В России началось строительство второй ГИГАфабрики

Ожидается рост производства электромобилей.

Свои мысли об этом.
Пора бы в стране задумываться об обновлении правил пожарной безопасности, норм строительства, норм подведения электрических мощностей к жилым и офисным массивам зданий.

> Ожидается рост производства электромобилей.
>

Интересно кае будут вопрос с заправками решать, там же около 4-х часов нужно, по сравнению с заправкой газом/бензом/дизелем как-то печально.

> Интересно кае будут вопрос с заправками решать

Кстати, да. И это тоже.

Не чиновник, и по данным дисциплинам особо не задрачивали.
Но как-то нет желания случайно сгореть из-за всё повышающегося количества лития в повседневной жизни.

Хотелось бы для электромобилей отдельную стоянку, да подальше. И желательно, чтобы места там были разделены чем-то негорючим.

Хоть какой-то минимум, пока не придумают эффективную систему тушения для литий-ионных аккумуляторов.

А огнетушители ещё и перезаряжать нужно периодически...

> Интересно кае будут вопрос с заправками решать, там же около 4-х часов нужно, по сравнению с заправкой газом/бензом/дизелем как-то печально.

Производство быстрых зарядок под дотации попадает. Это пока всё меры стимуляции. Зарядка батареи за полчаса это реально. Я проектирую сейчас 150 кВт зарядку под CSS, GB/T и CHAdeMO.

> Зарядка батареи за полчаса это реально

Как быстро батарея скажет "кря" при такой зарядке? А при зарядке за 8 часов?

> Как быстро батарея скажет "кря" при такой зарядке? А при зарядке за 8 часов?

Время заряда закладывается при проектировании электромобиля. Ограничения по току заряда прошито в ПО электромобиля.

зарядка за 8 часов, это медленная, например в часном гараже куда больше 4 - 22 кВт не подашь.

Если электромобиль будет чуть крупнее пары электросамокатов, то большинство перечисленных проблем отпадут сами собой. Двухтонные теслы, рвущие со светофора до сотки за три секунды - это тупиковый путь развития электротранспорта. Как вообще личный транспорт в городе.

У нас избыток дармового электричества?

Нет?
Ну и нахер тогда не нужны электромобили.

Спасибо.

> У нас избыток дармового электричества?

Электричества - да.
Дармового ли - вопрос риторический.

>> Апартеида захотелось? :)

> А электротранспорт - это расовый признак, вероисповедание или половая ориентация?

Спроси у самокатчиков!!! :-)

> Спроси у самокатчиков!!! :-)

Вотт из-за этих апартеид может случиться!

> > У нас также нет избытка дармового бензина, дизеля, газа, газо-дизеля. А транспорт, использующий это топливо, есть.
>
> Есть.

Про КПД не спорю. Но вот про избыток топлива, причём дешёвого (дармового). Не уверен.
Как бы только недавно запрет ввели на экспорт бензина, чтобы попридержать цены.
А чего именно избыток?

Ну и, вне зависимости от КПД, сейчас для автотранспорта не используется энергия угля (ТЭС), атома (АЭС), воды (ГЭС), солнца (СЭС). Мазутом, попутным нефтяным газом, опилками - тоже не заправляют. Если эта часть генерации будет использоваться ещё и транспортом - удобно.

Если не делать масспродукт, то и не будет предложения через неближайшие годы. Зрелость откуда возьмётся, ежели делать только для заводов?

> Лучше бы нормальные гибриды выпускать стали. Для гибридов литиевые батарейки - самое то что нужно.

Я думаю будут выпускать, ибо с нашими расстояниями, на электро далеко не уедешь, а таже вазовская полторашка, надёжна и вполне сойдет для вращения генератора.