Hyundai возвращается в Россию под другим названием

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai подал не менее 17 заявок в Роспатент на регистрацию товарных знаков в России. Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на базу Роспатента.

Компания остановила производство и продажи своих автомобилей в России после начала военной операции в феврале 2022 года.

Заявки были поданы в августе и относятся к автомобилям, автокомпонентам и аксессуарам. Агентство уточнило, что речь идет о товарных знаках самого Hyundai и его суббренда Genesis.

Подача заявок на товарные знаки представляет собой стратегию защиты наименований как от возможного копирования со стороны третьих лиц, так и от продаж машин неофициальными дилерами, заявила агентству патентный поверенный компании «Онлайн Патент» Маргарита Тарасова, указав на неопределенность относительно того, будет ли Hyundai фактически выводить указанные товары на рынок.

По законам РФ, товарный знак, который не используется в течение трех лет, может быть аннулирован.

В конце 2023 года Hyundai продал свои активы в РФ компании «Арт-Финанс».

В июле сообщалось, что автомобили Solaris HS (ранее — Hyundai Solaris) начали отгружать с завода в Санкт-Петербурге с оригинальным логотипом марки Solaris.

Ранее Warner Bros. подала заявку на регистрацию логотипа в РФ.

А говорили мы мелкий ничтожный рынок. Что население у нас как в в какой мелкой азиатской стране . Только вот ещё есть вопрос платежеспособности населения а не только количества.

> И в отличии от бля..ской шкоды они не выкатывали никаких политических требований.

Прикольно звучит - политические требования автозавода.
Они там все в треуголках на работу ходят?

Это называется "постелить соломки". Пока в международных финансовых отношениях доминирует гегемон, это всё "на всякий случай, вдруг пригодится". В БРИКС конечно все хотят, но про разработку финансовой альтернативы пока даже не слышно. Только ограничения платежей, чистые юани, грязные юани и разговоры про два самых важных рынка США и ЕС.

> Хочется сказать "что ж ты, фраер, сдал назад".

Они, к сожалению, не сдают назад. Просто предпринимают действия по защите торговой марки, чтобы кто-то другой ее не зарегистрировал на себя.

Нигде. Типичная тема этого топикстартера.

А мне вот что больше интересно, может ли Роспатент отказать в регистрации торгового знака, чтобы все эти хундаи, кокаколы и прочие диснеи (я хз на самом деле, кто там поуходил, написал от балды) не могли тут больше ничем владеть? А все эти товарные знаки зарегистрировать на госконтору. И в случае "возвращения" пусть эти хундаи за свои раскрученные товарные знаки платят государству. Лет десять так поработают без нареканий, можно рассмотреть заявку на возврат ТМ под крыло хундая. Опять какие-то шевеления жопой - валите лесом, платите бабки. Неужто в России мало грамотных юристов, способных подсказать пути такого финта?

Увы, увы.
Опять заголовок не соответствует содержанию. Но спасибо, что хотя бы без подросткового жаргона!

> А это китайские авто. Нацелен на Tank 300 или Jetour T2

Китай так же не спешит локализовать авто у нас. Русификации - нет, все эти модные дисплеи, системы безопасности - на китайском.
Официальноо дилера - нет, цены х2 от их рынка, по запчастям - огромная проблема, их нет и ждать их неизвестно сколько и по какой цене. Электронику купить вообще нельзя.

Китай денег срубил на ажиотаже, а инвестировать в российский автомобильный бизнес отказываются. У корейцев вся цепочка была налажена, восстановить проще.

> нашим торговым маркам за рубежом

Это каким? Хуяндексу чтоли?

Полагаю Rosatom и Rosoboronexport в регистрации за рубежом не нуждаются.

> Множество причин. Например, легальный выпуск памперсов или шаурмы под их торговой маркой. Желание работать здесь после гипотетического поражения нас. Да мало ли. Операция копеечная, причин ее не проводить нет.

А почему с начала СВО таких случаев не было?

А еще Веста наконец то вернула себе стабилизацию, помощь на горке и имитацию блокировки дифференциала в базу.

А я не пойму, Хёндэ ушла, а КИА типа нет? На днях ТО проходил в Мэйджор, вывеска КИА осталась, машины в продаже есть. Расходники все фирменные.

> Китай так же не спешит локализовать авто у нас.

Главное, что они не "покидают рынок страны, которая воет с соседями".

> Значит рассматривают наш рынок, соломку подстеливают

Это настолько копеечный вопрос, что делать по нему какой-то вывод просто бессмысленно.

> В июле сообщалось, что автомобили Solaris HS (ранее — Hyundai Solaris) начали отгружать с завода в Санкт-Петербурге с оригинальным логотипом марки Solaris.

Оно вроде как отношения к официальной хендай не имеет, хотя конечно я свечку не держал.

Я так понял, новые владельцы завода собираюсь из остатков прозапас завезенных комплектов, завозя всерую то, чего не хватает.
Писали, 70000 штук можно так собрать.

Учитывая, что покупать это будут с опаской, может года на 3 хватить, наверное..

> мне уже реклама солярисов пошла

Ну и что? Вы тоже можете рекламировать Солярис.

> Только не могу его продавать. Зачем бы его рекламировать бесплатно?

А кто прислал вам рекламу?