"Проворный" после пожара

> Что же происходит с таким кораблем при попадании в надстройку крылатой ракеты, например?

Тоже что и с любым другим. Это же корвет, он небольшой, ему много не надо.

БЗЖ и ПКР

какие то взаимоисключающие понятия если речь не идет про Нимиц

> такой мелкой посудине от современной ПКР кранты в любом случае. Это гонять черных гопников или организовать москитный флот. Не более.

Так ведь, если верить открытым источникам, то только такую мелочь у нас и строят последние 30 лет - фрегаты, корветы и малые ракетные корабли. По 5-7-10 лет на корабль. Ну и подводные лодки строят, но речь не о них. Речь о том, какова практическая ценность в современном морском бою от кораблей, теряющих все свойства боевой единицы после одного попадания ПКР. Если конечно наш флот предусматривает участие в таких боях, а не только разгон сомалийских пиратов на шаландах. Может, лучше у китайцев эсминцы заказывать, раз сами все компетенции в "судностроении" растеряли/утратили? Сам я не моряк и не ракетчик, естественно, если чо.

> какова практическая ценность в современном морском бою от кораблей

Выйти в район, обнаружить противника, передать целеуказания/запустить изделие, попытаться уйти. А там как повезёт, ну плюс еще АК-630 или ЗРК Каштан.
Крепкие корабли строить смысла нет, вот вообще: 1 - дорого, 2 - против ПКР долго жить не будут.

> не факт что вчера

От недостачи может спасти только пожар? А как с военной приемкой (она на каждом этапе) быть?

> 1 - дорого, 2 - против ПКР долго жить не будут.

То есть интересы и вероятное военно-морское присутствие сырьевого регионального государства ограничиваются максимум ближайшей лужей

> металлические конструкции чутка повело - выправят

Потеря сталями расчетной прочности после нагрева - это разве не про это?

>хорошо еще хоть системы вооружения и часть оборудования не успели установить

Корвет заложили в 2003, няз. Действительно, хорошо, что за 18 лет не успели что-то установить.

>[censored]

Это все не в России построено

Кто-то хорошо распилил и откатил. А пожар надёжно отправил концы в воду.

Я видел как за одну неделю разрезали корпус, поменяли два шпангоута, и сварили все взад. Говорю - вопрос денег. Вряд-ли ремонт дороже постройки с нуля.

> ограничиваются максимум ближайшей лужей

Скорее всего - да. Либо денег на что-то серьезное нет.

> Кто-то хорошо распилил и откатил. А пожар надёжно отправил концы в воду.
>

НУ все несколько сложнее. Есть военная приемка. Там все закупки контролируются ими, без их подписи не закупить. То что установлено, так же под контролем военной приемки. Все имеет заводские номера и записывается в целой куче бумаг и на всех этапах испытаний сверяется
Отсюда вывод, что вот так просто взять и что-то стибрить и закрыть это пожаром очень сложно. Для этого, в данной схеме, должна быть большая куча людей. А это уже гарантия того, что все это дело вскроется.

Зная бардак в отрасли, да вообще в любой военной отрасли РФ.... с большой долей вероятности причиной пожара является банальное распиздяйство и кроилово.

> А для несения на борту серьезной ПВО - случайно не нужен большой (относительно) корабль,

Малые артиллерийские корабли проекта 21630 «Буян», корпус не большой для 100 мм АУ А190, она когда на борт "работает" у корабля крен.

> а этой группе - неплохо бы иметь группу прикрытия.

И где этой группе работать? в черном море, в балтийском море? а в тихом океане кого гонять - японцев? а из тихого океана до средиземного моря далековато наверно.

> "Партнёры" везде присутствуют.

Вотт ни разу не спорю. Но партнёры заняты "бизнесом" (выколачиванием денег из более слабых), а мы? Наша экономика не может себе позволить "крышевать" условную Венесуэллу, или курировать торговые пути (торговать нечем). Тогда зачем строить океанскую эскадру?
Я ни разу не оправдываю текущую политику партии. Просто не понимаю зачем строить вундервафлю, за вундерденьги в нынешних условиях.

Склады с производством не надо путать. Со складов можно спизд.. ть. А с производства все на виду и посчитано

> Информации для: Севмаш может построить авианосец, там есть даже эллинг под него, т.е производственная база есть.

Лiл.
Учитывая, что крупные надводные корабли в РФ не строились практически с самого развала СССР - то "может": это крайне, крайне оптимистичное заявление.
На грани содержимого знаменитой программы "стратегия 2020".

> это крайне, крайне оптимистичное заявление.

Разница в постройке малыша и большого парохода на самом деле не очень большая. Пример: лодки "Борей". Меня по заводам помотало, знаю. Вотт проекты это да, отличия очень существенные. И переделать проект 1143.5 под нынешнее вооружение наверно сложно/долго.

> На грани содержимого знаменитой программы "стратегия 2020".

Эти все стратегии видимо для электората.
При постройке деньги закладываются на год, ещё раз: "На Год!". Вот постоить лодку по времени год, стройте. Поставить дизеля/агрегаты год, ставьте. Оснастить вооружением год, оснащайте. И каждый год программу пересматривают, переподписывают. Деньги с проекта на проект, с этапа на этап, перебрасывать нииззя.

> Например?

ПКР? в т.ч наземного и авиа базирования.

> Да ладно?

Поход одного Кузи это еще поход кораблей сопровождения (в т.ч танкеров-заправщиков). Это еще рем.бригады с завода на "товсь". Это еще сопровождение "стратегов". Это договор с транзитными портами. А наземная база проще: авиадром+ ЗРК+пехота+подвоз давольствия танкерами. Это моё мнение и оно может быть неправильное.
Выход одной ГС на 6 суток это ~6миллионов.

> Не согласен: народу конечно мало но они есть

С непосредственным опытом проектирования надводных кораблей океанского класса?

Сколько этим пенсионерам, лет уже по 60-70-ть, поди?

> Молодых повторюсь примерно половина, на заводы (контроль/правка проекта) едут как раз они.

Но уже без опыта работа над такими проектами, ага.

> Про новые проекты новых пароходов того же класса не знаю.

Дык как минимум 2 есть. Ламантин и ещё какой-то.

> Нужен будет авианосец (а не распилинг/спиздинг), на него найдут денег и его построят.

Блин, да я скажу тебе, чем это кончится: заказом корабля заграницей - да хоть в Китае, который успешно доводит уже не один свой натуральный авианосец.
При Сердюкове, кстати, пытались - вспомнить "Мистрали". А его можно назвать кем угодно, но не тупым.

Собственно, косплеить РКМП (где так и делали: чтобы кораблестроительная программа была не только лишь на бумаге) - так уж во всю.

> вспомнить "Мистрали".

В этих проектах (это я краем уха слышал от смежников) была попытка перенять опыт проектирования/строительства пароходов из универсальных модульных конструкций (по идее это должно быть дешевле), типа как лего. Почему проект не взлетел я х.з. Может и чисто политическое решение (может и распил), но наши изделия под "мистрали" не заказывали вообще, совсем, даже в планы нигде не ставили.

> косплеить РКМП

Комрад я же власть не оправдываю вот вообще никак, но есть окружающая действительность, в которой че-то строится, что-то крутится, что-то работает, причем в строгом соответствии с политикой партии и экономическими возможностями страны. И как многие говорят "дальше будет хуже", и исходя из этого, мое мнение: вундервафли за вундерденьги нафиг не нужны. Это ну очень дорого.
А в малый корпус понапихать всякого можно влегкую. Сейчас техноуклад позволяет.