная, главное чтобы "под наноинновации" за нее +100500 рублей не запросили.
>
> Вообще-то ты назвал очень скромную цифру за подобное покрытие :)

За квадратный миллиметр!!!

>>>>>> Кроме того, новое покрытие позволяет снизить радиолокационную заметность кабины пилота на 30 процентов.
>
>> Просто если стоимость этой нанотонировки превышает более дешевые аналоги в N раз, то стоит ли ее внедрять на радость ее же изобретателям.
>
> Данные о стоимости, не рентабельности, и безполезности, у тебя стало быть уже есть?

Нет, данных о стоимости, нерентабельности и бесполезности у меня нет.
Но я могу предположить, что напыление металлического зеркального слоя на стекло кабины обойдется очень дорого. С Обнинском имели дело по радиопрозрачным укрытиям.

> Не знаю, летчику, может быть 30% для успокоения души и послужат.

Это 15-20 секунд форы