США потеряли воздушный танкер KC-135

>США утверждают что якобы упал сам: "this was not due to hostile fire or friendly fire"

Ну, если не hostile, и не friendly fire, значит, это был neutral fire...

Там, кстати, два заправщика было, один "упал сам", а второй был повреждён, но смог приземлиться в Израиле.

Эх, вот бы наши Су-57 поработали и все небо там зачистили...

Второй самолет на фото попал. К сожалению не очень четкое
[censored]

> Конечно сам! Не было ни одного случая, чтоб самолёты, как и суда-корабли, не возвращались на землю!!!

Два самолёта вернулись на землю. Один сам а второй ищут!!! (с)


США потеряли воздушный танкер KC-135

- еще так много работы. Баркасы бы еще утопить. И в мире станет легче. Боннер останется только в небе, а про шестой флот забудут.

[хрипит]
Я могу дать ссылку, но они блокируют РФ. нашел обход через запрос ИИ-поиска гугл и вот что мне перевели
[censored]

ВВС США приняли решение убрать парашюты с самолетов-заправщиков KC-135, так как из-за отсутствия катапультных кресел их использование в аварийной ситуации признано неэффективным. Данная мера направлена на снижение веса воздушных судов, освобождение места в кабине и экономию ресурсов на обслуживании оборудования.

Парашюты? Да нафиг вам они?
Что может пойти не так?

> Парашюты? Да нафиг вам они?
> Что может пойти не так

Наличие парашюта создает иллюзию безопасности у экипажа.

> заправщики это жирная и медленная цель

Я на прошлой неделе, кажется, заходил на флайтрдар24 а они там кружат над катаром. Там километров 150 всего до границы. Какие бесстрашные/беззаботные подумал я.

> Вполне безоппасно.

Ну я сварщик пвошник не настоящий но цифры в обозначении С-200 С-300 и С-400 кажется имели какое-то осмысление. УРВВ еще бывают с характеристиками соответствующими.

А поскольку, как мы теперь знаем, когда ты не участник конфликта то поставлять воюющей стороне можно всё что угодно вплоть до разведданных, инструкторов и даже операторов соответствующей техники... Ну я не знаю короче.

> Разумеется, но С-400 у Ирана нет

Различные сведения были на этот счёт. Был там один грозный телеграмный деятель, который тогда причмокивая присовокупился к ссанкциям партнёров и сделку отменил, да.

> У нас несколько случаев поражении на большой дальности - это комплексная работа, которую на мой взгляд Ирану передать и освоить просто никак.

И несколько же случаев сбитых ДРЛО. Такое...

> ВВС США приняли решение убрать парашюты с самолетов-заправщиков KC-135, так как из-за отсутствия катапультных кресел их использование в аварийной ситуации признано неэффективным. Данная мера направлена на снижение веса воздушных судов, освобождение места в кабине и экономию ресурсов на обслуживании оборудования.
>
>
> Парашюты? Да нафиг вам они?
> Что может пойти не так?

если у тебя под жопой не оказался парашют - больше тебе он не понадобится. Древняя авиационная поговорка.

А вот получше:

[censored]

[censored]

Треть киля как корова языком

> Один другого заправлял?

Кстати так чисто киль сбрить в полёте мало обо что можно. Разве что об другой борт.

> Если бы там были су-57, там бы были и опытные пилоты

"Буквально перед исчезновением самолета русский летчик успел его рассмотреть -длинный и сравнительно тонкий фюзеляж, узкие крылья, под ними четыре вытянутых бочонка двигателей... "А если это пассажирский лайнер? – ударило ему в голову. Вот уж вовек не простится!
- Я Казак, на аварийный он не отвечает! Вдруг в наушниках послышался голос Деда: - Эй, парень, включи прицел пушки в режим с постоянной частотой!
– Зачем? Изумился Казак.
– Поставит помеху - бей, не поставит - отпускай.
– Понял, спасибо! "И как я сам не допер?! Если это военная машина, он должен заметить излучение, а на пассажирском такой системы не предусмотрено!" Казак разблокировал канал наведения по стволу и переключил прицел в открытый режим, который имел несколько большую точность наведения. И почти тут же на экране радара появилась новая картинка - преследуемый самолет включил генераторы помех. Казак облегченно вздохнул и с каким-то новым для себя чувством мстительной радости нажал на кнопку пуска, отправив к цели две уже приготовленные ракеты. Сразу взяв в сторону и выше, он не увидел - не мог увидеть, как первая ракета попала в крыло чужому самолету, а вторая разорвалась под его хвостом. Но, поднявшись над кромкой облаков, Казак заметил, как под ней вспыхнуло ярко-желтое пламя, и именно этот взрыв поставил все на свои места.
– Корсар, я понял, это был заправщик! Рванул, как бочка с бензином!
– Молодец! Поздравляю. Давай вниз, тебе на смену Дед готовится.
– У меня топлива еще на два часа!
– И одна подвеска. Сливай керосин и садись.
– Подожди. Другая цель, которую тот заправлял, все еще у меня видна.
– Проверь ее!
– Сейчас... Елки-палки, она сама светит!
– Чего?
– В диапазоне "фаза - фаза два" цель проявляет активность. Дистанция сто пятьдесят. Но моя "сигарета" ее видит.
– Тогда работай и вниз! Казак поднялся повыше и, мысленно перекрестившись, запустил последнюю оставшуюся у него Р-77, новейшую российскую ракету средней дальности, вернее, ее дальнобойную модификацию. "
А.Свиридов, "Истребители"

Книга еще конца 90-х, о наших пилотах в Сербии