Система учится прощать

> Ок. Тогда вопрос - ты уверен, что Поповкин не "устраивал разнос" подчиненным? Кого надо было разносить?

Из его слов я понял, что никого наказывать не будет.

> Риск не оправдался.

Не судят только победителей. Да и то не всегда.


> Итак - кого разносить?
> Глав.конструктора? Так он был против такого решения.

Не настоял? Тряпка, а не Главный конструктор.

> Инженеров? Так уйдут и все. У нас не сталинские времена - работа в роскосмосе давно не самая элитная, в части денег.

Я опыт руководства имею скромный, но зато богатый - работы под руководством :)
Так вот прописывание пиздюлина - непосредственная обязанность начальства всех уровней. Что характерно, если начальник нормальный - после пиздюлей народ не разбегается. А наоборот - работает вдвое усердней.

А рецепт прост. Невиновные не должны быть наказаны. Виновные должны быть наказаны пропорционально причиненому вреду, но не больше и не меньше. Виновные не должны избежать наказания.
Все. Если эти три простых правила выполнять, коллектив начальника на руках носить будет.
Если хоть одно из них нарушать - авторитет тут же накроется медным тазом и как раз таки разбегутся подчиненные.

> Перминова, который брал эти обязательства? Так его выпиздили.

И то хорошо :)

> В свете такого - в чем не прав Поповкин?

В непрописании пиздюлей по всей вертикали.

> Ты широко трактуешь слова поповкина.

Ну вот так трактую.

> Будешь генеральным конструктором - расскажешь как оно.

Я работал под началом нескольких. И почему-то попадались сплошь такие, которые свою правоту в технической части остаивали.
Главный конструктор - это капитан корабля. А глава Роскосмоса - это адмирал, находящийся на корабле с целью руководить операцией. Его дело планировать стратегию и отдвать общие приказы.
Дело же капитана - послать нахуй любого, хоть Верховного, кто вмешается в конкретное управление кораблем.

> Это если платят приемлимо.

Без разницы. Кстати, уникальные и незаменимые (с) специалисты от случайных в профессии людей как раз и отличаются тем, что деньги для них на втором месте после возможности делать любимую работу. В 90-е именно такие забесплатно что-то создавали и сохраняли.

> Я как бы руководил коллективом уникальных и незаменимых (тм) специалистов.

Озвученный мною выше - лучший способ сохранить коллектив уникальных специалистов, проверено.

> Взгляд на одно дело снизу и сверху всегда разный.
> Отстаивать получается не всегда.

Значит надо делать что-то другое. Перерабатывать концепцию так, чтоб и с технической точки зрения все сработало и чтоб требования выполнить.

> Ситуация может были такая: или так или никак.

Ну вот запустили так :) Проебали кучу денег, уронили престиж отрасли, который теперь тяжко будет восстанавливать. Молодцы. Причем (раз Главный конструктор был против) - знали, что наверняка упадет. Это уже не технический риск, это "на авось". Авось не упадет.

Технический риск - это когда сделано все вообще, чтоб не упало. Но есть шибкое подозрение, что в полете могут вскрыться неизвестные дотоле науке явления, которые сейчас учесть и спрогнозировать невозможно. И запускают.

А так, на авось - уж лучше бы никак.

> На энтузиастах выезжать не получится, это крайне порочный подход.

Я вообще не об этом.
В промышленности, кстати, миллионов никто не зарабатывает. 20-30 тыщ всех.

> Не согласен.

Твое право.

> Не буду теоретизировать больше, ситуацию в Роскосмосе мы одинаково не знаем.

Ну, в общем да.
Но посраться-то - святое дело!!!

>> Нет, подожди. Речь о кадровых решениях, за которые ратует вон херман - я потому и спрашиваю, что с королевым надо делать было - уволить, расстрелять, перевести на другую работу?
>
> Всё зависит от того, почему произошло. Если от разгильдяйства - то в словах Хермана что-то есть.

О причинах с фобосом - я писал. Про королева - спрашивал.

>> Сел, заметь, не за ощибку, а за растрату.
>
> А где Туполев глобально ошибался?
> В целом за ошибки садились, слетали с постов, иногда сами стрелялись, иногда ничего не было. Но последнее как бы не часто.

ЕМНИП - он приобрел непригодную для постройки самолета КД.

>> Да нет. Просто времена меняются. Другие методы нужны. Сталин тоже сильно менялся со временем.
>
> Ответственность отменять нельзя даже в новое время.

Естественно нужна. У нас тут вопрос кто и как должен ответить.
Я считаю что реально ответственный уже не пенсии.

>> ЕМНИП - он приобрел непригодную для постройки самолета КД.
>
> Не непригодную, документация была отличная. Самолёт летал дольше, чем все остальные туполевские. Просто одно авиационное КБ год переводило её из дюймов в миллиметры. Но ИМХО, ему бы это может быть и сошло с рук, если бы не взятка, полученная от партнёров по переговорам.

Так я о чем - сроки сорваны были, т.к. по приобретенной док-ции строить было нельзя. Я именно про дюймы. да.

>> Естественно нужна. У нас тут вопрос кто и как должен ответить.
>> Я считаю что реально ответственный уже не пенсии.
>
> То есть руководитель Роскосмоса, не построивший соответствующую систему контроля ни при чём вообще???

Так руководитель Роскосмоса и на пенсии. Думаешь надо было найти и расстрелять???