Погоня за деньгами или за безопасностью

Житель РТ получил 200 рублей за то, что сфотографировал, как водитель выехал за стоп-линию. Всего за месяц в обновленное приложение «Народный инспектор» поступило более 4 тысяч сообщений о нарушениях правил дорожного движения, рассказали чиновники. Максимально за такой «донос» можно получить почти 1,5 тысячи рублей. Но экс-депутат Госдумы Вячеслав Лысаков заявил KazanFirst, что такие сервисы «незаконны».

Житель РТ получил 200 рублей за то, что сфотографировал, как водитель выехал за стоп-линию. Всего за месяц в обновленное приложение «Народный инспектор» поступило более 4 тысяч сообщений о нарушениях правил дорожного движения, рассказали чиновники. Максимально за такой «донос» можно получить почти 1,5 тысячи рублей. Но экс-депутат Госдумы Вячеслав Лысаков заявил KazanFirst, что такие сервисы «незаконны».

Жителям Татарстана стали приходить первые выплаты за сообщения о нарушениях ПДД через приложение «Народный инспектор». Об этом журналистам рассказал первый заместитель министра цифрового развития республики Илья Начвин.
— По самой первой заявке выплата пришла 8 октября, там было нарушение — водитель выехал за стоп-линию. Гражданин сообщил о нарушении и получил свои 200 рублей как вознаграждение, — рассказал чиновник.

Всего с 9 сентября в расчете получить вознаграждение жители республики создали в этом приложении более 4 тысяч заявок. На сегодняшний день 700 из них находятся на рассмотрении. Обновленный сервис скачали 33 тысячи раз. По словам Начвина, интерес у аудитории растет. Заявки поступают в основном из крупных городов: Казань, Набережные Челны, Нижнекамск и Альметьевск.

Сервис «Народный инспектор», который позволяет фиксировать правонарушения с автоматической фиксацией места и времени, работает с 2014 года. За все время работы приложения его скачали более 665 тысяч раз. Однако раньше жителям не платили деньги за размещение заявок.
Новая функция «Народного инспектора» была презентована раису Татарстана Рустаму Минниханову в начале сентябре на международном форуме Kazan Digital Week. Глава Минцифры РТ Айрат Хайруллин подчеркивал, что приложение рассчитано на повышение безопасности дорожного движения.

По словам Ильи Начвина, сейчас приложение «Народный инспектор» доступно на всех площадках для скачивания. После съемки правонарушения она оформляется как заявка, указывается геолокация, а затем отправляется на модерацию. Если же сотрудник ГИБДД принял положительное решение о нарушении, то деньги поступают на карту сообщившего гражданина. Выплаты будут идти не позднее 40 дней после вступления постановления о нарушении ПДД в законную силу.

Каждый случай рассматривается отдельно, поэтому подстроить правонарушение в приложении невозможно, заявил замначальника управления Госавтоинспеции МВД по Татарстану Айрат Самигуллин. Он отметил, что наблюдается активность граждан и нетерпимость к нарушителям ПДД.

— В этом году аварийность в республике выросла, на дорогах мы потеряли уже 233 жизни. Основными причинами ДТП стали именно те административные правонарушения, которые мы внедрили в функционал приложения «Народный инспектор». Прежде всего это выезд на полосу встречного движения, это нарушение — одно из самых распространенных при авариях. Из-за выезда на встречную полосу больше всего страдают и гибнут люди при ДТП. Также мы учли нарушения в виде проезда на запрещающий сигнал светофора и непропуск пешехода, — сообщил Самигуллин.

Сумма вознаграждения составляет 25% от размера штрафа для нарушителя. Расценки утверждены постановлением Кабмина Татарстана:

— за фиксацию нарушения требований остановки перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора — 230 рублей;
— отсутствие мотошлема у мотоцикла или непристегнутый ремнем безопасности водитель — 300 рублей;
— проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика — 300 рублей;
— непредоставление преимущества в движении пешеходам — 435 рублей;
— водитель с телефоном во время движения — 435 рублей;
— выгрузка или сброс отходов производства из автомобилей, загрязнение природы — 1 150 рублей;
— выезд на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного направления — 1 440 рублей.

У сервисов автоматической фиксации нарушений есть противник. Так, бывший депутат Госдумы от «Единой России» и создатель движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков в беседе с KazanFirst назвал их «незаконными». Он отметил, что в столице РФ тоже есть подобное приложение — «Помощник Москвы» (правда, вознаграждение там платят не в денежной форме, а баллами, но их можно сконвертировать в рубли на счет транспортной карты для оплаты парковки или товаров из магазина поощрений).

В 2019 году пленум Верховного суда РФ постановил, что под автоматическим режимом следует понимать работу технического средства без какого-либо непосредственного воздействия на него человека. Из решения следовало, что по материалам приложений нельзя налагать наказание на собственника автомобиля по нарушениям, зафиксированным автоматическими камерами, а требуется оформлять протокол, приглашать на опрос как заявителя, так и нарушителя, указал экс-депутат.

— Несмотря на решение суда, приложение продолжает незаконно работать, об этом надо говорить, а не о каких-то «пряниках», которые местная администрация обещает, — возмутился Лысаков.

По словам автоэксперта, ни о каком вознаграждении «не может идти речь, если съемка ведется с рук физического лица».
— А штраф накладывается в упрощенном порядке, что называется без составления протокола. То, что в народе называют «письмом счастья», когда приходит извещение постановления штрафа. Если вас сняла камера автоматически, то это гарантия того, что человеческая рука там не участвовала. Система автоматическая снимала и не была под влиянием любого воздействия, — сказал Лысаков.

Он считает, что такое приложение «можно обмануть». Например, гражданин захотел отомстить своему соседу. Он может напечатать его номер, найти похожий автомобиль, который стоит в неположенном месте, и сфотографировать.
— Сосед получит штраф, хотя это не его машина, а доказать на фотографии не получится, — считает экс-депутат.

Вячеслав Лысаков посетовал, что в регионах «заранее планируется сумма», которую должны собрать камеры. По его словам, если «меньше штрафов, значит, граждане законопослушно ездят», но с точки зрения чиновников наоборот: «если люди будут законопослушными, то штрафов не будет или станет мало, поэтому специально ставят незаконно знаки».

— Их ставят у парковок, поликлиник, детских учреждений. Это не соответствует здравому смыслу, но соответствует логике чиновников. Люди, которые вынуждены приезжать и оставлять машину на некоторое время, вынуждены потом платить штрафы — вот чем объясняются все эти приложения. Погоня за деньгами, а не за безопасностью, — заключил собеседник.

Панорама в 2019:[censored]

Продолжение в 2023:

В 2019 году мы написали про приложение «Мой донос» – мол, стучи прямо с телефона. Тогда это казалось абсурдным.

А сейчас, в 2023 году, мы смотрим, по каким запросам люди приходят на «Панораму» из Яндекса, и видим, что многие где-то услышали про эту программу и хотят её скачать.

[censored]

> Например, гражданин захотел отомстить своему соседу. Он может напечатать его номер, найти похожий автомобиль, который стоит в неположенном месте, и сфотографировать.

Ужом вертится, бедный. Нельзя же просто сказать: "Недопустимо, чтобы всякое быдло снимало машины нормальных людей, людям приходил штраф, а быдлу что-то капало, это ж любой нищеброд захочет заснять мою беэмве, припаркованную на газоне". Приходится, вот, говорить, что сосед из-за двухсот рублей будет ебаться с фальшивым номером, искать по всему городу настоящее нарушение похожего автомобиля, подкладывать и фоткать у всех на виду, или в ночной тьме, фотошопить - и всё ради лютой мести!

> Вот бы еще прям с регистратора отправлялось. Можно было бы просто кататься по городу и богатеть!!!

За рубежом так и делают - часть штрафа официально уходит тому, кто это зафиксировал и отправил в полицию.

> Калмуханбет Касымов пояснил, что в МВД Казахстана изучили опыт Канады, США, Австралии, Ирландии, где «если человек сфотографировал правонарушение, отправил в полицию и оно подтверждается, наказывают (нарушителя), то этому гражданину выплачивается некоторый поощрительный фонд». Мы сейчас на правах ГЧП разрабатываем эту программу: 50% штрафа мы отправляем государству, 40% - гражданину, который нам направил (информацию), и 10% уходит фирме, которая разрабатывает эту программу.

Но позиция автора статьи ясна - это не "проявление гражданской позиции" , "построение законопослушного общества" - как за рубежом, а «донос». Благословенный законопослушный Запад - страшная Россия с доносами.

P.S. Я ещё в 2010 писал об этом - получаешь в ГИБДД сертифицированный, опечатанный и поверенный регистратор с привязкой к GPS и GLONASS, с синхронизируемым с сервером полиции временем. Пока на работу доедешь на авто, если брать 50% от штрафа, то можно озолотиться - пяток проездов на красный, 15 непропусков пешеходов, разворот через сплошную, два случая езды по встречке, поворот на перекрёстке не со своей полосы - если бы регик по простому нажатию отправлял зафиксированный случай + твой устный комментарий, то можно было бы не работать, поездил полчасика и заработал суточную оплату. )))

Сейчас конечно поменьше нарушают, чем в 2010, но и штрафы таки подросли.

> Он считает, что такое приложение «можно обмануть». Например, гражданин захотел отомстить своему соседу. Он может напечатать его номер, найти похожий автомобиль, который стоит в неположенном месте, и сфотографировать.
> — Сосед получит штраф, хотя это не его машина, а доказать на фотографии не получится, — считает экс-депутат.

А когда правда выйдет наружу (удастся доказать, что автомобиль стоял в гараже, попал на камеры ГИБДД в другом месте, на камеры стоянки, или стоит спутниковая сигнализация), то сосед поедет валить лес за мошенничество и подложные знаки.

Так-то дело нужное. Буквально недавно, меня цинично, создав аварийную ситуацию, подрезала тонированная чепырка и ушла, играя в шашки, по центральному проспекту. Через пару светофоров я вышел у пятерочки - стоит она и из магазина вываливаются угашеный вхлам экипаж с добавкой. Ну я сфоткал на всякий, загуглил телефон дежурного ГИБДД - никто не взял трубку.

Да всё правильно. Так и надо. Просто вот, мне, например, совсем, не улыбается, если моя жена с детьми из-за какого-то идиота пострадают. Чем их меньше на дорогах - тем спокойней. Я даже фарами не сигналю встречным, проезжая гаишников. Кстати, забавная история выдалась. У соседа с нижнего этажа ночью угнали ниву шевроле, прям от подъезда. У нас камеры кругом стоят. Машину нашли через два дня в райцентре, злодеев тоже, - собирались на запчасти разобрать. Так соседу с радостной вестью о любимой машинке вручили штрафов на более чем 50 тр за парковку на газоне с июня месяца, - видимо как камеры смотрели, заодно и нахлобочили его. За его парковки на газоне вечная ругань шла, - он единственный человек, который даже при свободных местах на парковке, ставил свою нивушку на газон под своим окном.

а интересно в питере оно работает? раньше только в москве было, а то мудаки паркующиеся на газонах задолбали

> Все из-за того, что какому-то хаму очень надо куда-то успеть

Ты такие нарушения никогда не снимешь на телефон.
Снимать будут только тех, кто недостаточно хорошо стоит.
А при нашей жизни достаточно хорошо встать невозможно.

> Ты такие нарушения никогда не снимешь на телефон

Съемок с регистратора в изобилии - типа "Меня все пропускали и ты должен был!"

Я жду, когда за несоблюдение дистанции будут штрафовать.

> если уж ты хочешь нарушать, то как минимум будь готов ответить.

Скользкая грань между "Да ты стукач" и "Закон один для всех". Жить "по понятиям", или по правилам. "Понятия" - это для своего круга тех, кто считает себя выше других. Вот у меня чинопочитание абсолютно отсутствует (во всех ситуациях, отсюда нередкие проблемы). Веди себя, как человек - и отношение к тебе будет нормальное. А не "мне все должны и мне надо"

> Я жду, когда за несоблюдение дистанции будут штрафовать.

Это как? Дистанция по ПДД должна быть достаточной, чтобы избежать ДТП. Т.е. не соблюдающий дистанцию - попадает в ДТП и обычно он является виновником, это его наказание. А если не попадает, то дистанция достаточная.

> Безотносительно интересов чиновника, так-то находишь одну неправильно припаркованную машину и делаешь 10 её фоток с разными номерами, предварительно распечатанными).
> Номера берёшь с такой же моделью и цветом машины, благо в интернете всё есть.

Вот именно

Только всеобщее доносительство и гигантские штрафы позволят нам, всем вместе, построить ПРБ (Прекрасную Россию Будущего)!

> Ну и много ты найдёшь умников, готовых рискнуть за полторы тыщи свободой или условным сроком?

Судя по количеству долбоебов, которые по не пойми чьему свистку из соцсетей совершают диверсии в надежде на копеечные прибыли - готовых рискнуть за копейки поднять срок - полно. Оне ж не попадутся, думают они.

> зачем рисковать, когда рядом совершенно законный нарушитель? П

Ты то рассуждаешь рационально.

Но у долбоебов то рациональное мышление не сильно развито.
И ожидать от них оного - наверно вряд ли стоит.

> > Это как? Дистанция по ПДД должна быть достаточной, чтобы избежать ДТП. Т.е. не соблюдающий дистанцию - попадает в ДТП и обычно он является виновником, это его наказание. А если не попадает, то дистанция достаточная.

> В моём понимании, это среднее расстояние между транспортными средствами, зависящее от скорости и средней же реакции. Скорость у нс регулируется, аналогично же и дистанция. Аварии на МКАДе, к примеру, ясно демонстрируют несоблюдение дистанции при скорости.

Т.е. ты ещё не определился? То ли дождь, то ли снег, то ли будет, то ли нет. Что то там типа среднее и типа зависящее от типа скорости. Или типа погодных условий и т.д. и т.п Или настроения. Теперь представь, что ты пытаешься кому-то штраф выписать по этим своим понятиям. Формулируй, приводи номера нормативных документов.