СМП станет круглогодичным

vk.com — Грузовая навигация на Северном морском пути с 2024 года станет круглогодичной, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на вице-премьера РФ Александра Новака. Текст в первом.
Новости, Политика | Сын Агропрома 12:03 29.01.2024
9 комментариев | 78 за, 0 против |
#1 | 12:03 29.01.2024 | Кому: Всем
НАВИГАЦИЯ ПО СЕВМОРПУТИ СТАНЕТ КРУГЛОГОДИЧНОЙ!

Грузовая навигация на Северном морском пути с 2024 года станет круглогодичной, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на вице-премьера РФ Александра Новака.

- Работаем над раскрытием потенциала транспортных коридоров, которые позволят увеличить мобильность российских энергоресурсов. Уже с этого года грузовая навигация на всём протяжении Северного морского пути станет круглогодичной", - написал он в своей авторской статье для журнала "Энергетическая политика".

Он напомнил, что грузопоток по Севморпути в прошлом году достиг рекордных 36 млн тонн. Ожидается, что перевозки по СМП в 2024 превысят показатель в 72 млн тонн, а к 2030 году достигнут 194 млн тонн.

Ранее сообщалось, что российские нефтяные компании все активнее используют Северный морской путь для поставок нефти в Азию. Маршрут имеет важное значение для транспортировки грузов с арктических энергетических проектов.

Справка. Северный морской путь протяженностью более 3 тыс. морских миль (5556 км) соединяет Баренцево море и Берингов пролив и является кратчайшим путем между Европой и Азией. Кроме того, маршрут является самым коротким морским плечом между Дальним Востоком и европейской частью России.
#2 | 18:55 29.01.2024 | Кому: boldhedgehog
> Ну или полтора землекопа приплывут на маленьком частном ледокольчике, как, говлрят, было с потоками, и устроят диверсию.

И что они сделают? Ледовитый океан взорвут?
#3 | 18:57 29.01.2024 | Кому: Леди Скиминок
> По-моему, сам принцип работы ледокола слово "маленький" исключает.

Ледоколы разные бывают. Некоторые в портах проводкой занимаются, а некоторые океанские просторы бороздят.
А есть суда ледового класса, которым и проводка не нужна. До определенных пределов.
#4 | 22:11 29.01.2024 | Кому: boldhedgehog
> Это я с сарказмом про одну из версий подрыва потоков: на частной яхте 2 человека приплыли и подорвали.

А что не так? Хоть на плоту. Тут главное знать куда бомбу кидать.
#5 | 22:12 29.01.2024 | Кому: Mr. Maximus
> Чтобы сделать СМП судоходным 12 месяцев году, там ледоколы с октября по май должны стоять в ряд на колее, как трамваи в час пик, чтобы она не успевала зарасти.

Нафига? Достаточно с двух сторон по одному ледоколу. Собираешь караван и в путь.
#6 | 22:15 29.01.2024 | Кому: Mr. Maximus
> Даже в Питере этот предел очень быстро заканчивается, если зима берёт своё.

Прикинь, даже у самых мощных ледоколов есть предел. Самое главное не ходить там, где лёд толще его. Уж не говоря про портовые.
#7 | 08:38 30.01.2024 | Кому: Всем
> С каких именно сторон?

Про два, допустим, я слегка загнул. Думаю, 4 будет лучше. С Баренцухи и Берингова пролива.

> Лёд затягивается, как шрам на коже


И? И пусть караван прошёл и хуй с ним.

> Если сделал паузу, то считай колею надо заново пробивать. И так 7 месяцев из 12.


Так ледоколы и нужны для этого.
#8 | 08:39 30.01.2024 | Кому: Mr. Maximus
> Чувчтвую, раз ты такой умный, то даже строем ходишь!!!

След в след!
#9 | 14:48 30.01.2024 | Кому: Mr. Maximus
> Длина Севморпути от Карских Ворот до бухты Провидения — около 5600 км

В Баренцухе тоже нужен. Там хоть и не такой мощный лёд, но он есть. И ты не понял. 4 я предлагал распределить по СМП. То есть, они там как челноки снуют. 1 грубо от Мурманска до Карских ворот, второй в Карском море, третий и четвертый в восточно-сибирском и Беринговом проливе. Карское и восточно-сибирское моря более опасные и там по два можно воткнуть. В Карском (Обская губа), кстати, на месторождениях круглогодично один или два работают нынче. Так что они при случае могут на помощь прийти и наоборот.
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.