Велотрасса между Москвой и Питером длинной 1200 км

Яндекс.Рикша не за горами.

[censored]

Иронично, что тот же Абрамович[censored] для полноценных тренировок и гонок. К тому же, с учётом шестимесячной зимы и ебанических цен на велосипеды (2к евро за начальный гоночный шоссер), ездить по этой дорожке смогут не только лишь все.

>хорошо ли такое начинание

Для компании Абрамовича - хорошо :)
Остальным пох.

Даже если просто в магазин ездить, и то ~1000км в месяц накручиваю...

Она что петлять будет? От Москвы до Питера 650 км.

> Остальным пох.

Мне нет, я люблю велосипед. Или считаешь пусть лучше парочку новых игроков в Челси прикупит?

Интересно, а сколько будет стоить проезд по ней? 500 руб/км? Или всего 100?

Ага. Ну, 700 макс. Даже через через Новгород столько не набрать. Москва- Таллин - "Питер наверно тогда если разве. Но там где-то 1400 набегает.

> Ну я ж не мастер велоспорта, в ненапряжном режиме, с детьми и не весь световой день - 50 км нормально. А велопоходчики могут вообще туда-сюда, взад-назад ездить - по приколу. ) Блин, набежало лосей, да давай меряться :p

Да хорош, какой я лось. Я жиртрест. Но когда катаешь в компании товарищей, наворачивающих по 10 тыщ км за сезон (по жэпээсу!), тут хош-не хош, а сотню в день проедешь как миленький:))

> Она что петлять будет? От Москвы до Питера 650 км.

километры бывают разные )))

По ссылке пишут, что хорошо. Народ и так ездит, хотят облагородить. Но думаю все 1200 км контролировать будет сложно, боюсь больше будет трасса для байкеров и мопедистов, так как хотят прокладывать там где автомобильной трассы нет. Плюс, если не будут устанавливать ограничители, и на машинах подтянутся. Об этом в статье упомянуто, но думаю получится как всегда.

> Заодно нормальным гражданам, едущим по делам а не дурью маящимся, меньше под колёса будут лезть.

Это кто нормальные граждане? Обочечники? Или, может, летающие 150-180км? По делам на сапасане едь, в таком случае. Нехер дурью маяться. И что значит, под колеса лезть? Правила читай, велосипед - равноценный участник дорожного движения. Но с учетом количества мудаков-водителей лучше все же на велодорожку.

> 95% мудаокв на автомобилях, таки едут по делам (по работе, на работу, в магазин, на крайняк на дачу), это не говоря даже про фуры автобусы.
>
> 95% Мудаков в лосинах едут повыёбываться. Ценность их поездок для общества ноль целых хуй десятых а гемора море. На ПДД они ложили и транспортный налог на постройку этих самых дорог общего пользования они тоже не платят.

Я, например, часто ездил раньше на работу на велике. Чем я хуже, 95% мудаков на автомобилях, делающих то же самое? Вот только за участника движения меня никто не воспринимает почти, это да. Правила соблюдаю, повороты руками показываю, фонари и отражайки имею, держусь максимально правее и т.д. И тем не менее, где есть малейшая возможность не мешать пешеходам - еду по тротуарам. Велодорожек до моей работы из дома почтишта нет, к сожалению...
Или вот велосипедист едет в Питер. Отдых у него такой. А автомобилист если едет в Питер на выходные отдохнуть - это не то же самое, не?

> Вот, ты же понимаешь! Не надо путать ПДД с бессмертием.
>
> Заебали всякие веганы, самокатчики и прочие гей/климат-активисты с агрессивным пропихиванием своей хуерги, сил нет.

Ага, поэтому я н веле вынужден по возможности шкериться от автолюбителей. А почему, инетресно мне знать? И я тут не беру мудаков на самокатах, которые не соблюдают ваще ничего и нигде. Давай брать ситуацию, когда велосипедисты правила соблюдают. Ситуация со стороны автомобилистов не меняется никак при этом.

Ну да мы отвлеклись. Строительство велодорожки не противоречит твоим мыслям, а совсем наоборот - отделяет велосипедистов от автомобилей. Но тебе чота и так плохо. и эдак не хорошо... Ты ж не пуп земли, камрад:)

> Вряд ли ты ездил на работу в лосинах по межгороду, тем более раз на работу, то ты таки входишь в остальные 5%.

Так тебя именно лосины смущают?:)) Я обычно на работу еду в велошортах с памперсом - это такие обтягивающие шорты с лямками, типа подтяжек, и специальной полимерной типа губкой в районе мудей и жопы. Ее задача - впитывать пот и не давать натирать эту самую жёппу об седло. Поверх надеваю легкие походные шатнцы с карманАми. Выглядит вполне пристойно:)))

По межгороду катаю в основном в велопоходики большие или не очень. Редко когда в покатушки одним днем. Стараюсь больше по проселкам прокладывать маршруты. Ездить среди машин, да еще на трассах, по асфальту, не вижу кайфа. Но другие видят, они на шоссейных велах обычно ездят. Для них и велодорожку строят. Так что ж плохого-то в этом?

> Ну или, собственно велодорожки, о чём и сабж.

ну так ты был против велодорожки до Питера. Или я уже что-то путаю?