Cистема Powershift вместо переключателя велоскоростей

Вдохновившись обзором Ивана Диденко, поставил себе планетарку от Shimano, только восьмискоростную.
Докладываю - отсутствие переднего переключателя и задней кассеты для нетребовательного обывателя просто наслаждение. Возможность воткнуть после остановки на восьмой сразу первую, кажется каким то чудом.
Из минусов - кусачая цена, около тридцатки за комплект с установкой (есть варианты побюджетнее на 3 скорости) и 1-1,5 кило лишнего веса на заднем колесе (почти не ощущаются).
Односкоростная цепь и задняя ведомая звезда стоят копейки, можно менять хоть каждый сезон.

> Мда, ещё в 2015 это стоило в районе 20К вместе со спицами и переключателем, и я заплатил только за переспицовку заднего колеса рублей 500, а монтировал всё сам. Инструмент есть, руки тоже есть, читать по-английски могу.

была возможность закупить у диcтрибутора shimano напрямую,а это сразу -30%. Но все равно железо обошлось примерно в 20 т.р. (втулка, передняя звезда с шатунами, задний роллерный тормоз, ревошифтер, ручка тормоза, натяжитель цепи, новый обод и спицы, тросики и рубашки). Читать то я тоже могу, но начал читать, когда железо уже было все на руках. А, как оказалось, у shimano свой артикул для каждой гайки и хомута, и если ты (я) протупил при заказе и взял стопорные шайбы для горизонтальных дропаутов, а нужны для вертикальных, то быстро нужные шайбы не купить, нужно заказывать с Питера или Мск. А еще оказалось, что усилия затяжки не просто так указаны в сервисных руководствах и если недотянуть гайки втулки, она может провернуться в дропах. По итогу я психанул и отдал 3 тыр. местному мастеру, который все собрал и настроил.

> За эти деньги можно купить весь велик уже с планетаркой Alfine 11 и ремнем от Gates (CUBE Travel SL 180к) и не знать забот вообще.

накинь еще за электронный переключатель

> Какой разносторонне развитый человек.

с огромным интересом смотрю его режиссерские разборы, а это видео ютуб подсунул. Не в силах сдержаться, тут же прикупил комплект. Супруге объяснил, что это ее подарок мне на ДР !
А вообще девочки, оказывается, плохо понимают не только зачем нужны видеокарты для компа за несколько десятков тысяч, но и зачем для вела какие то железки, ведь и без них нормально едет!

> Угу, цепь за двести рублей может быстро съесть звезду.

по причине того, что катался всегда на 3-4 задних звездах, передние не меняя вовсе, цепь за полтораху успешно делала то же самое!
Только недавно узнал, что такое "чейнлайн".

> Легко и просто.

Не соглашусь. При спуске на определенном уровне скорости контролировать быстрое вращение педалей становится невозможным. Это я прекрасно помню из детства, потому как регулярно скатывался с длинных спусков и также регулярно падал и отбивал педалями ноги. Если вдруг ты отпускаешь педали, "поймать" их крайне трудно. Для прогулочного вела, на котором ты едешь 15 км/ч. такое решение, возможно, оптимально, но для скоростей порядка 30 км/ч уже крайне небезопасно. Нередки ситуации, когда колесо нужно именно заблокировать и очень оперативно, ножным это сделать быстро невозможно. Немаловажно, что ребенку сложнее затормозить ножным, чем любым другим хорошо отрегулированным.

Да, у других тормозов свои недостатки, как мокрые или неровные обода (диски) для "вэшек" и дисковых или неправильная настройка и регулировка, износ. Но даже дешевая "вэшка" надежнее и быстрее остановит 100 кг на 30 Км/ч.
Лично для себя выбрал роллерный, потому что ленивый и жадный. Тормозит хорошо, настройка простая, обслуживание минимальное, нет проблем во время дождя, стоит намного дешевле хороших дисковых.