Беспилотные грузовики на трассе М-11 «Нева»

> Это ты замахнулся на устройство государства нового типа.
> Тут две проблемы, а) никто не знает как и б) государство старого типа не спешит уступать место

Все так.

Но иначе никак.

> Интересно понаблюдировать за этим беспилотником, как он колёса менять умеет. И не только колеса.

Будет возить слесаря в бардочке

> Кроме того, если маршрут признается опасным (вешки сломались, не проехать где-то), то вперёд идёт уже спецтехника с человеком, расчищает дорогу, латает вешки, и скидывает маршрут беспилотникам.

Вот так вот люди и попали в рабство к роботам!!!

> Т.е. был расход на человека, а стал на человека плюс сложную систему?

Водителей много, а слесарь один.

> Но иначе никак.

Великий Бутлерианский Джихад

> ИИ хотя бы не напьётся и не заснёт

Ты камрад это невинно убиенным Boeing 737 New расскажи, там не полный интеллект, но автоматизация доведенная, по человеческому разумению до абсолюта, экипаж не бухой не спящий ничего не смог поделать с задумкой конструкторов.

> Великий Бутлерианский Джихад

Роботы для людей, а не люди для роботов.

Люди как вид - высшая ценность.

Если роботы в помощь людям, а не для их деградации - весьма нормально.

Но никак иначе, ибо это угрожает людям.

А какой там джихад - мне плевать.

> Рано или поздно либо человечество выкинет этот сраный ИИ нахер в его нынешнем стохастическом виде уж точно, либо огребет последствий. Своими руками сотворили самим себе фактически вирусные структуры, да еще спецом такие, чтоб самим не разбираться, как оно работает на самом деле. Подсесть на героин ментального аутсорса и контроля можно легко и просто, слезать придется мучительно и с жертвами.

Мне больше не нравится то, как обучают тот же ChatGPT. На википедии и реддите. Вики у нас активно правится искажая историю, реддит вообще помойка толерантности и русофобии. Если наши дети в учебе и жизни начнут пользоваться этими обученными ер пойми кем и хер пойми как ИИ, то пиздец неминуем.

> Второй тип- "моргальщики". Едешь в плотном потоке 130

Возможно, что ты моргальщик для категории 90 и тошнот для категории 160

Ну вот отторгаю я и сам ИИ, и то, что его сторожем над социумом ставить норовят. Прозреваю в том катастрофу.

> > Водителей много, а слесарь один
>
> Если возить его в каждом грузовике, то их тоже надо много.

Ну вотт ты наверняка ездишь на машине, не являясь автослесарем и не возя оного с собой?

> > Так что "перезагрузка прямо во время движения" - это тема будущих новостей. Понятно, что будут и дублирующие компы и всякие системы безопасности, но новые непредусмотренные ситуации неизбежны.
>
> Ватчдог поставить, чтоб бил по тискам, если железка отключилась.

Просто сделать тормоза нормально зажатыми, а управление должно их растормаживать. Пропало управление - тормоза плавно зажались, подача топлива снизилась до аварийного минимума (например закрыв открытый управлением толстый патрубок и оставив только параллельный аварийный тонкий) ну и там включилась оранжевая люстра по кругу (до торможения ясен перец) и всякое такое.

> Надо так, как надо. А будет так, как будет

Если не будет так, как надо - ничего не будет.

> От людей на деревне не спрятаться

Паллиатив. По итогам обычно оказывается, что камни чуть не у каждого второго, просто с детства хитро научаются эти камни демонстративно вытаскивать из за пазухи и класть так, что уже вроде и не камни это вовсе, а выглядит как общественная мостовая. До поры до времени.

> Но подчиняться надо вооруженному авангарду всех эксплуатируемых и трудящихся – пролетариату

Ну ну.

Главное не давать ему по граблям плясать, пролетариату.
А то он любит это дело. А буржуинство тому и радо, грабли то ему сбагрить.

> Мне больше не нравится то, как обучают тот же ChatGPT.

Нужен свой RuGPT, и учить его на собрании сочинений Ленина и Сталина, плюс Маркса

Идея неплохая. :) Давайте возьмем опенсорсный движок и запилим свой AI. Только где б ресурсов на десяток ярдов прикупить?

> Подорожает !!!

Зато красиво и модно

> > Возможно, что ты моргальщик для категории 90 и тошнот для категории 160
>
> Я еду как полагается согласно скоростному режиму на данной трассе

Это ты так думаешь. А в правилах сказано, что ты должен выбирать скоростной режим по ситуации и собственным возможностям. А то, что ты ошибочно называешь скоростным режимом, на самом деле - ограничение максимальной скорости.

> Это ты так думаешь. А в правилах сказано, что ты должен выбирать скоростной режим по ситуации и собственным возможностям. А то, что ты ошибочно называешь скоростным режимом, на самом деле - ограничение максимальной скорости.

Скоростной режим на м-11 - это примерно 110 кмч, и это автомагистраль. В этом случае есть п 9.4 пдд, согласно которому нужно ехать в правых рядах. На той же м-11 на двухполосных участках нормальные водители всегда занимают левый ряд только для обгона. Ехать по нему параллельно с другим авто- это быть мудаком. Впрочем, это личное дело каждого- мешать или не мешать другим. Ровно как и личное дело других- считать такого автолюбителя мудаком/дебилом или нет

Верно.
Но на бумагу и ручку / карандаш переложить ответственность за собственные ошибки затруднительно.
Не поймут, не поверят.

А на "программу" - очень даже можно.
Ведь она выполняет некие действия, частично или полностью неподконтрольные оператору.
И далеко не все окружающие понимают, на что оператор может повлиять, а на что нет.
Поэтому любые свои ошибки или злонамеренные действия очень соблазнительно объяснять виной "программы".

Но справедливости ради, если вернуться во времена, когда "программы" не было, то перекладывать ответственность было принято на:

* Злых духов
* Аццкого Сотону
* Неверных
* Масонов
* Евреев, цыган и другие народы
* Неправильное расположение звёзд на небе
* Проклятых коммуняк
* Просто на своих же коллег и сослуживцев

Поэтому дело не в "программе".
И не в наличии компьютеров и калькуляторов.
А в воспитании.
И общественной морали.

> Еще в наличии дураков.

Они прямой продукт общества.
А отношения к ним и их поступкам - определяет их число и влияние на жизнь остальных.

> Ты же писал, что оба ряда заняты. Далеко не всегда так легко вклинится в другой ряд.

Если ты едешь с той же скоростью- легко встроишься. Если ты едешь со скоростью на 30 кмч выше - то сложно. Но к таким обгоняющим как раз вопросов нет. Ты сам-то ездишь по м-11 и другим платкам? Или так, диванный эксперт?
Ничего личного, но твои аргументы- формальные и к жизни слабо отношения имеющие.

> Если ты едешь с той же скоростью- легко встроишься. Если ты едешь со скоростью на 30 кмч выше - то сложно. Но к таким обгоняющим как раз вопросов нет. Ты сам-то ездишь по м-11 и другим платкам? Или так, диванный эксперт?

Нет, я езжу по бесплаткам. И бывает так, что встраиваться некуда или незачем. Если мне через 600 метров съезжать влево, а поток интенсивный, я так слева и поеду, ибо нафиг не надо потом пилить до следующего съезда.
А еще у меня есть радар-детектор, а у кого-то сзади его нет, или ему денег не жалко.

> Таки да, как правило. Сложно родиться землекопом в семье миллиардера, и наоборот.

Современные миллионеры в странах бывшего СССР рождались отнюдь не в семьях миллионеров. Их на момент рождения этих успешных людей тупо не было как массового явления.

Миллионеры в Китае кстати почему-то тоже не в семьях миллионеров родились.

Обратные примеры тоже вполне бывают.
У нас как-то целый царь, родившийся царём в семье царя, где за кровями следили пристально, взял и перестал быть царём.

> Это однократное явление.

Как и все явления, которые не вписываются в твою евгенику, сколько бы их ни было.

> А еще у нас был тунгусский метеорит.

Не увиливай.
Последний царь родился от людей, которые поколениями чистоту крови блюли.
Он должен был, по твоей логике, родиться гением уже по факту рождения.
И никогда не стать кем либо кроме царя.
Но стал.

> > А еще у нас был тунгусский метеорит.
>
> Не увиливай.
> Последний царь родился от людей, которые поколениями чистоту крови блюли.
> Он должен был, по твоей логике, родиться гением уже по факту рождения.
> И никогда не стать кем либо кроме царя.
> Но стал.

Ты вообще с кем разговариваешь?
Я чего-то писал про гением по факту рождения?