Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения "Генералиссимус Суворов" проекта 955А "Борей-А" принят в состав Военно-морского флота. Об этом сообщил 21 декабря в ходе расширенного заседания коллегии Минобороны России глава военного ведомства Сергей Шойгу.
«В состав ВМФ принят очередной атомный подводный крейсер проекта "Борей-А" "Генералиссимус Суворов", вооруженный баллистическими ракетами "Булава"», – цитирует пресс-служба выступление министра.
Отметим, крейсер "Генералисимус Суворов" является вторым серийным (третьим по счету) кораблем проекта 955А "Борей-А" (разработчик – ЦКБ МТ "Рубин"). Закладка корабля на заводе "Севмаш" состоялась 26 декабря 2014 года. Крейсер был выведен из эллинга 25 декабря 2021 года.
> Хе, винт спрятали. ))) Что-то такое выдумали для снижения шумности? >
Винты от посторонних глаз прячут у всех подлодок и военных кораблей, вне зависимости от того, применены там какие-то инновации или нет, т.к. знание параметров винтов позволяет более точно настроить аппаратуру слежения за подлодками и кораблями.
Ставлю на ионный двигатель, МО как обычно, все засекретили, но к моего кума свекровь общалась с одной женщиной и та ей по большому секрету( у нее муж с их боцманом рыбачит) поведала, что двигатель на каких то ионах серебра и водорода ходит , вроде ещё при Рогозине разработки пытались внедрить, и через это лодка двухсредная получилась, может под водой ходить, а может выныривать и лететь на расстояние до 50 миль над водой! Разработчики даже не знали о таких возможностях, выявили случайно.
Отрабатывали аварийное всплытие на испытаниях и чутка мичман переборщил с горизонтальной скоростью, ну и 15 кабельтовых над водой летели с набором высоты. Хорошо, что старпом, ещё когда курсантом был перевелся из Армавирского летного училища с третьего курса в Голландию. Схватил руль глубины и плавненько, по глиссаде приводнил крейсер. Говорят, что Героя, конечно не дадут, но Нахимова то точно!
Такое там началось! Давай всех там дёргать, как так получилось! А конструктора и говорят: а что вы хотели, если заказывали двигатели на новых принципиальных схемах! Эта сфера ещё не исследована досконально, поэтому возможно всякое!
Сначала непонятно даже было, толи в ВМФ отдавать, толи к ВКС приписывать. Решили, что останется в ВМФ, но для маневров в воздушной среде управление передается ВКС. Пришлось в экипаж ввести летчиков-дальников из Морской Авиации. Ну и экипаж пришлось укомплектовывать помимо прочего ещё и парашютами с ВМСК.
Поскольку время сейчас непростое, то засекретили всё по полной. Даже летные испытания провели в усечённой программе, без выхода на околоземную орбиту. А то мало ли, что там американцам привидется и шарахнут по Китаю с Британией своими Минитменами
> Отрабатывали аварийное всплытие на испытаниях и чутка мичман переборщил с горизонтальной скоростью, ну и 15 кабельтовых над водой летели с набором высоты.
И яйцо.
Я вчера ей говорю, нахера тебе столько киндерсюрпризов, яешня у нас будет?
Подарки, грит.
На портвейн не хватило, а на яешню так есть!
Как жыдь???
"18 декабря 1970 года ПЛАРК К-162 пр.661 "Анчар" установлен мировой рекорд скорости для подводных лодок - 44,7 узла (82,78 км/ч). Рекорд был достигнут при мощности реактора 97% на глубине 100 метров."
52 года прошло...
> "18 декабря 1970 года ПЛАРК К-162 пр.661 "Анчар" установлен мировой рекорд скорости для подводных лодок - 44,7 узла (82,78 км/ч). Рекорд был достигнут при мощности реактора 97% на глубине 100 метров." > 52 года прошло...
Это было сомнительное достижение. Не слышал, чтобы кто-то им сильно гордился - подводная лодка это про скрытность, а этого Анчара слышно было за 500 км.
> Это было сомнительное достижение. Не слышал, чтобы кто-то им сильно гордился - подводная лодка это про скрытность, а этого Анчара слышно было за 500 км.
На такой скорости и глубине - и чё, что слышно?
Это как приближающийся писец - видишь, слышишь, а сделать ничего не можешь.
"Турбулентный поток по бортам создавал практически самолетный гул. АПЛ теряла главное преимущество — скрытность. От перегрузок корпус местами попросту сминало набегающим потоком воды, вылетали рубочные двери и люки.
Тем не менее скоростная субмарина очень понравилась командованию ВМФ. "Анчар" создавали как охотника за авианосцами. Значительное превосходство в скорости позволяло АПЛ молниеносно занять любую удобную позицию для стрельбы крылатыми ракетами. При этом субмарина с легкостью уходила от торпед противника.
И хотя за время службы корабль лишь дважды выходил на боевое патрулирование, козырнуть уникальными характеристиками он все же успел. Так, в 1971-м "Анчар" стал участником настоящих гонок на выживание в Атлантике. "Золотая рыбка" засекла авианосец USS Saratoga и преследовала его от Гренландского моря до Бразильской впадины. Американцы всеми силами пытались оторваться от неизвестной подлодки, которая играла с ними, словно кошка с мышкой."
Экспериментальная лодка, на которой проходили разные испытания. Нарабатывался опыт создания скоростных, прочных и бесшумных лодок. При испытаниях никто не погиб.
Первый абзац прекрасен. Так понравилась руководству, что вышла на боевое патрулирование ОДИН раз и никто ничего подобного больше не строил. В боевых условиях на твой шум прилетит Викинг S3 с авианосца, которого ты "гоняешь" и скинет тебе торпеду.
> > У нас так то были еще отличившиеся генералиссимусы) Вторую лодку тоже можно назвать)
> В центральном посту ПЛА во время полного хода шумность достигала 100 ДцБ
Титан считается хорошим материалом для корпуса подводной лодки, а сообщают, что у крейсера "Генералиссимус Суворов" из стали. И что теперь: будешь критиковать или хвалить, что хорошо сделали. Есть свои преимущества, есть и недостатки, можно выпячивать одно и скрывать другое. Но это не совсем хорошо делать в дискуссии.
> "Золотая рыбка" засекла авианосец USS Saratoga и преследовала его от Гренландского моря до Бразильской впадины. Американцы всеми силами пытались оторваться от неизвестной подлодки, которая играла с ними, словно кошка с мышкой."
Скорость котлотурбинного авианосца типа Саратога - 34 узла, развивать он ее может лишь на небольшое время (обычно во время взлетно-посадочных операций), а так обычно меньше 30. Ту же операцию вполне могли провернуть и 671 и 670М при этом не грохоча на всю Атлантику.
А от торпед убегать как бы смысла нет с тех пор как появились ракето-торпеды и противолодочные вертолеты.
> Почему не строили, погугли.
31-32 узла предельная скорость почти для всех лодок и шумят они на этой скорости тоже весьма сильно. 44 узла - это совершенно невостребованная в боевых условиях скорость.
> Титан считается хорошим материалом для корпуса подводной лодки, а сообщают, что у крейсера "Генералиссимус Суворов" из стали. И что теперь: будешь критиковать или хвалить, что хорошо сделали. Есть свои преимущества, есть и недостатки, можно выпячивать одно и скрывать другое. Но это не совсем хорошо делать в дискуссии.
Когда аргументов нет, приходиться выдумывать сказки, приводить мутные аналогии и жаловаться. Сочувствую.
Осталось рассказать, как демаскирующий шум на такой скорости поможет тебе получить преимущество. Он гарантированно позволит тебе получить торпеду в жопу.
То есть ты не понял, что шум, это порождение скорости, которую и хотели увеличить?
И тут уже выбираешь между возможными плюсами и приобретенными минусами.
Я? Не понял? Закусывай. Я пытаюсь из тебя вытянуть ПРИЧИНУ, ради которой стоит иметь такую скорость с соответствующими демаскирующими эффектами в комплекте. Дождусь?
Они скрипят и щёлкают. [censored]
Женщина говорит, что когда они охотятся, они бесшумны, но когда они убили кита и наеслись, то тогда они начинают переговариваться.
Сейчас, сейчас
надзор »
«В состав ВМФ принят очередной атомный подводный крейсер проекта "Борей-А" "Генералиссимус Суворов", вооруженный баллистическими ракетами "Булава"», – цитирует пресс-служба выступление министра.
Отметим, крейсер "Генералисимус Суворов" является вторым серийным (третьим по счету) кораблем проекта 955А "Борей-А" (разработчик – ЦКБ МТ "Рубин"). Закладка корабля на заводе "Севмаш" состоялась 26 декабря 2014 года. Крейсер был выведен из эллинга 25 декабря 2021 года.
Фото: пресс-служба ПО "Севмаш"