Стреляли хохлы, ответят дальнобойщики

kommersant.ru — Четверым водителям, управлявшим трейлерами, из которых Служба безопасности Украины (СБУ) в прошлом году атаковала военные аэродромы в России, предъявили новое обвинение. А настоящие террористы - в розыске.
Новости, Общество | Baltijalv.lv 20 дней назад
24 комментария | 32 за, 1 против |
#1 | 20 дней назад | Кому: Всем
Как стало известно “Ъ”, четырем водителям, управлявшим трейлерами, из которых Служба безопасности Украины (СБУ) в прошлом году атаковала военные аэродромы в России, предъявили новое обвинение. Помимо теракта — это незаконный оборот взрывчатки, совершенный группой лиц. Шоферы, которые будут находиться в СИЗО как минимум до мая, вину не признают.

ГСУ СКР обвинило Андрея Меркурьева, Александра Зайцева, Михаила Рюмина и Сергея Канурина в незаконном приобретении и перевозке взрывчатки организованной группой (ч. 4 ст. 222.1 УК РФ). Ранее им инкриминировали совершение теракта группой лиц по предварительному сговору, повлекшего причинение значительного ущерба (п. «а», «в» ч. 2 ст. 205 УК РФ).

По версии следствия, водители входили в группу уроженцев Украины Артема и Екатерины Тимофеевых и некоего Борисовского (находятся в розыске), завербованных СБУ для совершения терактов в России

Некоторые из водителей были трудоустроены непосредственно в ИП, зарегистрированное на имя главного организатора преступления — Тимофеева, к остальным он обратился как обычный заказчик перевозок.

Они выехали из Челябинска на трейлерах в разные регионы России с грузом в виде каркасных домов, в крышах которых, как установили потом эксперты, и были спрятаны БПЛА.

Когда 1 июня 2025 года грузовики находились возле военных аэродромов в Ивановской, Мурманской, Иркутской, Рязанской и Амурской областях, сотрудники СБУ дистанционно активировали беспилотники, которые их атаковали.

В деле говорится, что Минобороны был причинен ущерб в 2 млрд руб. Однако, как стало известно “Ъ”, от теракта пострадали и гражданские — жители Рязанской области: повреждения получили автомобиль и фасад дома.

По некоторым данным, изначально по делу проходили еще два водителя. Один погиб, а уголовное преследование в отношении еще одного было прекращено, так как отправиться в рейс он согласился только в последний момент, подменив своего коллегу.

Перевезти грузы, в которые он спрятал взрывчатку, Тимофеев предлагал и другим челябинским шоферам — Бянкину, Юровскому и Хижнякову. Последний отказался, так как Тимофеев предложил слишком маленькую, по его мнению, ставку за километраж. Сейчас трое проходят по делу в качестве свидетелей.

Как сообщал “Ъ”, 28 января Басманный суд по ходатайствам ГСУ СКР продлил до мая аресты водителям Рюмину и Канурину. 30 января на тот же срок были продолжено содержание в СИЗО Андрея Меркурьева и Александра Зайцева. Следствие мотивировало это необходимостью завершения целого ряда назначенных по делу экспертиз.

Вину никто из четверки фигурантов не признает. Они настаивают, что выполняли обычные рейсы и не знали, что в грузах спрятаны БПЛА.

«Где доказательства, что Зайцев входил в организованную группу? Где информация, что кто-то предупредил Зайцева о готовящейся атаке или что он разговаривал с кем-то о ней? Если у органов безопасности не получилось предотвратить этот теракт, как это должен был сделать простой дальнобойщик?» — отметила адвокат Оксана Ольгердт.
#2 | 20 дней назад | Кому: Всем
Чай, не Тимуры Ивановы, посидят.
#3 | 20 дней назад | Кому: Всем
Я конечно понимаю, что многие женералы и медийные ломы привыкли считать противника полным дебилом, странно тогда почему мы каких-то дебилов не можем забороть уже 5й год. Так и считать ГУР идиотами это выставлять идиотом себя. А раз они не идиоты, то 100% использовали водил втёмную, какой смысл их посвящать в план и детали операции.
#4 | 20 дней назад | Кому: str
> Так и считать ГУР идиотами это выставлять идиотом себя.

Конкретно применительно к данному случаю, это действительно не уровень ГУР, и последующие события в Иране это показали. ГУР это прикрытие разведотделов НАТО. Но в целом да, водители скорее всего расходники.
#5 | 20 дней назад | Кому: Korsar
> Но в целом да, водители скорее всего расходники.

Как и тот водила, что взлетел на воздух на Крымском мосту. Можно подумать, водилу заботливо пЫрдупЫрждают: "Уважаемый, тебя наняли шпиЁны, так что получишь за это доплату. Если доживёшь...".
#6 | 20 дней назад | Кому: Baltijalv.lv
ага добавим тебе 10 тыщ. и еще тебе 25 лет карячится за это, соглашайся не думая.
#7 | 20 дней назад | Кому: str
> ага добавим тебе 10 тыщ. и еще тебе 25 лет карячится за это, соглашайся не думая.

Да если бы "добавим" - вон свидетелями проходят трое отказавшихся, потому как хохлы мало денег предложили. Даже тут украсть пытаются - зная, что платить не будут по определению. Суки...
#8 | 20 дней назад | Кому: Всем
Тут сомневаются, что за 10к люди пойдут на 25 лет, а ведь уже полно таких случаев. Там правда обычно не работяги, а другие социальные слои, но всё же.
После того, как я увидел, что человек может продать квартиру и отдать деньги хз кому, я ничему не удивляюсь:).
Правда в данном случае реально сомнительно, что водители были в теме.
#9 | 20 дней назад | Кому: Burila
> Правда в данном случае реально сомнительно, что водители были в теме.

Если не водители, то получается силовики проебали все полгода подготовки, завоз взрывчатки, изготовление... Так кого обвинят?
#10 | 20 дней назад | Кому: str
гремучая смесь чрезмерного самомнение и полная утрата компетентности
CZ P-07
интеллектуал »
#11 | 20 дней назад | Кому: Склеп
> ается силовики проебали все полгода подготовки

Операция «Моссада» по минированию и подрыву пейджеров «Хезболлы» длилась минимум два года (с 2022 года), а по некоторым данным — с 2015 года. Непосредственная подготовка заминированных устройств шла с 2022 года, а их активация произошла 17–18 сентября 2024 года
Ципко
надзор »
#12 | 20 дней назад | Кому: Всем
Тут конечно водилам не позавидуешь, встряли так встряли. Имхо если бы они знали, то велика была вероятность провала операции, слишком много акторов. Да и если бы объекты охраняли солдатики с ружьями или были ангары, о которых твердили с самого начала появления беспилотников, беды было бы поменьше, но что-то не видно на скамье подсудимых тех, кто отвечал за охрану и оборону таких объектов наверху.
#13 | 18 дней назад | Кому: Baltijalv.lv
>
> «Где доказательства, что Зайцев входил в организованную группу? Где информация, что кто-то предупредил Зайцева о готовящейся атаке или что он разговаривал с кем-то о ней? Если у органов безопасности не получилось предотвратить этот теракт, как это должен был сделать простой дальнобойщик?» — отметила адвокат Оксана Ольгердт.

Возникает только один вопрос (правда вопрос, ибо я не знаю, как обычно проходят перевозки, тем более в настоящих обстоятельствах): а водитель вообще смотрит, что ему там нагрузили? А в друг по документам там у него золотые слитки, а по факту говно коровье? Или там трупы, или наркота, или связанные дети и бабы, или тротила в эквиваленте? Он типа на слово должен верить? А как отвечать потом, вдруг это он сам груз и сгрузил ценный?

Поэтому мне лично не ясно: если не проверяют груз, то почему, а если проверили и увидели беспилотники, то ничего в башке не шевельнулось, и то, что надо к аэродрому доставить, тоже не шевельнулось? Ну, даже и не знаю... таких дурней давно бы развели на кучу денег, работали бы до старости бесплатно. Или всё знали, всё понимали, но надеялись, что прокатит, и они будут ни при чём?
#14 | 18 дней назад | Кому: str
> А раз они не идиоты, то 100% использовали водил втёмную, какой смысл их посвящать в план и детали операции.

Посвящать не надо, но водителю везти не известно что, не проверив, к аэродрому в военное время... ну, странно, согласись. Вот ты бы просто в свою личную машину взял посылку неизвестного содержания? А если к аэродрому подвезти, то взял бы?
#15 | 18 дней назад | Кому: Склеп
> Если не водители, то получается силовики проебали все полгода подготовки, завоз взрывчатки, изготовление... Так кого обвинят?

Обвинять надо всех виновных, а не выбирать, кого попроще. Только я лично не верю, что водители груз не проверяют, они же отвечают за него в теории.
#16 | 18 дней назад | Кому: Мышка
> (правда вопрос, ибо я не знаю, как обычно проходят перевозки, тем более в настоящих обстоятельствах)

Не знаю, как в России, а тут перевозчики отвечают только за целостность груза и пломбы на двери. А что загружено - не его забота.

> и то, что надо к аэродрому доставить, тоже не шевельнулось?


То-то и оно что НЕ к аэродрому, а МИМО аэродрома. Такое бывает - заказчик оговаривает маршрут, чтобы он был покороче и безопасным.
#17 | 18 дней назад | Кому: Мышка
> Посвящать не надо, но водителю везти не известно что, не проверив, к аэродрому в военное время... ну, странно, согласись. Вот ты бы просто в свою личную машину взял посылку неизвестного содержания? А если к аэродрому подвезти, то взял бы?

Так там даже в новости указано, вез по документам домокомплект, и не к аэродрому а маршрут ему так построили, что просто по этой дороге мимо проезжал. Или водитель должен в груз щупом потыкать, миноискателем позвонить? Чего смеяться.
#18 | 18 дней назад | Кому: Мышка
> Посвящать не надо, но водителю везти не известно что, не проверив, к аэродрому в военное время... ну, странно, согласись.

С Питера в Мурманск - одна дорога. Физически.

> Обвинять надо всех виновных, а не выбирать, кого попроще. Только я лично не верю, что водители груз не проверяют, они же отвечают за него в теории.


Вот дали тебе контейнер. Опечатанный твоим начальником. Будешь вскрывать?
#19 | 18 дней назад | Кому: Мышка
> если проверили и увидели беспилотники, то ничего в башке не шевельнулось, и то, что надо к аэродрому доставить

Мыша, в статье ясно сказано, что везли они не дроны и не к аэродрому.
#20 | 12 дней назад | Кому: Склеп
> Вот дали тебе контейнер. Опечатанный твоим начальником. Будешь вскрывать?

Только увидала ответы. Ну, не знаю... вроде бы как надо всё проверять в военное время, либо тогда сажать тех, кто проверял: начальник опечатал -начальника и сажать. Не проверять как-то стрёмно: этот "начальник" деньги возьмёт и улетит уже, пока ты взрываться будешь вместе с машиной.
#21 | 12 дней назад | Кому: sobersober
> Мыша, в статье ясно сказано, что везли они не дроны и не к аэродрому.

Я просто вообще в перевозках не секу, конечно, в моём мозгу представления такие: либо это машина водителя, и он за деньги что-то везет куда-то (тогда точно должен знать, что и куда); либо он наёмный работник, который везёт, что велено и куда велено, рискуя жизнью и деньгами (а вдруг в накладной дрова, а там наркоты много), но если он такой рисковый, то тогда сажать должны того, кто груз ему погрузил, или чья машина, беспилотники же не сами туда залезли.
#22 | 8 дней назад | Кому: Мышка
> в военное время

А у вас разве сейчас объявлено военное время?

> Не проверять как-то стрёмно:


Проверять надо уметь. Этому специально учат. Например таможенников. Водителей проверять не учат.
#23 | 8 дней назад | Кому: Мышка
> тогда точно должен знать, что и куда

Как?
Мысли заказчика прочитать?
#24 | 3 дня назад | Кому: sobersober
> Как?
> Мысли заказчика прочитать?

Ну, не знаю... Вот дашь ты себе в машину грузить не знамо что? Я бы всё проверяла, и тут не важно, объявлено, или не объявлено что-то, если тебя же и взорвут вместе с машиной. Или просто скажут, что там компьютеры, а потом окажется мусор всякий, а скажут, что это ты украл - давай деньги возвращай. И сдвижная крыша... Ну, при близком осмотре должно же быть заметно, что крыша не приделана намертво к стенке. Для меня это выглядит так, как человек, который соглашается что-то от неизвестного везти неизвестному, с неизвестно чем... А потом окажется бомба, или наркота, или может, там рабов везут, или похищенных детей... да что угодно может быть. Может, такие все рисковые, жизнью и машиной не дорожат, а может быть, что знали всё прекрасно, просто потом надеялись соскочить. Я бы даже письмо открыла, а не хотите - везите сами. Ещё раз скажу, я материалов дела не знаю, может, они и правда вот такие рисковые наивные парни, но выглядит такая наивность очень подозрительно.
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.