Крушение двух танкеров в Керченском проливе

"Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" — новоделы типа "река – море". В 1990-х их разрубили напополам и "сшили", чтобы соответствовать стандартам класса таких судов. Всё это время толком не обслуживали. Сегодня во время шторма волны ударили их в бок и "разорвали" шов от сварки. На каждом находилось по 4 000 тонны мазута в резервуарах — часть вытекла из резервуаров, образовав чёрные пятна в море.

[censored]

Надо сварщика посадить. Или вообще запретить этих сварщиков.

> Кстати, что там у нас со сварщиками по титану и прочему подобному? Говорят, их у нас жуткий дефицит.

Не рожаются..., пока.

> Не рожаются

Так пока родются, пока выучатся... Если даже прям сварщика зачать, то 20 лет минимум пройдет.
Но на самом деле надо просто "деняк плотить" рабочим, чтобы они хотели быть рабочими, а не тик-токерами. Надо людей жильем более 1-й комнаты обеспечивать, чтобы они размножались. Надо... дофига чего надо, чего делать упорно не хотят.

...По его словам, это уже второе судно, которое терпит крушение из-за сегодняшнего шторма. Интересно, что корабль был спущен на воду ровно 55 лет назад — 15.12.1969 на Волгоградском судостроительном заводе в СССР. Предварительно, танкер загружен мазутом. [censored]

55 лет! Сука, повесить инспекторов продлевавших документы этому корыту и рядом владельцев заодно.

Сколько лет, по-твоему должно быть кораблю, чтобы его списать? А автомобилю? А дому?

> "Судоводитель" в данном случае не привязывается к маломерному судну?

Должно привязываться. Это отдельный вид обучения и в удостоверении указано, и само удостоверение получается в ГИМС (Гос. Инпекция по Маломерным Судам)

> на международном рынке танкеру найти работу очень трудно.

Тут внутренние Река-Море

> > на международном рынке танкеру найти работу очень трудно.
>
> Тут внутренние Река-Море

Чтобы не углубляться в морскую специфику, всего два момента: 1. "Река-море" - это тип судна, а не район плавания. Район плавания у него прописан в свидетельстве Регистра. У них есть ограничения по району плавания и по погоде. "Плавание допускается на волнении до 5 баллов при высоте волны до 2,5 метров и при удалении от мест — убежищ до 50 миль." Керченский пролив ни разу не река.
Лично я их раньше встречал по всей Средиземке, Мраморном море, на Балтике, в Европе, Англии и т.д. Так что лазят (ли) везде где могут (когда могли). Были еще похожие суда типа "Дунай-море", те были немного побольше.
2. Чтобы получить свидетельство Регистра , судно должно соответствовать многим требованиям, в том числе и безопасности по конструкции (набор, остаточная толщина металла и т.д.) Как это корыто после 55 лет получало свидетельство - вопрос интересный.

[censored]

[censored]

Получается, что журналист, писавший статью, притянули её "корки" не к месту.

> Как это корыто после 55 лет получало свидетельство - вопрос интересный.

Других нет. Ты наши реки вообще видел? Как там с новыми судами видел? Чего к возрасту привязался?