press.lv Британские власти не стали задерживать подсанкционные танкеры российского «теневого флота» из-за риска нарушить международное право. Об этом сообщает The Telegraph.
Британские власти не стали задерживать подсанкционные танкеры российского «теневого флота» из-за риска нарушить международное право. Об этом сообщает The Telegraph.
Речь идет о судах "Universal" и "Enigma", которые накануне прошли через Ла-Манш в сопровождении фрегата Черноморского флота «Адмирал Григорович».
Как отмечает издание, ранее премьер-министр Кир Стармер заявлял, что британские военные смогут задерживать суда из санкционных списков в территориальных водах страны. В свою очередь, генпрокурор Ричард Хермер разъяснял, что на такие суда допускается высадка спецподразделений и сотрудников Национального агентства по борьбе с преступностью.
Однако на практике эти меры не были применены. Власти опасаются, что досмотр иностранных судов требует сложного юридического обоснования: в каждом случае необходимо доказать факт обхода санкций.
Юридические ограничения фактически поставили под вопрос недавние обещания Стармера усилить борьбу с «теневым флотом». Две недели назад он разрешил силовым структурам задерживать такие суда, рассчитывая, что это вынудит операторов менять маршруты.
Частично это уже происходит: танкеры все чаще обходят британские воды, следуя в Атлантику вокруг Ирландии. В начале апреля у ее побережья скопилось значительное число таких судов.
По данным The Telegraph, с января через территориальные воды Великобритании прошли более 300 судов «теневого флота». Эксперты отмечают, что их массовое задержание потребовало бы серьезных ресурсов, а британские порты ограничены по количеству причалов для приема крупных танкеров.
Речь идет о судах "Universal" и "Enigma", которые накануне прошли через Ла-Манш в сопровождении фрегата Черноморского флота «Адмирал Григорович».
Как отмечает издание, ранее премьер-министр Кир Стармер заявлял, что британские военные смогут задерживать суда из санкционных списков в территориальных водах страны. В свою очередь, генпрокурор Ричард Хермер разъяснял, что на такие суда допускается высадка спецподразделений и сотрудников Национального агентства по борьбе с преступностью.
Однако на практике эти меры не были применены. Власти опасаются, что досмотр иностранных судов требует сложного юридического обоснования: в каждом случае необходимо доказать факт обхода санкций.
Юридические ограничения фактически поставили под вопрос недавние обещания Стармера усилить борьбу с «теневым флотом». Две недели назад он разрешил силовым структурам задерживать такие суда, рассчитывая, что это вынудит операторов менять маршруты.
Частично это уже происходит: танкеры все чаще обходят британские воды, следуя в Атлантику вокруг Ирландии. В начале апреля у ее побережья скопилось значительное число таких судов.
По данным The Telegraph, с января через территориальные воды Великобритании прошли более 300 судов «теневого флота». Эксперты отмечают, что их массовое задержание потребовало бы серьезных ресурсов, а британские порты ограничены по количеству причалов для приема крупных танкеров.