Ан-12 разбился под Иркутском

Пишут, пятеро членов экипажа выжили. Дай бог...

Самолет наш, авиакомпания "Гродно". Рейс Иркутск - Якутск, везли продукты. Экипаж - россияне, белорусы и украинцы.

> Рейс Иркутск - Якутск

Тогда непонятно, откуда посадка. Вылетели, решили вернуться и упали на заходе?

Часто падать стали...

нормальный аэропорт, прям таких гор\сопок, чтоб мешали взлету\посадке, нет
не очень хорошо, что он торцом полосы в город выходит, но тут уже к городу, как застройщику вопросы
а с новым законом о приаэродромных территориях, я думаю, там немало копий поломается о земельные вопросы
опять же, другим торцом он в поля выходит

> не очень хорошо, что он торцом полосы в город выходит,

Это кстати реальная беда. Там уже была катастрофа А-310 с выкатыванием с полосы в гаражи и гибелью людей. Сейчас борты, взлетающие в сторону города, сразу после взлёта, как позволяют условия, отворачивают вправо. Раньше прямо над городом продолжали набор.
Кроме этого выкатывания А-310-го ТНБ миловал с катастрофами в том направлении. Вспоминается разве что отказ управления у взлетевшего в сторону города Ту-154, но это случилось, когда он уже пролетел над городом и стал ложиться на обратный курс для экстренной посадки. Упал на окраине города на ферму. Гуглится по Ту-154 Мамоны.

С другого конца полосы тоже были катастрофы - тоже Ту-154 потерял скорость на развороте при заходе на посадку и рухнул в районе Бурдаковки (несколько км правее и ниже стрелки на гуглокарте выше). Гуглится по Ту-154 Бурдаковка.

> прям таких гор\сопок, чтоб мешали взлету\посадке, нет

Ну, небольшая пологая возвышенность перед ВПП там всё-таки есть - на карте выше над ней как раз стрелка нарисована

> Тогда непонятно, откуда посадка. Вылетели, решили вернуться и упали на заходе?
>

Крушение Ан-12 под Иркутском - что известно на данный момент
 на борту находились 7 членов экипажа, пятеро обнаружены мертвыми, останки еще двух ищут спасатели
 в составе были граждане Беларуси, а также других стран - МИД РБ 
 при заходе на посадку пилоты доложили о необходимости уйти на второй круг
 после этого связь была потеряна, отметка с радаров пропала
  возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности полетов
 по информации источников, перед вылетом самолет был в нормальном техническом состоянии
  борт EW-518TI  принадлежит "Авиакомпании Гродно" только с января 2019 года, до этого им владела Asia Airways из Таджикистана
 самолет доставлял продукты на Чукотку
 причиной крушения могли стать ошибка пилотирования и сложные погодные условия

Этот с заводского аэродрома взлетал.

> Ну да, затупил...
> Был как то в Иркутске, обратил внимание что аэродром почти в городе.

Заводской тоже практически в городе. На противоположном конце. Там тоже катастроф хватало - и Руслан на взлёте, и Ан-12 на посадке.

> Вспоминается разве что отказ управления у взлетевшего в сторону города Ту-154, но это случилось, когда он уже пролетел над

Ну если двигатель запускать с 5 попытки а потом забить хер на табло опасные обороты стартера (что означает, что привод стартера не отключился от двигателя), то ничего удивительного.

>— Опасные обороты! Кнопку нажимаешь — и не гаснет.
>— Ни …я, прогреется — отключится. (КВС)

Вряд ли в этом Иркутск виноват. Разве что там горилку гонят сильно отупляющую.

Упавший Ан-12 (фото утащил с Авиафорума). Интересно, окраской напоминает борты авиакомпании "Иркут"
[censored]

> Самолёт лететь мог, а вот управляться - уже никак...

Да я знаю, камрад. Я про это еще у Ершова читал хрен знает когда.