>В начале тридцатых годов Иосиф Сталин искоренил частный бизнес и дал начало эпохе ин-дустриализации. Переход этот был болезненный для народа и сопровождался ссылками и расстрелами. Для того чтобы советские граждане трудились более эффективно, в стране на самом высоком уровне была поставлена пропаганда.
Полстраны сидело, полстраны охраняло.
>Эпоха больших строек отображалась во всем. О них снимали фильмы, писали книги, сочи-няли стихи, песни и даже в честь этих величайших проектов называли сигареты. Одним из самых огромных проектов было строительство Беломорско-Балтийского канала (ББК).
>Для воплощения в жизнь стройка требовала больших финансовых вложений, но Сталин, чтобы сократить расходы, задействовал в качестве бесплатной рабочей силы заключенных.
Короче, из гумна и палок строили.
>Платить этим людям не нужно было, да и численность никогда не сокращалась.
Конечно, полстраны же сидело
>По достоверным фактам известно, что на строительстве Беломорканала погибло огромное количество людей.
По самым достоверным – стопиццот мильёнов.
>Хоть и унес этот мощнейший проект много человеческих жизней, советские люди воспри-няли его, как триумф СССР, подтверждающий статус Великой страны.
Рабы, что с них взять.
А вотт что на этот счет пишет[censored]
1 июля 1931 года были поданы на рассмотрение первые эскизные проекты, а месяцем позже начались работы по проектированию на местности.
Хотя окончательный проект был утверждён в феврале 1932 года, к строительству приступи-ли ещё в конце 1931-го, оно длилось 1 год и 9 месяцев (по другим источникам — 20 меся-цев[7]).
В рекордно короткие сроки были построены более 100 сложных инженерных соору-жений, проложено 2,5 тысячи км железнодорожных путей. Постройка совершалась без со-временной техники и без поставок от страны, практически вручную. В сооружениях канала применялись главным образом местные недефицитные строительные материалы: дерево, ка-мень, грунт, торф[20].
В целом, за всё время строительства, каналоармейцы выполнили земляные работы объёмом 21 млн. кубометров, соорудили 37 км искусственных путей, перенесли Мурманскую желез-ную дорогу, которая мешала проведению земляных работ.
Норма питания заключённых за ударный труд увеличивалась[37]: [выполнявшие и перевыполнявшие норму (на земляных ра-ботах 2,5 м³ в день) получали усиленный хлебный паёк (до 1200 г), премиальное блюдо (на-пример, 75-граммовые пирожки с капустой или картофелем), денежную премию.]
Применя-лись и моральные стимулы: вручение бригаде или фаланге переходящего Красного знамени, объявление благодарности, вручение грамот, помещение имён ударников на Доску почёта), а также зачёт 3 рабочих дней за 5 дней срока, а для ударников «день за два»[38].
Я всё время обращал внимание контингента, как он ловко формирует свои фотоподборки: цветное фото - Синди Кроуфорд, при полном параде, пьёт шампанское из высокого бокала, а следом ч/б мужики в телогрейках давятся у винного магазина во время перестроечного сухого закона. Вот актёр Шон Коннери в роли Бонда на автомобиле Остин-Мартин, и моментально - советские крестьяне в лаптях восторженно смотрят на трактор в 1928 году. И т.д. и т.п.
> Я всё время обращал внимание контингента, как он ловко формирует свои фотоподборки: цветное фото - Синди Кроуфорд пьёт шампанское из высокого бокала, а следом ч/б мужики в телогрейках давятся у винного магазина во время перестроечного сухого закона. Вот актёр Шон Коннери в роли Бонда на автомобиле Остин-Мартин, и моментально - советские крестьяне в лаптях восторженно смотрят на трактор в 1928 году. И т.д. и т.п.
Стыдно не знать, что СССР вообще не было цветной фотографии. Специальным постановлением Совета министров ч/б фотографии раскрашивались художниками-оформителями под страхом рытья нового "беломорканала"(тм)!!!
> Серьезно? Тогда сравни это:[censored] >
> с этим:[censored]
просто тупо передергивают. они же на этом деньги зарабатывают за создание трафика на Яп.
я давно заметил, что он не только с этого жж хуярит подобные подборки, не гнушаются с Пикабу или Фишек пост передернуть.
так же бывает что SESHOK и что-нибудь хорошего про СССР на Япе запостит.
но вот Юморно.ру - точно антисоветчик.
Ну а как иначе? Пропаганда- это не тупорылый Мираж с его " На нексте только правда, остальные врут", это вот такое- сладкое, красивое,яркое.
Персонаж "юморно "свою овечку уже давно выебал, но при этом деревянные сиськи не постит, дружественные ресурсы не обсирает и Сёмина не обсуждает. Поэтому и не банят.
Ты его с говноботом Юбиксом не перепутал? Сешок, как и покойный Инсайдер, копипастер, но не в промышленных масштабах, да и тематика у него этакая познавательно-развлекательная, в основном.
Да он тем 5 в сутки постит, не больше, да и те, как правило, стянуты с одних и тех же ресурсов. Джус с Юбиксом выдают по несколько десятков, для сравнения.
Сейчас, сейчас
Полстраны сидело, полстраны охраняло.
>Эпоха больших строек отображалась во всем. О них снимали фильмы, писали книги, сочи-няли стихи, песни и даже в честь этих величайших проектов называли сигареты. Одним из самых огромных проектов было строительство Беломорско-Балтийского канала (ББК).
>Для воплощения в жизнь стройка требовала больших финансовых вложений, но Сталин, чтобы сократить расходы, задействовал в качестве бесплатной рабочей силы заключенных.
Короче, из гумна и палок строили.
>Платить этим людям не нужно было, да и численность никогда не сокращалась.
Конечно, полстраны же сидело
>По достоверным фактам известно, что на строительстве Беломорканала погибло огромное количество людей.
По самым достоверным – стопиццот мильёнов.
>Хоть и унес этот мощнейший проект много человеческих жизней, советские люди воспри-няли его, как триумф СССР, подтверждающий статус Великой страны.
Рабы, что с них взять.
А вотт что на этот счет пишет[censored]
1 июля 1931 года были поданы на рассмотрение первые эскизные проекты, а месяцем позже начались работы по проектированию на местности.
Хотя окончательный проект был утверждён в феврале 1932 года, к строительству приступи-ли ещё в конце 1931-го, оно длилось 1 год и 9 месяцев (по другим источникам — 20 меся-цев[7]).
В рекордно короткие сроки были построены более 100 сложных инженерных соору-жений, проложено 2,5 тысячи км железнодорожных путей. Постройка совершалась без со-временной техники и без поставок от страны, практически вручную. В сооружениях канала применялись главным образом местные недефицитные строительные материалы: дерево, ка-мень, грунт, торф[20].
В целом, за всё время строительства, каналоармейцы выполнили земляные работы объёмом 21 млн. кубометров, соорудили 37 км искусственных путей, перенесли Мурманскую желез-ную дорогу, которая мешала проведению земляных работ.
Норма питания заключённых за ударный труд увеличивалась[37]: [выполнявшие и перевыполнявшие норму (на земляных ра-ботах 2,5 м³ в день) получали усиленный хлебный паёк (до 1200 г), премиальное блюдо (на-пример, 75-граммовые пирожки с капустой или картофелем), денежную премию.]
Применя-лись и моральные стимулы: вручение бригаде или фаланге переходящего Красного знамени, объявление благодарности, вручение грамот, помещение имён ударников на Доску почёта), а также зачёт 3 рабочих дней за 5 дней срока, а для ударников «день за два»[38].
[censored]