Минобороны отказалось от "Тигров"

что-то меня подобные новости начинают напрягать.

вроде тигры уже толпами катаются в рядах омона и вс
при этом там не замечено ни одного ивеко или рено

но упорно рассказывают, как тигров загнобили на корню, а закупают ивеки

>> Мы - строители. И укажи, где я писал про работяг. И не надо тупить. "Русским по белому" написано, "где работяги, а где прибыль"!
>> > А, руководство разворовывает прибыль. Зачем тогда инженерА и конструкторА?
>
> Твой ответ:
>>Разворовывают работяги. Руководство получает законные бонусы и дивиденды.

Для тех, кто в танке.
Прибыль делит руководство. Руководство непогрешимо, и не ворует, а начисляет себе бонусы и дивиденды. Поэтому разворовать что-то может только работяга, остальных система уже простила. Прибыль работяге недоступна.
Аминь.

> Речь идет про прибыль и не надо тут ля-ля, или ты как женищна: "я не то имел ввиду!". Работяга со стройки может в лучшем случае кабель украсть, остальные (прораб, нач участка) побольше, но таких долго не держат, если много ворует

Значит одинаково понимаем ситуацию. Уже легче.

>>> я больше скажу ценой и качеством, покатайся в российской машине и в иномарке того же класса
>>
>> Собственно, именно такой ответ я и ожидал услышать. Живо напоминает диалог одного учёного с одним хозяйстенником, почему мы отстаём с атомной промышленностью.
>
> Это очевидно, какой еще тут ответ может быть, может ты в бункере живешь и не видишь причинно-следственных связей между качеством иномарок и их количеством? Кстати ты не из психушки пишешь?

Ещё раз повторю. В экономике существуют не только обратные связи, на которые указываешь ты, но и прямые, о которых писал я. И прямые связи могут быть не менее существенными. Но, понятно, тебе из подпола виднее.

>>> Надо с чего то начинать не на пустом месте
>>
>> Мысль требует пояснения.
>
> Начинать проще на базе чего то, чем с нуля, я не воспитатель детского сада, чтобы очевидные вещи растолковывать дурачкам

Я имел в виду, что ты, кроме того что не воспитатель, ещё и не Лев Толстой в плане формулировок.

> лично видел несколько тигров, но не видел ни одной ивеки
>
> стало быть - меня наёбывают :(

Ты по ссылке-то хоть ходил или не глядя калом мажешь? Для тех кто на броне ещё раз: "Министерство обороны РФ с 2014г. перестанет закупать бронированные машины "Тигр". Вместо них в войска будут поставляться итальянские броневики".
Если кто забыл, сейчас на дворе 2012, а 2014 наступит через 2 года

> А ссылками на первоисточники рукопожатная РБК уже не утруждает себя?

Там опять Известия со своим агентством ОБС

> Через 2-3 года? Ну посмотрим, что будет через 2-3 года.
> Нужно вообще поизучать вопрос на счёт и рыси, и сравнения с тигром.

Сам себе удивляюсь, но отчасти согласен с Шу по поводу сроков, кстати почему свет клином сошелся именно на рыси, почему не рассматривается семейство Nimr[censored] за 10 лет арабы с индусами из базовой платформы тигра умудрились настрогать неслабое семейство.

> Я у нас (в местном) отряде на таком даже катался, их там аж 10 шт. и это на не особо крупный областной ОМОН.
> Ивеко не видел нет, но может она стоит в секретном месте и посторонних туда не пускают?

жди!
грамотные пацаны имеют мнение, что через два года тигров выкинут - закупят ивеки

>> СГКМ тайный поклонник трудовой партии и Прудона.
>
> Анархист чтоле? =)
> Это ты его так за "Маркс против русской революции"?

Не только. Почитай его статейки, он выдает такие вот перлы: малое предприятие тяжелого машиностроения.

>>>>>[censored]
>>>>
>>>> Смысл поста - МО давит на производителей, чтобы они делали быстрей и дешевле [чем в Китае]. Но нет, тутже нытье... тупизна местных полимерщиков доставляет =)
>>>
>>> Да, это не Маркс, это тётя Циля!!!
>>
>> Сам шучу, сам смеюсь, точно пациент Кащенко
>
> Ты забыл написать, что я сам себе плюсы ставлю, экономист с эротической фамилией.

Миллионы мух не могут ошибаться!

>>> Твой ответ:
>>>>Разворовывают работяги. Руководство получает законные бонусы и дивиденды.
>>
>> Для тех, кто в танке.
>> Прибыль делит руководство. Руководство непогрешимо, и не ворует, а начисляет себе бонусы и дивиденды. Поэтому разворовать что-то может только работяга, остальных система уже простила. Прибыль работяге недоступна.
>> Аминь.
>
> А, я понял, ты воровство бонусами называешь, вопросов больше не имею

Я понимаю, что сарказм в тексте не виден, а намёк на систему, которая прощает состоятельных людей - не понят.

>> Значит одинаково понимаем ситуацию. Уже легче.
>
> Тоже к стройке имею отношение
>
>>> Это очевидно, какой еще тут ответ может быть, может ты в бункере живешь и не видишь причинно-следственных связей между качеством иномарок и их количеством? Кстати ты не из психушки пишешь?
>>
>> Ещё раз повторю. В экономике существуют не только обратные связи, на которые указываешь ты, но и прямые, о которых писал я. И прямые связи могут быть не менее существенными. Но, понятно, тебе из подпола виднее.
>
> Ну тогда пример прямых связей касательно машин на дорогах? Мы же о них в треде ведем речь

Камрад, ты однобоко смотришь на проблему.

>>> Начинать проще на базе чего то, чем с нуля, я не воспитатель детского сада, чтобы очевидные вещи растолковывать дурачкам
>>
>> Я имел в виду, что ты, кроме того что не воспитатель, ещё и не Лев Толстой в плане формулировок.
>
> Ну я уже молчу, что ты не Эйнштейн в плане понимания

А хто ето???

>> А, я понял, ты воровство бонусами называешь, вопросов больше не имею
>
> Я понимаю, что сарказм в тексте не виден, а намёк на систему, которая прощает состоятельных людей - не понят.

Ну да, я тебя не понял

>> Ну тогда пример прямых связей касательно машин на дорогах? Мы же о них в треде ведем речь
>
> Камрад, ты однобоко смотришь на проблему.

я смотрю на проблему, как конечный потребитель автопрома, поэтому для меня соотношение цена/качество первое условие