В пену

На 86-ом г. жизни умер Дмитрий Авдесняк создатель ВАЗ-2101.

ren.tv — Авдесняк был одним из тех, кто модифицировал итальянскую модель Fiat-124 в советский автомобиль ВАЗ-2101 в 1966 году. Автомобиль стал крайне популярен – за время производства, с 19 апреля 1970 года по 1988 год было выпущено 4 846 900 автомобилей ВАЗ-2101 всех модификаций. Прозвище "Копейка" ВАЗ–2101 получил в конце 80-х годов, когда модель начала устаревать. Отмечается, что Дмитрий Авдесняк не дожил своего очередного дня рождения всего лишь один день.

Новости, Общество | ювелир 16:56 19.09.2023

6 комментариев | 88 за, 1 против |

pretender »

#1 | 17:26 19.09.2023 | Кому: Всем

> в конце 80-х годов, когда модель начала устаревать

Шутка огонь, сам придумал?

Ilya.K »

#2 | 18:04 19.09.2023 | Кому: pretender

> Шутка огонь, сам придумал?

Копейка не Буханка, рано или поздно должна была устареть.

Logane2 »

#3 | 18:46 19.09.2023 | Кому: Всем

Этож фиат придумал

Srg_Alex »

#4 | 21:59 19.09.2023 | Кому: Logane2

> Этож фиат придумал

От Фиата там не осталось практически ничего. Внезапно оказалось, что лучший авто 68-го года (кажется), - говно. Опять же, говорят, что было заменено 90% деталей, при внешнем практически полном сходстве.

Alex Wolf »

#5 | 00:54 20.09.2023 | Кому: Всем

Автомобиль стал крайне популярен на фоне отсутствия других. Тройка, шестерка, пятерка, семерка (о,семерка!! ), зубилы - все были популярнее копейки.

loisop »

#6 | 02:38 20.09.2023 | Кому: Alex Wolf

> Автомобиль стал крайне популярен на фоне [отсутствия других]

Это в каком смысле?
ГАЗы, Москвичи куда к тому времени подевались? Запорожцы, опять же.

> 17 апреля 1935 года, с конвейера завода сошёл стотысячный автомобиль. Это был [легковой] ГАЗ-А. Таким образом, ГАЗ оказался первым автомобилестроительным предприятием в стране, выпустившим 100 000 автомобилей.

> В 1947 году начался серийный выпуск легковых автомобилей «Москвич-400». Эта модель была разработана на основе немецкого «Opel Kadett» образца 1938 года и выпускалась частично на трофейном оборудовании. В 1948 году началось производство полудеревянного фургона, а в 1949 — и кабриолета на базе «Москвич-400». В 1954 году увидел свет модернизированный автомобиль «Москвич-401».

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы писать комментарии.

Логин
Пароль
	Запомнить